1. 船舶柔性制造技术学什么
这类的软件比较多还是要根据的工作方向和兴趣爱好来选择。
最基本的就是制图类的软件：
1. AutoCAD
AutoCAD 是计算机辅助设计软件，对于建筑师、工程师(电气，机械)和建筑专业人员非常重要，他们可以使用它来创建 2D 和 3D 图形。而且它根据不同行业推出了不同的专业化的工具。使用这些工具可以使得我们的工作更加便捷。针对机械设计行业推出了AutoCAD Mechanical 工具，这个工具是一个包含 700,000 多个智能零件和功能的机械工程行业专业化工具组合。
2. Inventor CAD
与AutoCAD一样都是同一个公司的产品，它是面向产品设计和工程的专业级三维 CAD 软件，它可以实现建模、设计、仿真和渲染等功能。
3. ANSYS
这个软件非常有必要介绍一下，很重要。它是全球工程仿真领域的领先企业，在很多场合中都扮演着至关重要的角色。无论是火箭、飞机、汽车、电脑、桥梁，工业设备及机械等，ANSYS仿真技术都被广泛应用，无可替代。它有很多扩展应用，针对不同行业，都有不同的解决方案可以使用。在结构组件中 ANSYS Motion ，它可以通过对整个机械系统进行分析，实现了刚性体和柔性体的快速准确分析及物理事件的准确评估。
4. 其他机械设计类，3D类软件就不详细介绍了。
最要的有：
1）Pro/Engineer 软件是美国 PTC 旗下的CAD/CAM/CAE一体化的三维软件；
2）UG主要用于数控编程。广泛应用于模具加工及编程，产品设计，航天设计等领域；
3）SolidWorks 是一款三维CAD设计软件，主要用于零件设计、装配设计和工程图等设计。广泛应用于机械设计，汽车设计，模具开发等行业。
4）犀牛软件，是一款基于NURBS为的三维建模软件，安装包非常小，电脑性能低的可以使用。也非常好用；
5）Catia软件，Cimatron软件，Mastercam软件，Delcam软件，Edgecam软件
能想到的就这么多，最基础的就是详细介绍的三种有必要学习，还有需要学习一款3D的软件，可以选择SolidWorks。
当然还是要根据你的专业方向，工作内容方向进行选择，这才是最合适的。
2. 船舶柔性制造技术学什么的
喻乐康，上海交通大学机械与动力工程学院1986届本科校友，中联重科股份有限公司建筑起重机械公司副总经理、研究员。从事塔式起重机技术34年，荣获“国家科学技术进步奖二等奖”（第一完成人）等荣誉，带领团队突破超高强钢桁架结构设计、大型塔机设计及控制、智能柔性制造等行业技术难题。在专业领域制修订国家标准2项，以第一著作人出版专著《塔式起重机安全技术》，发表论文18篇，获得专利授权8项。
王平，上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院1999届博士校友，中国船舶工业集团公司第七零八研究所副总工程师，研究员。王平长期奋斗在军用舰船设计研究工作第一线，为我国海军舰船装备的跨越发展做出了突出贡献，曾获国防科技进步奖一等奖1项，排名第一；并先后主持了多个新船型关键技术研究等科研项目，为我国海军舰船装备应用新船型打下了较好的技术基础。王平笔耕不辍，在《中国造船》、《系统仿真学报》、《水动力学研究与进展》等学术刊物发表多篇高等级论文
3. 船舶设计制造理论与方法
《船舶设计原理》是2010年08月国防工业出版社出版的图书，作者是刘寅东。内容简介 《船舶设计原理》阐述了船舶总体设计的原理和方法，共分为七章。
4. 船舶技术是学什么的
