1. 中国各省造船业排名
1.江南造船厂地处长江口的长兴岛，占地184.3万平方米，是中国目前规模最大、设备最先进、生产品种最广泛的现代化造船基地。
2.沪东（中华）造船厂，在上海东部黄浦江两岸，占地135万平方米。沪东造船厂的前身是原沪东造船厂和原中华造船厂，这两个造船厂于2001年实现合并。是中国海军重要的装备生产基地之一，被誉为“护卫舰和登陆舰的摇篮”。
3.黄埔造船厂，在广州长洲岛，占地97万平方米
4.大连造船厂。大连造船厂最早可以追溯到1890年建成的旅顺船厂。前身原大船重工和原新船重工于2005年实现合并。建国以来，为中国海军建造了40余个型号、820余艘舰船，是海军水面舰船研制生产实力最强、为海军建造舰船最多的厂，所以也被称为“海军舰艇的摇篮
2. 造船行业排名
中国在2020时隔两年再次在造船领域重夺全球第一霸主地位，新船接单量全球占比高达48.8%。曾经的造船霸主——韩国位居第二，而日本则仅排在全球第三，全球市场份额约为7%。中国造船曾经在2021年一季度完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的35.5％、41.5％和42.4％，三大指标继续位居全球领先位置。尤其在全球造船业激烈的竞争中，成绩相当不错。
2021 年上半年，全球造船手持订单量为 18913 万载重吨，中国占有 45.79%，韩国占有 34.9%，日本占有 15.66%；全球造船完工量为 4663 万载重吨，中国占有 44.86%，韩国占有 32.10%， 日本占有 20.07%；全球新接订单量为 7497 万载重吨，中国占有 51.01%， 韩国占有 39.83%，日本占有 7.62%。可以看出，中国现有订单量是全球最多的，接单量更是占比超过50%，未来市场份额将持续扩大。
根据英国克拉克森研究所数据显示，中国造船业的集中度处于较高水平。中国包括三家国有造船集团（中远海运重工、招商局工业集团和中国船舶集团）和两家民营船厂（扬子江船业和新世纪造船）在内的Top 5造船集团今年已接单356艘合1,159万修正总吨，以修正总吨计占全国接单量的86%，这一比例在2015年为67%。目前，中国Top 5造船集团手持订单占比为78%。
3. 中国造船业世界排名
中国的造船企业新接订单量累计为1059万CGT，约为全球新船订单（2402万CGT）的44.09%，超过韩国，位居世界第一名。而韩国船企获得的订单量为1047万CGT，全球占比43.59%。
即，韩国造船企业在今年上半年，仅以12万吨CGT的微弱劣势，被我国造船企业击败，排名全球第二。我国，是险胜啊！充分说明了在当前全球的民用造船领域是“中韩两国平分天下”。
第三名仍是日本，但在2021年上半年仅获得了182万CGT，约为全球新船订单量的7.59%。
4. 中国各省造船业排名榜
全球生产钢铁的国家只有两个——中国和“外国”。2018年全球钢铁的产量约为18亿吨，其中中国钢铁产量9.3亿吨，占比超过一半。中国之所以能够成为“基建狂魔”，和规模巨大的钢铁产业有莫大的关系。还有，我的造船业、汽车制造业、建筑业、机械制造业等飞速发展，钢铁产业贡献巨大。
我国出现了很多大型、特大型钢铁企业。其中很多家进入了世界500强榜单，比如宝武钢铁、河钢集团、沙钢集团、鞍钢集团、首钢集团。中国绝大部分省份都有钢铁产业，其中河北和江苏产量最高，均超过了1亿吨。全球只有3个国家钢铁产量超过亿吨——中国、日本和印度。其中后两者均是1亿吨多点。
以下是2018年全球钢铁产量排名前50的企业。在50强中，中国上榜的数量就达到28家，占了半壁江山。其中产量前30家钢企当中中国就有16家，同样超过了一半。
遥想1978年，我国钢铁总产量只有3178万吨，占当年世界钢铁总产量的4.42%。这个产量还不如我国当今最大民营钢铁企业（江苏沙钢集团）的产量。（轴承需要优质钢材制造）
我国钢铁产业技术还不是非常强，产品附加值还不高，高端钢材产量并不太大。因此，我国还只是钢铁大国，而不是钢铁强国。2018年全年，我国进口了1000多万吨钢材，大部分是国内产量不高的高端钢材。日本、美国、韩国、卢森堡等国家在钢铁产业技术上还是要强于我国的。
5. 全国造船厂排名
没武汉的话你们只能组装民船。。。
6. 中国船舶制造业排名
1、西江造船厂。
2、中船桂江造船有限公司
3、中船华南船舶机械有限公司
4、广西金达造船有限公司
5、广西龙门造船有限公司。
武宣船舶修造厂
漓江造船厂
武宣船舶修造厂
广西西江造船有限公司
北海船厂
7. 造船业排名前三的国家
受新冠疫情影响，全球经济发展呈现出一定的衰退，虽然是有所好转，各地区发展仍然呈现恢复中。世界造船业亦是受到波及。按世界船舶组织官布公布，2O20年中国列世界造船业订单量，交付量为世界第一。随着中国科技水平提高，国家扶持力度加大，中国造船业会继续高速发展，预计2021年世界第一造船大国还会是中国。
8. 中国造船行业排名前十
