1. 希腊航运业
因素好多,例如：
1、地理位置好。希腊濒临爱琴海，西南临爱奥尼亚海及地中海。希腊位于欧、亚、非三大洲之间。
2、希腊的航运传统历史悠久，经验丰富传承下来了。
3、希腊航运业有很强的技术积累。
4、政府政策导向明显，还有教育科目也设置了很多跟海运有关的。
2. 希腊航运业 中国人
航海强国是希腊。因为希腊的面积虽然不算大，但它是一个沿海的国家，要知道沿海国家都是很需要船只的，加上希腊自古以来就是一座航海强国，航运业历史非常悠久，在航运业这一块领域，希腊做的是相当强大的，所以控制的商业船队占了世界上商业船只的25%左右。
大家都知道，在欧洲的一些国家，面积都不算很大，不少国家的面积也就和我们一个省份差不多大小，但是这些国家的经济生活水平都是很强的，制造业也是很发达的，希腊更是一个面积狭小的国家，但是希腊却是世界上最大的船东国，控制世界上不少的商业船只，这个就在于希腊的地理位置和航海历史占有了先天优势。
希腊是一个半岛国家 可以说周围几乎都是海域，发展船只作为交通运输工具也是必须要的，在古代，希腊就是一座航海强国，希腊人有着一种敢于冒险开拓和探索的精神所在，所以自古航运贸易也是相当的发达，希腊也是世界上最早造船与商业航行的国家了，在古代，他们的造船技术已经达到了全球登峰造极的程度。
如今的希腊，已经不仅仅是一座造船强国，也是一座历史悠久的文明古国，希腊有着极具特色的本土建筑物和历史底蕴，吸引了全世界的游客前来希腊游览参观，这里也是很多著名欧洲神话故事的发祥地之一。
3. 希腊海运业
广州到印尼雅加达海运从装柜、报关、海运、清关、卸柜派送到门25-30天左右。海运费用需要看是海运拼箱还是海运整柜，海运拼箱包含的费用大致有基本运费、报关费、文件费、清关费等等，海运整柜包含的费用大致有基本运费、船司收取的附加费、港口附加费等等。部分费用需要根据船司或者港口规定为准，不同港口收取的费用不一样。
4. 希腊航运业大学
一，杜邦家族
这个家族在美国有248年的历史，主要业务是火药和炸药。在20世纪90年代，这个家庭拥有1500亿美元的资产。当时有一个1500亿美元的概念。
二，罗斯柴尔德家族
它是世界上最著名的金融家族。它于19世纪在欧洲开始其银行业务。现在它的主要业务是兼并和收购，已经扩展到世界上的各个行业。可以说这是了不起的。
罗斯柴尔德家族是欧洲乃至世界著名的金融家族。它起源于19世纪初，创始人是梅尔罗斯柴尔德。他和他的五个儿子“罗氏五虎”已经在法兰克福、伦敦、巴黎、维也纳、那不勒斯和其他著名的欧洲城市设立了银行。
这个家族建立了自己的银行产业链，然后在惠灵顿军事基金、淘金、苏伊士运河开发、马六甲海峡铁路援助和石油开发的支持下繁荣起来。
但是在这个跌宕起伏的时代，家庭不可避免地被削弱了。在第一次和第二次世界大战期间，这个家庭因巨大的损失而几乎喘不过气来——不列颠群岛被夷为平地，希特勒的残酷迫害和东欧的苏联消灭了罗斯柴尔德家族的钱，而最重要的现代进程——美国的崛起被错过了(美国的分支在1865年被废除，再也没有重建)。如今的罗斯柴尔德家族只是世界前20大投资银行之一。根据罗斯柴尔德集团的母公司巴黎奥尔良2010-2011年度报告数据，罗斯柴尔德家族的总资产为86.2万亿欧元(这一数据在传播过程中被广泛误导)。
一旦钱的声音响起，恶语就会突然停止。只要你团结一致，你就不可战胜。你分手的那一天将是你失去繁荣的开始。"我们必须坚持家庭和睦。"-罗斯柴尔德家族的座右铭。
三，洛克菲勒家族
世界上的石油大亨、银行、博物馆、铁路和煤矿都是他们家族的产业。这个家族已经产生了六代超级富豪，具有极高的影响力。
在商界，洛克菲勒家族在美国的财富和声誉被称为“家喻户晓的名字，为所有的妇女和儿童所知”，这一点无论怎么说都不过分。这个繁荣了六代的“世界财富标记”与美国乃至国际政治和经济有着密切的联系。
