1. 中国最大的船图片
中国首制大型邮轮船体总长323.6米，型宽37.2米，最大吃水8.55米，最大航速22.6海里/小时，最多可容纳乘客5246人，拥有客房2125间；
2. 世界上最大的船图片大全
现代化的超级集装箱船最高速度可以达到30节/小时=55公里/小时；常规货轮的速度在15-20节之间=28公里-37公里/小时之间； ；美国尼米兹级航母的最大速度可以达到35-40节；双翼喷射船的速度可以达到60节左右。；扩展资料：；按不同的标准，有不同的分类；1. 按民用运输可分为客船、货船、渡船、驳船;；2. 按航行区域可分为海船、内河船和港湾船;；3. 按航行状态可分为排水量船、滑行艇、水翼船、气垫船、冲翼艇;；4. 按动力装置可分为蒸汽动力装置船、内燃机动力装置船、核动力船、电力推进船;；5. 按推进器形式分:螺旋桨船、平旋推进器船、喷水推进器船、喷气推进器船、螺杆艇、明轮船。；在诸多船舶中，最常见的是钢质船、内燃机动力船、螺旋桨推进船等。轮船发展至今，战略用船已经越来越先进，其中包括各类战略舰船、巡洋舰等。
3. 中国最长的船
第一：“海洋之子”张荣发
相比现在排名靠前的首富们，张荣发一直对富豪榜之类的东西不感兴趣，因为他曾经的梦想能拥有一条自己的船，把自己对海运的知识和经验加以施展和发挥。张荣发属于老一辈企业家，出生于1927年的他几经乱世与战事，但那个时候却是机会最多的时候。在上个世纪60年代，张荣发靠着唯一一艘20年的旧船起家，从跑一般人不敢跑且不热门的中东航线逐渐发家。
经过张荣发近40多年的耕耘，长荣海运已经拥有世界最大的集装箱船队之一，目前已有150艘集装箱货轮的庞大船队。不管是在美国的旧金山、还是荷兰的阿姆斯特丹，或是南非的开普敦，甚至是中国的上海，都能见到漆有“Evergreen”（长荣海运）的绿色集装箱车在街上飞驰。张荣发也是更是享有“世界船王”的美誉，而张荣发却称自己是“海洋之子”，因为张荣发从小就靠海边长大，天生就靠海吃饭。
在经过超过50年的发展后，张荣发的长荣集团已经与现代接轨，旗下业务不仅仅拥有海运业务，更拥有空运、内陆运输、货柜、酒店、制造等业务为一体的跨国集团。长荣集团目前资产总额超过1000亿元，航线遍布亚洲、美洲、欧洲、中南美洲、红海及地中海等。
第二：“现代郑和”董浩云
董浩云与船的联系是今天要说的三大船王中接触船最早的，出身于1912年的董浩云在经过几番周折之后，终于向自己的梦想航行。董浩云自幼向往大海，因此与终身与大海结下了不解之缘。董浩云20岁就在天津航业公司工作，在积累了丰富的航运经验后，回到上海自己创办了中国航运信托公司，开创了中国、亚洲乃至世界航运史上的多项第一，因而享有“现代郑和”的美誉。
上个世纪40年代，抗战胜利后百废待兴，董浩云瞅准世纪通过银行信贷，陆续购置慈航、慈云、天龙、天平、天行等十艘轮船，建立起自己庞大的船队。当时董浩云派出天龙号由上海开往法国，创下完全由中国人独立驾驶跨越大西洋的壮举。在当时中国航运界能够驾驶巨轮漂洋过海的都是外国人，中国航运因为董浩云此举也震动了航运界。
后来，董浩云因为各种原因把公司迁往香港，并成立了“董氏航运集团”。在上个世纪80年代，董浩云的董氏集团就已经拥有各种船只149艘，总吨位达1100万吨，是当时世界“风流船王”奥纳西斯的一倍，董浩云也就顺势成为了当时的世界船王。不过随着董浩云的辞世，董浩云儿女接管了董氏航运集团之后，却无心经营海运，在去年年中，董浩云儿子董建华把上市旗舰东方海外国际以338亿卖给了中远海运以及上海国际港务。自此，董浩云经营了一辈子的航运谢幕，但董浩云依旧是中国的“世界船王”。
第三：“海龙王”包玉刚
与前两位船王一样，包玉刚从小就有一个海上之梦，但是在他在进入不惑之年之前却与自己的梦想背道而驰。13岁的包玉刚追随着自己的梦想进入了吴淞商船专科学校，20岁在吴淞商船专科学校毕业之后，却没能从事船舶业。而是去了一加银行当起了一名小职员。后来又进入了中央信托局保险部，凭着自己的努力以及在银行积累的经验，在短短的7年时间里成为了上海市银行副经理。30岁之前包玉刚的经历可谓是顺风顺水，但之后却毅然决然的辞去这份工作与父亲包兆龙带着10万的积蓄去了香港闯天下。
去了香港之后包玉刚和父亲做了一些小生意，也赚了点小钱，结果包玉刚却在思考接下来干什么？有天包玉刚想起了小时候的对海的向往，于是提出了海运的主意，虽然自己什么对航运什么都不懂，但决心做这件事之后包玉刚就一定要做到。于是开始四处了解关于船舶和航运的情况，认真研读有关船运和船舶方面的书籍。终于在包玉刚37岁的时候圆了自己的海上之梦。
