1. 造船装配工
顺口溜 (二十一)造船杨帆自己造船舶,工时日夜磨,全团来庆典,欢笑赞雄魄。
船头美玉琢,后面彩旗摺。
炮塔精钢铸...
2. 造船装配工图纸基础知识入门
我毕业实习去参观过。辛苦是肯定的，而且因为工作失误，曾经导致过一次事故，几乎成为大型船厂投资失败的导火索了。
装配工要看作什么了，如果是高科技的船，可能是室内的，如果是集装箱的船就是在室外的船坞。
3. 造船装配工需要具备哪些技能
装配工是指在工厂装配线(流水线)进行作业的工作者。不同公司、单位，装配工有不同工作安排。 一、船厂装配工主要工作内容如下： 工作内容 1、遵照船厂作业指导书及相关质量标准要求，进行零部件组装； 2、成品运行调试检验，产品包装发货； 3、遵守安全生产和防止各种违章操作； 4、检查本道工序加工质量，如实填写检验记录和工序流转卡； 5、完成领导交办其它的工作内容。 二、船厂装配工岗位要求如下： 1、机械制造相关专业中专以上学历； 2、具备较强的学习能力，具备较强的独立解决问题的能力； 3、身体健康,无犯罪记录，无传染性疾病，具有相关工作经验者优先。
4. 造船装配工具有哪些
1、大力推进海洋渔船配备安装集体救生筏。
2、渔船必须严格按规定配齐救生、消防设备。
3、严厉整治查处非法从事渔业作业的“三无”船舶。
4、渔船出海前必须认真进行检修，确保航行安全。
5、为了全体船员的生命安全，请不要顶风冒险出海作业。
6、集体救生筏是海上遇险时逃生救命的重要依靠。
5. 造船装配工视频
不知您说的技术是指哪个方面？
目前船舶行业的钢结构、工艺管线、电议和舾装比较适用于海洋工程，现在海洋工程比较好，也需要很多诸如船舶行业的人才，至于说造船业的前景嘛，不好说，毕竟国内造船业向来是不景气的，南方中小型造船厂多如牛毛，相关的配套厂更是多的不得了，竞争相对激烈
6. 造船装配工都是干什么
一、船体放样
1.线形放样：
分手工放样和机器(电脑)放样，手工放样一般为1：1比例，样台需占用极大面积，需要较大的人力物力，目前较少采用;机器放样又称数学放样，依靠先进技术软件对船体进行放样，数学放样精确性较高，且不占用场地和人力，目前较为广泛的采用机器放样。
2.结构放样、展开：
对各结构进行放样、展开，绘制相应的加工样板、样棒。
3.下料草图：绘制相应的下料草图。
二、船体钢材预处理：
对钢材表面进行预处理，消除应力。
1.钢材矫正：一般为机械方法，即采用多辊矫夹机、液压机、型钢矫直机等。
2.表面清理：
a.机械除锈法，如抛丸除锈法喷丸除锈法等，目前较为广泛采用。
b.酸洗除锈法，也叫化学除锈，利用化学反应。
c.手工除锈法，用鎯头等工具敲击除锈
三、构件加工
1.边缘加工：
剪切、切割等;
2.冷热加工：
消除应力、变形等;
3.成型加工：
油压床、肋骨冷弯机等。
四、船体装配：
船体(部件)装配，把各种构件组合拼接成为各种我们所需的空间形状。
五、船体焊接：
把装配后的空间形状通过焊接使之成为永久不可分割的一个整体。
六、密性试验：
各类密性试验，如着色试验、超声波、X光等。
七、船舶下水：
基本成形后下水，设计流水线以下的所有体积均为浸水体积。
1.重力下水：
一般方式为船台下水，靠船舶自重及滑动速度下水。
2.浮力下水：
一般形式为船坞。
3.机器下水：
适用于中小型船舶，通过机器设备拖拉或吊下水。
八、船舶舾装：
全面开展舾装系统、系泊系统、机装、电装、管装等方面的工作。
九、船舶试验：
系泊试验、倾斜试验，试航(全面测试船舶各项性能)。
十、交船验收。
7. 造船装配工考试题目
不好比，总的来说两者技术能力强的话待遇都高，特别是电焊，烧的好的一天两三百就有可能。
装配工如果是师傅的话也蛮高了，相对来说电焊要比装配辛苦。
装配看你是搞管子还是设备了，搞管子装配的要比搞设备辛苦。
8. 造船装配工具
简单的讲：生产准备--开工（割块板，做个仪式）--分段制造--然后定位分段上船台或者船坞什么的--某些分段焊接完成后，开始拉线定位和焊接主推进上基座等--分段再多了些后，开始预埋和安装设备--船差不多成型后，开始拉线（电缆），管系安装（这些看生产安排，有些在造分段是就开始安装）--下水，下水前有很多东东都必须好，例如舵叶安装，轴系安装船体密性，油漆，一些外舾装--下水后敷设电缆，管子安装和密性等，各舱室打磨什么的。
发电机动车，主机动车，各设备开始调试--试航--船东意见修改--交船。随便说了些，反正事情很多，蛮难三言两语讲清楚。