标准石油公司、大通银行、洛克菲勒基金会、洛克菲勒中心、芝加哥大学、洛克菲勒大学、现代艺术博物馆和世界贸易中心于9月11日倒塌……洛克菲勒家族在美国历史上无处不在。从神话洛克菲勒家族的创始人约翰洛克菲勒开始，美国最大的财富家族已经繁荣了六代。
四，摩根家族
摩根家族是一个包罗万象的金融家族，在17世纪早期移民到美国。从18世纪到19世纪中期，它的主要业务，金融和银行，基本上被垄断了。
17世纪初，在新大陆的淘金热中，摩根家族的祖先移民到美国，并定居在马萨诸塞州。当他到达约翰皮尔庞特摩根的祖父约瑟夫摩根时，他卖掉了他在马萨诸塞州的农场，定居在哈特福德。
摩根家族一直延续着赖以生存的商业传统。约瑟夫摩根最初经营一家小咖啡馆。经过艰苦的努力和一点积蓄，他首先投资了一家大酒店，然后购买了运河的股份，成为了轮船和铁路行业的股东。
然而，真正显示其作为投机者和冒险家的本质的是其在保险业的投资。
五，梅隆家族
梅隆家族的主要业务相对全面，包括银行、石油、煤炭、证券和服务，其中仅梅隆银行就拥有300亿美元的资产。一些家庭成员在15岁时就开始做房地产生意，这表明他们有着不同寻常的大脑。梅隆家族历史悠久，控制着数百家大型企业，包括金融、铝、石油、煤矿、造船、炼钢和其他行业。以梅隆银行为例。其资产高达300亿美元，是美国25家最强大的银行之一。
托马斯梅隆，梅隆家族的创始人，与洛克菲勒同龄。在安德鲁梅隆的时代，他是美国财政部长，让这个家庭大放异彩。1929年10月24日，美国爆发了资本主义历史上最大的经济危机。一周之内，美国人在证券交易所损失了100亿美元。农民将牛奶倒入密西西比河，以摧毁“剩余”产品。当时，纽约流行一首儿童歌曲：“梅隆吹响了哨子，胡佛吹响了铃声。华尔街发出信号，美国奔向地狱！”这表明了梅隆家族对当时美国的影响。今天，尽管梅隆家族由于各种原因显示出衰落的迹象，但它仍然是美国经济的主要霸主。
六，奥纳西斯家族
这个家族的创始人开始了他的烟草生意，后来转到了世界航运业。他被称为世界航运之王。奥纳西斯家族，这是一个奇怪的财富家族。奥纳西斯是这个家庭的创始人。他被称为世界船王。他从烟草行业起步，进入了世界航运业。他唯一的儿子在一次车祸中丧生。他与妹夫和另一位希腊船王争夺财富，并娶了美国总统肯尼迪的遗孀。他的女儿和他一样任性。他的女婿和他选择的女儿不想和他爱的人结婚。当他死后，他的女儿继承了财产，并多次结婚成为船上的国王。她还有一个女儿。在她去世之前，她委托一个孤儿让别人培养第三代财富家庭。
七，沃森家族
世界上最大的计算机公司IBM是这家公司的杰作。它的创始人通过宣传使这家公司成为世界一流的公司。它的规模可以想象。沃森家族创建了世界上最大的计算机硬件公司IBM。这个财富家族的创始人是托马斯约翰沃森，他从一个身无分文的乡下人开始，通过出售和发展IBM，一个最初生产秤、屠刀和穿孔机的小公司，成为一个世界级的硬件公司。他唯一的儿子，小托马斯，曾经是一个花花公子，经常去夜总会。老沃森受过良好的教育，这个浪子从未改变。小沃森继承了他父亲的工作。将国际商用机器公司的计算机产业推向顶峰。这个家庭通过培养最优秀的人才继续他的使命。
八、迪士尼家族
不可否认，迪士尼家族在世界上的影响力极高，设计行业也是每个人都非常熟悉的。米老鼠卡通已经闻名于世，迪斯尼乐园也遍布世界各地。
九，福特家族
它是世界上最大的汽车工业之一。它创建于19世纪，主要用于汽车工业。此外，它还涉及电子、航空、钢铁、军事等领域。它的汽车世界闻名。福特汽车公司是世界上最大的汽车企业之一。亨利福特先生创建于1903年，是一家以生产汽车为主的综合性跨国垄断产业集团，业务范围涵盖电子、航空、钢铁和军工行业。它于1901年在美国底特律成立，目前总部位于美国密歇根州迪尔伯恩。这是一个世界闻名的超级企业。
十，马克思家族
欧洲著名的富裕家庭主要使用食物和衣服。这位前英国首相的衣服是在自己家里制作的，为了赢得公众的赞扬，每件衣服卖了一便士。这表明他们的资产有多深。
5. 古希腊航海业
