2024年3月23日全球首艘压缩天然气（CNG）运输船在江苏启东交付开航

3月23日10时，在南通海事局的监管维护下，南通中集太平洋海洋工程有限公司承建、中集石家庄安瑞科气体机械有限公司工程总包、中集船舶海洋工程设计研究院、韩通船厂和中集SOE参与设计制造的全球首艘压缩天然气（CNG）运输船在江苏启东交付开航。该船交付后，将在印尼服务于该国调峰电厂岛屿间的天然气运输，每航次运输压缩天然气量可达70万方。

从该船舶建造到完工顺利交付，海事部门深入港航企业一线调研，在保障水上交通安全、服务船舶产业发展、推进港航一体化发展等方面全面发力，一方面全面梳理船舶建造的重要日期确认、出坞、下水等重要环节，及时掌握企业生产计划和需求，保持充分有效沟通；另一方面有效组织多次恶劣天气防抗工作，为船舶顺利完工提供强有力的监管服务保障。  
据了解，此次交付的全球首艘CNG运输船，以天然气为动力，双燃料主机驱动，船长110米，设计航速14节，入级美国船级社（ABS）和印尼船级社。CNG运输船将天然气以常温高压状态存储于船上的压力容器，相比LNG（液化天然气）运输船，CNG产业链无需价格昂贵的LNG液化工厂、LNG接收站，初始投资远低于LNG项目，如果运输距离较近，其经济性将得于体现。因此，CNG运输船为天然气的运输提供了一种可选方案，填补了海上运输天然气形式的空白。作为天然气产业链的重要组成部分，该船的交付和商业运营掀开了全球CNG运输行业的新篇章，也为将来氢气的海上运输做出了有益探索。

（CNG）运输船主要性能

CNG在压力80～313bar之间呈气态，体积可减至天然气标准体积的1/200。由于无需液化装置和再气化终端等昂贵的设施，CNG投资费用明显低于LNG。如运输距离为1710km，LNG运送费用约为2.5美元/百万BTU，而CNG运送费用约为1.5美元/百万BTU。另外，工程实施时间也远少于LNG项目，LNG项目从计划阶段至第一船发运，典型的至少需要4～5年，而CNG项目实施时间则为30～36个月。因此CNG运输很适合储量较小的边缘气田中等距离的运输，较适合的运输距离为1000～2500km。[1]  
最早的CNG运输船概念出现于1968年，CNG的压力值和温度分别为80bar和-60℃，原型船在美国新泽西州建造和试验，并通过美国海岸警卫队审核，但并未商业化应用。当前，世界范围内开发出的技术成熟的CNG运输船设计方案共有6种。