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船舶淡水宽限什么意思(船舶净吨位是什么意思)

来源:www.shuishangwuliu.com   时间:2022-11-04 14:50   点击:182  编辑:jing 手机版

1. 船舶净吨位是什么意思

吨位(tonnage)是船舶大小的一种度量。1854年,英国采用莫尔斯姆法(Moorsom system)进行船舶建造规模和载货能力的度量。

这一方法的要意为:将船舶的封闭内容积除以100作为船舶的总吨位(gross tonnage),用以度量船舶的建造规模,将船舶的封闭内容积扣除不用于载货的处所除以100作为船舶的净吨位(net tonnage),用以度量船舶的载货能力。该方法具有科学性,逐渐为世界许多国家所采用。

由于各国在采用这一方法时均作一定修改和补充,大约100年后,这一方法已变得极为冗繁。为了减化和改进原有的吨位丈量方法,使之更能适应各种新型船舶的发展,国际海事组织制定了《1969年国际船舶吨位丈量公约》(International Convemion on Tonnage Measurement of Ships1969)。

该公约于1994年全面生效。

2. 什么叫船舶净吨位

总吨是船舶全部围蔽范围内的体积;而载重吨是船舶最大可装载重量。一个是容积,一个是重量。

总吨是根据船舶吨位丈量公约或规范的有关规定,丈量确定的船舶所有围蔽处所的总容积,并按一定的公式可算出船舶的总吨位。

总吨位是总计船舶吨位,表示船舶大小、区别船舶等级,是计算船舶费用(登记费、过运河费等)及处理海事的依据。

船舶净吨位是指根据有关国家主管机关置顶的规范丈量确实的船舶有效容积,即扣除不能用来载货或载客的处所后得到的船舶可营运容积。不能用来载货或载客的处所包括船员的生活起居处所、船舶机械和装置处所、航行设备处所、安全设备处所和压载处所等。根据我国《法定检验规则》,净吨位的计算,以丈量得到的各载货处所的总容积为基准,并考虑乘客定额以及船舶总吨位和船型尺度,用公式计算求得。

  向船舶征收的各种港口使费,如船舶吨税、船舶港务费、引航费、码头费、系解缆费、船舶服务费等,一般以船舶净吨位作为计算的依据。

3. 船舶净吨位的用途是

是指车、船的实际载重量,以吨为计算单位。丈量时以载重量为标准而不以容量为标准。吨有英吨、美吨、公吨的区别。英吨计2,240磅; 美吨计2,000磅,公吨计1,000公斤,等于2,000市斤。

我国采用公吨制,限载吨位可分为总载重吨和净载重吨:

总载重吨是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量,它包括船舶所载运的货物、船上所需的燃料、淡水和其他储备物料重量的总和。

净载重吨是指船舶所能装运货物的量大限度重量,又称载货重吨,即从船舶的总载重量中减去船舶航行期间需要储备的燃料、淡水及其他储备物品的重量所得的差数。 

4. 船舶的净吨位

船舶吨位是船舶大小的计量单位,可分为重量吨位和容积吨位两种。

  (一)船舶的重量吨位(Weight Tonnage)

  船舶的重量吨位是表示船舶重量的一种计量单位,以1000公斤为一公吨,或以2240磅为一长吨,或以2000磅为一短吨。目前国际上多采用公制作为计量单位。船舶的重量吨位,又可分为排水量吨位和载重吨位两种。

  (二)排水量吨位(Displacement Tonnage)

  排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数,也是船舶自身重量的吨数。排水量吨位又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种。

  (1)轻排水量(Ligth Displacement),又称空船排水量,是船舶本身加上船员和必要的给养物品三者重量的总和,是船舶最小限度的重量。

  (2)重排水量(Full Load Displacement),又称满载排水量,是船舶载客、载货后吃水达到最高载重线时的重量,即船舶最大限度的重量。

  (3)实际排水量(Actual Displacement),是船舶每个航次载货后实际的排水量。

  排水量的计算公式如下:

  排水量(长吨)=长*宽*吃水*方模系数(立方英尺)/35(海水)或36(淡水)(立方英尺)

  排水量(公吨)=长*宽*吃水*方模系数(立方米)/0.9756(海水)或1(淡水)(立方米)

  排水量吨位可以用来计算船舶的载重吨;在造船时,依据排水量吨位可知该船的重量;在统计军舰的大小和舰队时,一般以轻排水量为准;军舰通过巴拿马运河,以实际排水量作为征税的依据。

  2、载重吨位(Dead Weight Tonnage,缩写为D.W.T.)

