据金融界3月26日消息,中远海能申请VLCC船舶航行油耗计算方法及系统专利

金融界2024年3月26日消息，据国家知识产权局公告，中远海运能源运输股份有限公司申请一项名为“一种VLCC船舶航行油耗计算方法及系统“，公开号CN117763711A，申请日期为2023年11月。  
专利摘要显示，一种VLCC船舶航行油耗计算方法及系统，首先建立船舶航速功率与功率油耗率模型，并将二者相结合获得基准航速油耗曲线模型；然后获取实船午报数据进行失速修正，获得实船航速，随后根据其与功率油耗率模型，对基准航速油耗曲线模型进行平移计算，获得航速油耗曲线模型，最后获取风浪条件，并基于航速油耗曲线模型进行油耗计算，即可获得风浪条件与航速对应的船舶主机油耗；本设计在应用中，通过实船建立油耗基准，并结合实船数据进行修正调整，降低数据偏差，再利用这些数据进行平移计算，最终获得各船的船舶航速与油耗之间的关系。因此，本发明可以及时准确的反映船舶当前的油耗表现。

船舶油耗最简单的计算公式

船舶油耗的计算公式可以根据不同的需求和实际情况而有所不同。但一般来说，最简单的计算公式可以表示为：  
油耗（吨公里/小时）=净航速（节/小时）x主机功率（千瓦）x油耗系数（千克/公里）  
其中，净航速是指船舶在航行中实际能够使用的速度，不包括风浪等阻力因素对速度的影响。主机功率是指船舶主机产生的动力大小，通常以千瓦为单位。油耗系数则是指每公斤燃油所能行驶的距离，一般以海里/公斤为单位。

轮船油耗一般多少

货轮油耗约为3kg/kt.km。长江轮船(货轮)航行承运货物如矿石、煤碳、建材等，一般能载货5000-6000吨，航行有上水和下水之分，下水顺流而下，耗油少，上水逆流而上，耗油大，综合上水和下水，且均重载，一般耗油指标约3kg/kt.km，一个武汉至上海往返用油约20吨。