1. 船舶电子电气员工资待遇
07年是船市最火的一年，但金融危机爆发让全球航运力过剩，又因为船舶行业有一定的滞后性，因吃船市近几年来的确不好，发展不容乐观，船市与经济发展同样具有周期性，而现在正处在低谷往上爬升的阶段。
上船工资有高有低，起薪大概2k-4k左右，不过作为大学生出来，起薪也不会太高（相比其他很多专业已经不错了，当然如果你足够优秀，能够拿到好的工作那更好）一般发展3年左右，薪水之间的差距就比较大了，看你今后工作期间自己的发展了。总之，选择专业最好还是按照你的兴趣来吧，这会是你学习这个专业的动力所在。
毕竟再差的行业也有人拿百万年薪，再火爆的行业也有人仅能温饱，一切看个人
2. 船舶电子电气员工资待遇好吗
非常好就业。
该专业就业主要面向航运、海上作业、海上工程、电子电气设备生产及服务部门，在船舶电子电气管理等技术领域，从事远洋船舶电子电气管理、船舶机务管理、海事监督、船舶检验、工程设备管理或电子电气设备的生产与服务管理等工作。
21世纪，航海事业突飞猛进，各种新型船舶和新型技术的应用日益广泛，对船舶电子电气工程师的要求也越来越高，该专业就业前景很好。
3. 船舶电子电气员工资待遇如何
船舶电子电气专业本来是上船做船员的，以前是电机员，现在叫做电子员，就业前景不错。
如去海事局可从事与电子员相关的管理工作（海事局船员处），包括考试、发证等，也可以检查船舶电子电气设备的检查（海事局船舶处或检查站），即港口国检查和船旗国检查。
个人感觉这是应用科学，研究生相对本科没有明显优势，工作经验更为重要，在船上工作几年后会更有前途。
4. 船上电子电气员工资
船舶电子员是新兴的船上职务， 是根据STCW公约马尼拉修正案设定的，类似以前的电机员，考试内容有：船舶电气（电子员）、船舶机舱自动化、电子信息技术与航行设备、船舶管理（电子员）、英语（电子员）五个科目的理论考试 去年大连海事大学才进行第一期统考，也就是才毕业一批，就业前景很乐观，因为是船舶强制配员，每船一人，在船上的职务相当于二副待遇，现在有争议，以后可能会调整到大副级的待遇。
个人感觉不如做轮机员，考试难度一样的，但可以做到轮机长（相当于船长），工资一月3至4万，大约为电子员的两倍。
5. 船舶电工工资
一般人都觉得电工行业比较清闲，其实是错误观念，现在电工工作内容是很多的，最清闲的是那种配电室只管值班的。
其次，维修电工是比较累的，需要持续投入学习知识，时间接触扩展，实践经验积累，真实操作磨炼……在时间，资金，精力投入上，是长期性比较多的，和获得报酬很不成比例。
电工行业里将来最缺的就是这些人才，面需求大，培养时间长，要求内力高，报酬却非常低，干这行的人觉得无望，没多少人再愿意这样去投入自己了。
再说安装电工，付出体力劳动强度最大，在电工行业里最累。虽然，现在有很多机械化帮助。但是，很多设备设施还不是用电力来驱动，还是得先期安装供电设施，这样看，安装电工是不是比较累。
当然，都有一定相对性。从个人角度讲，人活着干啥不累，找工作先怕累，这个思想要不得，对自己将来发展极其不利……
6. 船舶电子电气技术好找工作吗
很好
船电专业，就是在船上做电机员，主要负责船上电器设备的维护保养，但是这些电器设备不是那么容易出现故障的，所以很多时候电机员在船上只负责换个灯泡啥的，很闲。
7. 船舶电子电气技术工资待遇
不辛苦，上船干白班，基本上有活就干！船舶电气技术属于专科类学习的技术。目前来说，对国际经济也好，对国内经济也好，船舶电器技术都是属于热门专业。能够适应国际经济与国内经济的发展。因此学习传播电气技术能够有一定的实操经验与理论基础，能够专业的去实践。很好找工作性质，一般来说叫其他的技术类工作来说更高。
8. 船舶电子电气技术工资
看你是去船厂还是去跑船了，船厂现在形势不好，工资和外面其他行业差不多刚去2000块，以后看能力，跑船要看跑国内还是国际，国内的也只有几千块，国际的要多点，做久了一个月万把块应该还是有的。
9. 船舶电子电气员工资待遇怎么样
船舶上的电气，船电，和其他船舶相关知识。工作主要跑远洋运输船（船员），负责船舶电气部分；也可以找陆上工作，但薪水可能差船员5~10倍。如果想出海，就业不用愁，没有吃苦耐劳，热爱祖国海洋事业的心，那就要慎重考虑了。
还告诉你一点，以前海事有这个专业，最后归轮机部负责了，就取消这专业。
随着现代自动化技术在船舶的应用，和无人机舱的大量出现，海事又重新开设这专业。
(远洋电机员满18月后的待遇在15000人民币左右，外派可能多一倍。但还要慎重考虑，本人读轮机，不愿意出海，宁愿在陆上挣3000)