这些城邦主要靠自给型农业、放牧和捕鱼为生。
人口众多的古希腊主要依靠对外贸易中获得的粮食为生。
殖民地用船把以谷物为主的各种原材料运到人口过剩的希腊本土，作为回报，得到酒、橄榄油和诸如布和陶器之类的制成品。这种贸易使希腊本国的经济急速发展。
6. 希腊航运业发达的原因
最原始的港口是天然港口，有天然掩护的海湾、水湾、河口等场所供船舶停泊。在西方，地中海沿岸有许多古代重要港口。今希腊克里特岛南岸就有文化时期梅萨拉港的遗址。腓尼基人约于公元前2700年在地中海东岸兴建了西顿港和提尔港（在今黎巴嫩）。此后，在非洲北岸建了著名的迦太基港（在今突尼斯)。古希腊时代在摩尼契亚半岛西侧兴建了比雷克斯港。马其顿王亚历山大于公元前332年在埃及北岸兴建了亚历山大港。罗马时代在台伯河口兴建了奥斯蒂亚港（在今意大利）。随着商业和航运业的发展，天然港口已不能满足经济发展的需要，须兴建具有码头、防波堤和装卸机具设备的人工港口，这是港口工程建设的开端。产业革命后，开始了大规模的港口建设。19世纪初出现了以蒸汽机为动力的船舶，于是船舶的吨位、尺度和吃水日益增大，为建造人工深水港池和进港航道需要采用挖泥机具以后，现代港口工程建设才发展起来。陆上交通尤其是铁路运输将大量货物运抵和运离港口，大大促进了港口建设的发展。
中国在汉代建立了广州港，同东南亚和印度洋沿岸各国通商。后来，建立了杭州港、温州港、泉州港和登州港等对外贸易港口。到唐代，还有明州港(今宁波港)和扬州港。由明州港可渡海直达日本；扬州港处于大运河和长江的交汇点，为当时水陆交通枢纽，出长江东通日本，或经南海西达阿拉伯。宋元时期，又建立了福州港、厦门港和上海港等对外贸易港口。1840年鸦片战争后，英国强迫清政府签订《南京条约》，开放广州、福州、厦门、宁波、上海五港为通商港口。此后帝国主义者强迫清政府开辟的通商港口有天津、青岛、汉口等港。他们在各自占据的租界区内修建码头，夺取在中国的筑港权以至港口管理权。中华人民共和国成立后，中国港口事业开始了新的发展。50年代初，建成有万吨级泊位的湛江港和有近代化煤码头的裕溪口港。70年代中期以来，在大连港建成万吨级石油码头，在宁波北仑港建成万吨级矿石码头。天津、上海、黄埔等港的集装箱码头也已建成投产。山东石臼所将于1985年建成万吨级的煤炭出口码头。
改革开放以后，中国沿海港口建设重点围绕煤炭、集装箱、进口铁矿石、粮食、陆岛滚装、深水出海航道等运输系统进行，特别加强了集装箱运输系统的建设。政府集中力量在大连、天津、青岛、上海、宁波、厦门和深圳等港建设了一批深水集装箱码头，为中国集装箱枢纽港的形成奠定了基础；煤炭运输系统建设进一步加强，新建成一批煤炭装卸船码头。同时，改建、扩建了一批进口原油、铁矿石码头。到2004年底，沿海港口共有中级以上泊位2500多个，其中万吨级泊位650多个；全年完成集装箱吞吐量6150万标准箱，跃居世界第一位。一些大港口年总吞吐量超过亿吨，上海港、深圳港、青岛港、天津港、广州港、厦门港、宁波港、大连港等八个港口已进入集装箱港口世界50强。世界上进行国际贸易的港口有2000多个，其中吞量超过1亿吨的有鹿特丹港、纽约港、神户港、横滨港、上海港等。鹿特丹港的年吞吐量为3亿吨左右。
7. 希腊著名航运公司
波塞冬是古希腊传说中的海神，在古希腊神话体系中有重要的地位，是神王宙斯的哥哥。在传说中还将马匹赐予了人类，也是一位掌管马匹的马神，他的武器是一把三叉戟，他能通过三叉戟来控制海洋，能引发海啸和风暴，但是当他心平气和时海洋也会变得非常平静，因此希腊海运渔民极其崇拜他。
8. 希腊的航运业
世界上最大的油轮并不是近些年所制造的，它开始建造的时间是在40多年以前，也就是1979年。当时有一位来自于希腊的商人，他想要制造一艘世界上最大的巨轮，而这一任务被当时的日本住友重工接下来了。要制造一艘世界上最大的巨轮绝非易事，而在制造的过程中也遭遇了很多困难，以至于在船只的制造过程中，这艘巨轮就被转售了出去，而接下这艘未完工巨轮的就是浙江舟山人，董浩云。