  表示船舶在营运中能够使用的载重能力。载重吨位可分为总载重吨和净载重吨。

  (1)总载重吨(Gross Dead Weight Tonnage)。是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量,它包括船舶所载运的货物、船上所需的燃料、淡水和其他储备物料重量的总和。

  总载重吨=满载排水量一空船排水量

  (2)净载重吨(Dead Weight Cargo Tonnage,缩写D.W.C.T.)。是指船舶所能装运货物的量大限度重量,又称载货重吨,即从船舶的总载重量中减去船舶航行期间需要储备的燃料、淡水及其他储备物品的重量所得的差数。

  船舶载重吨位可用于对货物的统计;作为期租船月租金计算的依据;表示船舶的载运能力;也可用作新船造价及旧船售价的计算单位。

  (二)船舶的容积吨位(Registered Tonnage)

  船舶的容积吨位是表示船舶容积的单位,又称注册吨,是各海运国家为船舶注册而规定的一种以吨为计算和丈量的单位,以100立方英尺或2.83立方米为一注册吨。容积吨又可分为容积总吨和容积净吨两种。

  1.容积总吨(Gross Registered Tonnage,缩写为GRT)。

  又称注册总吨,是指船舱内及甲板上所有关闭的场所的内部空间(或体积)的总和,是以100立方英尺或2.83立方米为一吨折合所得的商数。

  容积总吨的用途很广,它可以用于国家对商船队的统计;表明船舶的大小;用于船舶登记;用于政府确定对航运业的补贴或造舰津贴:用于计算保险费用、造船费用以及船舶的赔偿等。

  2,容积净吨(Net Registered Tonnage,缩写为NRT)。

  又称注册净吨,是指从容积总吨中扣除那些不供营业用的空间厉所剩余的吨位,也就是船舶可以用来装载货物的容积折合成的吨数。

  容积净吨主要用于船舶的报关、结关;作为船舶向港口交纳的各种税收和费用的依据;作为船舶通过运河时交纳运河费的依据。

5. 船的净吨是什么意思

船舶的吨位:吨位分总吨和净吨,总吨是指船舶围壁处所的总容积!净吨是指总吨的一部分,一般为总吨的40%~60%之间,有具体的算法,请查看国际吨位丈量公约,无单位。(顾名思义,就是这个船舶多大,其实就是空间上的概念,就是所有封闭区域内这个船舶在空间上是多大,其实单位是立方米,但是一般都用无单位表示.)

排水量:是指船舶的总重量,空船,或者是装货满载时船的总量,单位是吨。

他俩根本没有关系,一个是空间,一个是重量,无任何关系!

6. 船舶的净吨是什么意思

载重吨位表示船舶在营运中能够使用的载重能力。载重吨位可分为总载重吨和净载重吨。总载重吨是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量,

7. 船舶的总吨位啥意思

不是排水量。对于货船来说,是指船舶的总载重量(DWT)( 货船允许装载的最大重量,包括货物、淡水、燃油),对于客船、对于军舰,说法是不同于货船,客船是指 船体 体积的大小,军舰就不懂了。

8. 船舶净吨位和总吨位是什么意思

船舶的总吨位和净吨位不是我们平常理解的船舶的总重量,而是按相应标准丈量的船舶容积:

①总吨位gross tonnage :丈量确定的船舶内部总容积。总吨位一般用于表示:船舶的大小,一国或一个公司的拥有船舶量,计算造船费用,计算船舶保险费用,在有关国际公约和船舶规范中作为划分船舶等级以确定技术管理和设备要求的标准,以及作为船舶登记、检验和丈量的收费标准等。

②净吨位net tonnage:从总吨位中减去不能用于载运客货的容积后的船舶有效容积。净吨位一般作为交付船舶税、港口费、引水费、码头费、代理费等的计算基准。船舶通过苏伊士运河和巴拿马运河的通行税即按净吨位计算。

用来表示船舶载重大小的标准为排水量或载重量。也分为总排水量、净排水量亦或总载重量、净载重量

9. 船舶净吨和总吨区别

船舶的吨位:吨位分总吨和净吨,总吨是指船舶围壁处所的总容积!净吨是指总吨的一部分,一般为总吨的40%~60%之间,有具体的算法,请查看国际吨位丈量公约,无单位。(顾名思义,就是这个船舶多大,其实就是空间上的概念,就是所有封闭区域内这个船舶在空间上是多大,其实单位是立方米,但是一般都用无单位表示.

)排水量:是指船舶的总重量,空船,或者是装货满载时船的总量,单位是吨。

他俩根本没有关系,一个是空间,一个是重量,无任何关系

10. 船舶总吨和净吨

总吨和净吨不是重量,而是体积。总吨是按照一定标准计算出来的全船的总舱容,而净吨是指实际能够用来营运的舱容,也就是能够用来赚钱的舱容。

1.容积总吨 又称注册总吨,是指船舱内及甲板上所有关闭的场所的内部空间(或体积)的总和,是以100立方英尺或2.83立方米为一吨折合所得的商数.容积总吨的用途很广,它可以用于国家对商船队的统计;表明船舶的大小;用于船舶登记;用于政府确定对航运业的补贴或造舰津贴:用于计算保险费用、造船费用以及船舶的赔偿等.

2.容积净吨 又称注册净吨,是指从容积总吨中扣除那些 不供营业用的空间里所剩余的吨位,也就是船舶可以用来装载货物的容积折合成的吨数.容积净吨主要用于船舶的报关、结关;作为船舶向港口交纳的各种税收和费用的依据;作为船舶通过运河时交纳运河费的依据。

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