PPG推出PPG NEXEON 810涂料，可使船舶保持更高的速度

PPG最近宣布推出PPGNEXEON810涂料，这是一种创新的无铜防污涂料，重点关注船舶性能，减排和可持续性。独立测试证实，PPGNexeon810涂料的超光滑表面可以立即将功率提高10%，并且由于改善了污垢控制性能，可以将作业效率提高15%。  
使用PPGNexeon810涂料可以降低燃料消耗，并显著降低温室气体排放，使船舶能够保持更高的速度，同时帮助船东和运营商保持符合国际海事组织的碳强度指标要求。与传统防污涂料相比，该涂料的独特配方可以减少高达25%的温室气体排放，并以最小的速度损失支持60天的闲置时间阻力。

独特的粘结剂技术确保涂层具有可控制和可预测的溶解度，确保在整个船舶运行期间具有强大的性能。PPGNexeon810涂料也适用于静电应用，并在船舶的整个使用寿命期间提供出色的保色性。  
PPG防污、防护和船舶涂料全球产品经理JoannavanHelmond表示：“PPGNexeon810涂料提供了先进涂料技术与改善船舶性能和负责环保的最终结合。由于PPG具有可持续优势的产品开发过程，我们的客户可以在其船舶的整个使用寿命期间享受更轻松的应用和更好的涂层性能。”  
PPGNexeon810涂料中的无铜技术具有显著降低杀菌剂含量的特点，其独特的粘结剂技术使杀菌剂在表面附近逐渐释放和运行；一旦进入水中，阳光和海洋细菌的共同作用就会启动这些有机杀菌剂的分解。  
静电应用的潜力是传统防污涂料所没有的显著优势。通过静电喷涂实现的优异传递效率提供了均匀和超光滑的薄膜，并减少了过度喷涂和浪费，与无气喷涂相比，显著减少了油漆消耗，提高了健康和安全效益。

船舶涂料特征

船舶结构复杂，其各个部位保护要求不同，因而所需涂料也就各不相同。由于船舶涂装有其自身的特点，因此船舶涂料具备如下特征。  
①船舶的庞大决定了船舶涂料必须能在常温下干燥固化。  
②船舶涂装施工的面积大，因此涂料应适合于高压无气喷涂作业。  
③由于船涂装施工工作量大，而且个别部位施工比较困难，因而希望一次涂装能达到较高的膜厚，故往往需要厚膜型涂料。  
④船舶的水下部位及海水压载通常需要使用阴极保护，因此，用于这些部位的涂料需要有较好的耐电位性、耐碱性。  
⑤船舶从防火安全角度出发，要求机内部、上层建筑内部的涂料不易燃烧，且一旦燃烧时也不应释放出过量的烟。因此，硝基漆、氯化橡胶漆均不适宜作为船舶舱内装饰涂料。  
⑥化学品船经常装载不同的化学物质，各种化学物质其腐蚀性不同，因而化学品船其舱室涂料要求有宽广的耐化学物质特性。  
⑦船舶的货物舱经常要装载可食用的物品，因而所施工的涂层不能污染物品，满足食物安全要求。  
⑧船舶的饮水舱涂料要满足饮水健康要求。