中国是造船大国，世界50强造船企业独占其半，而江苏更是我国造船第一大省，也是世界级船舶厂商入围最多的省份。
下图为2018年世界各大造船厂商的大型船只产量以及造船厂规模排名。
下图为我国造船厂在该排名当中的座次以及对应的世界排名。
前十分别是：外高桥造船厂、新时代造船、扬子江船业、江南造船、广船国际南沙船厂、中船黄埔文冲、扬州中远海运重工、扬子鑫福造船、大连船舶重工、常石舟山船厂。
此十家船厂都是排名全球前25名的，其中上海2家、江苏4家、广东2家、辽宁1家、浙江一家。
不过这十家当中虽然外高桥规模最大，但去年并不是产量最高的国内船厂。产量最高的是扬子江船业的71艘。
9. 中国各省造船业排名前十
造船补贴的具体标准:
1.船长12米以下,每艘补助5万元。
2.12米≤船长<15米,每艘补助10万元。
3.15米≤船长<18米,每艘补助15万元。
4.18米≤船长<21米,每艘补助20万元。
5）21米≤船长＜24米，每艘补助25万元。
6 24米≤船长＜27米，每艘补助40万元。
（7）27米≤船长＜30米，每艘补助60万元。
（8）30米≤船长＜33米，不带制冷系统每艘补助75万元，带制冷设备每艘补助90万元。
（9）33米≤船长＜36米，不带制冷系统每艘补助90万元，带制冷设备每艘补助110万元。
（10）36米≤船长＜40米，不带制冷系统每艘补助120万元，带制冷设备每艘补助160万元。
（11）40米≤船长＜45米，不带制冷系统无补助，带制冷设备每艘补助250万元。
（12）45米≤船长＜50米，不带制冷系统无补助，带制冷设备每艘补助300万元。
（13）50米≤船长＜55米，不带制冷系统无补助，带制冷设备每艘补助350万元。
（14）船长在55米以上（含55米），不带制冷系统无补助，带制冷设备每艘补助400万元。
2. 玻璃钢渔船分为十一档：
（1）船长12米以下，每艘补助8万元。
（2）12米≤船长＜15米，每艘补助15万元。
（3）15米≤船长＜18米，每艘补助25万元。
（4）18米≤船长＜21米，每艘补助40万元。
（5）21米≤船长＜24米，每艘补助50万元。
（6）24米≤船长＜27米，每艘补助80万元。
（7）27米≤船长＜30米，每艘补助120万元。
（8）30米≤船长＜33米，每艘补助150万元。
（9）33米≤船长＜36米，每艘补助200万元。
（10）36米≤船长＜40米，每艘补助280万元。
（11）船长在40米以上（含40米），每艘补助320万元。
10. 中国各省造船业排名表
两个都1600年的世界强国，荷兰略微强一点。
7世纪是荷兰人的黄金世纪，但他们的美好岁月也是在血与火的考验之后才得到的。16世纪的荷兰已是欧洲经济最繁荣和人口最密集的地区，商业、金融业、纺织工业、造船业领先于世界，部分省份城市化率近50%，人均GDP高居世界第一。然而，在政治上，荷兰人却处在当时欧洲专制和保守的堡垒—西班牙的哈布斯堡王朝的统治之下，尼德兰地区（今荷兰和比利时）成为其经济奶牛，是其近一半财政收入的来源地。西班牙驻尼德兰总督颁布“血腥敕令”，镇压新教徒和反抗者，最终激起了荷兰人的革命。尼德兰革命以1566年“破坏圣像运动”为开端，经过10多年的浴血奋战，1581年尼德兰北方8省取得了独立，成为荷兰共和国，南方仍留在哈布斯堡王朝的统治之下，后来发展为比利时。1600-1609年，西班牙军队再次大举进攻荷兰，仍旧遭到失败，在1609年的《12年停战协定》中事实上承认了荷兰的独立。在德意志三十年战争中，荷兰利用自身的经济和海上力量的优势，站在新教阵营一方，最终在1648年的《威斯特伐利亚和约》中，成为得到欧洲各国公认的独立国家。 独立后的荷兰共和国，由奥兰治家族世袭担任执政，而各省的议会也拥有很大的地方自治权。由于宽容的政治和宗教环境，荷兰吸引了各国被迫害的大批手工业者、商人、银行家到来。荷兰人发展出了世界一流的造船技术，这成了荷兰的核心竞争力。1602年，荷兰东印度公司成立，成为荷兰在东半球从事殖民活动和航海贸易活动的主要力量。1609年，荷兰人把葡萄牙人排挤出了香料群岛（马鲁古群岛），基本垄断了香料贸易，1641年再从葡萄牙手中取得了对马六甲海峡的控制权。1621年，主营荷兰在美洲和西非的贸易的西印度公司也宣告成立。此后，荷兰商船队几乎垄断了欧洲与印度、欧洲与美洲以及波罗的海地区的贸易，得到了“海上马车夫”的美誉。
这个时期，西班牙在欧洲的地位重新被边缘化。经过长达80年的荷兰独立战争（1566-1648年）之后，西班牙哈布斯堡王朝不得不接受其独立的现实，从而失去了这个经济上意义重大的领地。1640年，葡萄牙也重新脱离西班牙获得独立。随着天主教阵营在德意志三十年战争中的失败，西班牙在欧洲大陆的力量被进一步削弱。这个时期，由于荷、英、法等国开始大力开拓美洲殖民地，西班牙独占美洲的局面也被打破。不过西班牙依然在欧洲占有比利时和意大利南部的领地，在美洲也仍然是1400万平方公里殖民地的拥有者，仍然有比较大的国际影响力。