董浩云，这位浙江舟山人16岁的时候就考入了航运训练班，从此便走上了航运之路，后来，他亲手创办了东方海外货柜航运公司。
从某种意义上来讲，董浩云是航运界的传奇，在他的身上有着诸多的美誉，比如“现代郑和”、“世界七大船王”等等。对于航运业不了解的人，可能并没有听过董浩云这个名字，但他有个儿子，在中国却无人不知，他就是董建华。
董浩云在买下这艘巨轮之后，对其进行了一系列的改动，连承建方也由住友重工改成了当时的日本钢铁，最终，这艘巨轮的船身被改成了458.5米，满载排水量达到了惊人的82万吨。这是新一代福特级核动力航母的7倍多，更不可思议的是这样一艘巨轮竟然建造于40年前。在董浩云将其买下的第二年，也就是1981年，这艘巨轮终于下水了，并起名为“海上巨人”号。
董浩云的一生是波澜壮阔的，而“海上巨人”号也是命途多舛的，在1988年，海上巨人号在霍尔木兹海峡执行运输任务时遭遇了不幸。
熟悉世界历史的人应该知道，当时正值两伊战争，而当时的伊拉克宣布“任何搭载非伊拉克生产石油的船只，都将成为袭击的目标”，在这样的情况之下，进入波斯湾执行运输任务是非常危险的，可海上巨人号还是冒险这样做了，于是在1988年5月14日，“海上巨人”遭遇伊拉克战机的飞鱼反舰导弹袭击，沉入大海。
当时，这艘巨轮的拥有者董浩云已经去世，而在两伊战争期间想要打捞也不太可能，于是这艘沉没于海底的巨轮就被转卖给了诺曼国际海运公司。
随着两伊战争的结束，这艘巨轮终于被打捞了出来，并开始了世界船舶史上最大的一次维修工作，在维修结束后，它被改名为“快乐巨人”号，并再次下水。
后来，这艘巨轮又被转卖了数次、并更名了数次，最终被拆解，现在，如果我们去参观香港海事博物馆，还可以看到它那重达36吨的巨型船锚。“海上巨人”号是迄今为止排水量最大的船只，但并不意味着人类造船工业的极限，未来必然还会有更大的船只出现，比如著名的“自由之舟”设想，就计划要建造一个排水量在300万吨的“海上移动城市”，在设想中，它共分25层，最多可以供10万人居住，不过这只是一个设想，而且近两年也没有相关的消息了，不过我们相信，类似的设想，有朝一日终能实现，到时人类不仅可以居住在陆地，也可以居住在海洋之上了。
9. 希腊航运业发达
希腊地处北欧洲东南角。萊垍頭條
北欧（Nordic Europe）是政治地理名词，特指北欧理事会的五个主权国家 ：瑞典、挪威、芬兰、丹麦、冰岛。地域包括欧洲北部的挪威、瑞典、芬兰、丹麦和冰岛 5个国家，以及实行内部自治的法罗群岛。北欧西临大西洋，东连东欧，北抵北冰洋，南望中欧，总面积 130 多万平方千米。地形为台地和蚀余山地，冰蚀湖群、羊背石、蛇形丘、鼓丘交错是主要地貌特征。北欧的绝大部分属于温带大陆性气候，冬季漫长，气温较低，夏季短促凉爽。冰岛、挪威北部属于寒带气候，丹麦、斯堪的纳维亚半岛西南部属温带海洋性气候。北欧国家的人口密度在欧洲相对较低，经济水平则最高。挪威、丹麦等国的人均国民生产总值均遥居世界前列。林业、水力发电、铁矿开采、渔业、造船业和航运业，均为北欧的传统经济部门。萊垍頭條
10. 希腊航运业的困难以及对策
匈牙利。
匈牙利是一个具有中等发展水平的国家，工业基础较好。匈根据本国国情，研发和生产一些有自己特长的和知识密集型产品，如计算机、通讯器材、仪器、化工和医药等。匈采取各种措施优化投资环境，是中东欧地区人均吸引外资最多的国家之一。自然资源比较贫乏，主要矿产资源是铝矾土，其蕴藏量居欧洲第三位。此外有少量褐煤、石油、天然气、铀、铁、锰等。森林覆盖率约为18%。农业基础较好，在国民经济中占重要地位，不仅为国内市场提供丰富的食品，而且为国家挣取大量外汇。主要农产品有小麦、玉米、甜菜、马铃薯等。
希腊虽然名义上是发达国家，但是其经济情况并不乐观。前几年希腊濒临破产，而且甚至一度要推出欧盟和欧元区，经济就靠旅游了。