船舶与海洋工程，既不属于航海技术，也不属于轮机工程。而航海技术、轮机工程属于交通运输类学科。
（一）船舶与海洋工程与航海技术、轮机工程的专业归类不同。在大学专业目录中，船舶与海洋工程是属于海洋工程类学科，而航海技术、轮机工程属于交通运输类学科。
（二）船舶与海洋工程与航海技术、轮机工程的专业虽有一定联系，即都与船舶相关，但各自侧重不同，导致三者的学科属性有本质差别。船舶与海洋工程专业研究船舶轮机的工作原理、船舶的设计方法的学科，轮机工程专业则侧重于轮机操纵，而航海科学技术侧重于研究船舶如何在一条理想的航线上，从某一地点安全而经济地航行到另一地点。也就是说，船舶与海洋工程专业有设计、制造的特征，而航海技术和轮机工程是研究如何科学进行航行和海洋运输的。
5. 船舶工艺技术
一般大型船舶的底部双层底喝舷侧分段是有正造也有反造的。船体分段的建造是根据船体线形设计、
船体结构
的划分来进行的。一般双层底分段建造，考虑到货舱区域内的双层底一般都是以压载水舱为主，且货舱水线下外板和内底版区域较平坦，故分段采用正造法建造较方便；机舱、艏部等部位双层底由于由于内部液舱较多，分布较复杂，且该双层底区域由于接触水中的部分较少。为了减小船体的方形系数水线下外板多为弧形、拱形等不规则状态。考虑到很多在建造时不能很好的摆放，因此在分段建造的时候才用反造法。分段合拢时在由起重设备翻身进行合拢。同样，属于货舱区域内的舷侧分段考虑到船体的方形系数，另外跟双层底区域的分段对应，也是才用正造法，超过货舱区域内的舷侧分段，由于船体的流线型，从分段建造时的摆放，相应的考虑使用反造或者正造法。6. 船舶制造专业学什么
船舶制造属于技术密集型，资金密集型劳动密集型产业，规模大，带动产业多
7. 船舶机械制造工艺学
船舶工程技术（船舶制造、舾装方向专业课程包含有：工程力学、船体结构与制图、船舶电工基础、船舶与海洋工程材料。
本专业学生毕业后主要面向大中型造船、修船企业和船舶设计、船舶制造、船舶检验等单位，从事船舶电工工艺设计、电气设备安装及调试、船舶电站使用及管理、船舶自动控制系统的管理及操作、工业企业电气设备操作及管理等工作
8. 船舶柔性制造技术学什么内容
答：船舶un代码是危险品识别号。表明带有该标记的包装已成功通过相应标准规定的性能测试,包装性能合格,可以用来包装相应的危险货物。
UN是United Nation的缩写。UN号是联合国《关于危险货物运输的建议书》对危险货物制订的编号。UN符号是用于证明包装、柔性散装容器可移动罐柜货多元气体容器满足IMDG中的相关规定。
9. 船舶制造工艺学
难学，船舶工程技术主要学习：
工程力学、船体结构与制图、船舶电工基础、船舶与海洋工程材料、船舶原理、船舶焊接工艺、船舶设计基础、船舶CAD/CAM、专业英语、造船生产设计、船舶建造工艺、船舶舾装工程基础、船舶检验。学习的内容多，比较难学，需要有足够的耐心。
10. 船舶制造专业
能开船的。
本专业毕业生主要就业方向有中海油和各大船厂，像外高桥、沪东、江南、大船、中远等几大造船厂。研究生还可以到像701、702、上船院等国内知名的研究院所和设计院。还可以参加公务员考试，到海事局、海关等单位工作。
船舶与海洋工程专业属于工学大类下海洋工程类的二级学科，本科学制为四年，毕业后授予工学学士学位。
船舶与海洋工程专业是船舶建造和院校海运行业的重要支撑学科，主要学习船舶的构造、航行原理、安全性设计及建造等内容。在学习中又分为船舶工程和海洋工程两个方向，船舶工程主要是船舶制造和船舶舾装，海洋工程主要是以开发利用、保护、恢复海洋资源为目的的工程。