包玉刚最早的船是一艘已经使用了28年，排水量只有8200吨的破船，但包玉刚却像得了个稀世珍宝一样，情人将它整修一番，并取名叫“金安”，并创立了环球公司，而这艘船也成为了包玉刚海上事业的开始。与另外两位船王不同的是，刚开始包玉刚买船却是为了租出去，并在赚到钱之后又继续买船再租出去。就这样包玉刚在船业上仅发展了25年，就成为了世界船王。在1980年，包玉刚的环球达到了巅峰，船数达到200多艘，总吨位达2000万吨。在1974年，曾闻名世界的希腊船王奥纳西斯在美国拜访了包玉刚，曾风趣的对他说：虽然我搞船队比你早，但与你相比，我只是一粒花生米。
在“海龙王”包玉刚的海上王国达成了顶峰，稳坐世界十大船王的第一把交易后，包玉刚的环球集团业务开始往陆地发展，并且兼营地产、码头仓储、公共交通等行业，历任国际独立油轮船东协会、亚洲航业有限公司、世界航运及投资公司、世界海运及陆丰国际公司主席等职。甚至还曾被英国女王、比利时国王、巴拿马总统等授予爵士、勋章、奖章等。而包玉刚的这个“环球海上帝国”财富根本无法估值，因为早在上个世纪80年代就拥有资产近200亿，却一直坚持不上市目前财产无法预估！不过在包玉刚病逝之后，这个巨大的“海上帝国”也逐渐被包玉刚的四女及女婿瓜分。
4. 中国最豪华的船图片
游艇大概分大型和中小两种，大型长约90到160米不等，一般三到七层，最顶层是驾驶室和卫星通讯系统，往下两至三层跟据主人需要分为各种豪华卧房，豪华浴室，主人工作KTV、棋牌室，会客室，书房，并且每层有露天阳台，方便主人，客人享受日光浴，在往下是整个游艇主甲板，及大游泳池，泳池有自动封闭系统，封闭后就是个大型间做篮球场的直升机停机坪，池边是各种舒服的卧床，皮质沙发，泳池放置靠近船尾中后部，中前部连接是大型的会客餐厅及主人的娱乐室，酒吧，健身室，医疗室等房间，在海盗盛行的今天，甚至还有先进的武器保安系统。大型豪华游艇的船员最多有三四十名，包括主艇长，大副，机械师，通讯师，厨师，医疗师，按摩及美容美发，安全保障员及其他船员和卫生员。主甲板下方则是厨房，储藏室，船员们的休息室，即使在船甲板下方也是非常豪华舒适，两台12缸每台1500马力的发动机是游艇的动力保障，航速最高可达到32节，350吨油料能带领主人在一整个夏天在海上畅游。国内生产游艇品牌商最好的是毅宏游艇，国内A类游艇厂商，国内唯一获得CCS和CE双认证游艇制造企业，相关资料可以在网上搜索下。
5. 中国四大名船图片
1、冉冉升起的太阳
船长威廉穆迪，这艘海盗船最初被命名为分辨力，后来被更改为冉冉升起的太阳。它主要活跃在加勒比地区，船上有36支枪和150人。通常情况下，他们焚烧、搁浅、抢劫捕获的船只。
2、游侠
查尔斯·凡恩是一个臭名昭著的海盗，他恐吓法国和英国的船只，掠夺黄金和宝藏，折磨水手获取情报，并且通常会劫持任何比他的船更好的船只。每次他乘坐一艘船，他都把它命名为游侠。然而，他在1718年抓获了一名西班牙囚犯。
3、甘吉
这艘船被残忍血腥的海盗亨利使用，这艘船是印度舰队的战利品。它不仅是印度最大的船，还有几十门大炮和400名步枪手来保卫它，每一次大胆而幸运的计划都让他和他的手下能够捕获、掠夺这艘。船上的黄金价值约60万英镑，约为今天的数千万英镑。
4、单桅威廉
一条虽小但速度快的十二吨重的单桅帆船，它只携带四支枪，载着十三名船员。它被声名狼藉的海盗安妮·邦尼(又名“无牙安妮”)捕获并领衔，没有牙齿的安妮是加勒比地区真正的恐怖分子。
5、冒险加利
这艘船建于1695年，由威廉·基德担任船长，可以达到14海里，帆满，配备了32支枪。它最初被用作私船来追捕海盗，直到基德自己成为一名海盗。
6、安妮女王的复仇
这艘船的船长是臭名昭著的黑胡子海盗，它最初是一艘法国奴隶船“黑胡子”，后来变成了他自己的海盗船，装备着40把枪和大量的人在公海上进行突击和掠夺。黑胡子没有进行昂贵的战斗，而是恐吓猎物，而且常常奏效。它于1718年沉没，并于1996年在北卡罗莱纳州海岸重新被发现。
7、金陵
这艘船由英国海盗弗朗西斯·德雷克爵士出航，最初被命名为鹈鹕。德雷克在环游世界的途中把它改名为金陵。1581年，他在伊丽莎白一世女王面前被授予爵位。这艘船速度快，在战斗中机动性强，能够停靠在小港口。
8、单身汉狂欢
1684年，一艘由约翰·库克和爱德华·戴维斯驾驶的40门大炮船在西非被海盗劫持，并突袭了南美洲的许多西班牙城镇和船只。
9、快乐分娩
虽然是一艘较小的船，但亨利·福勒船长能够利用它来占优势，并在他的指挥下获得了其他几艘船。这艘船上特别配备了16门普通大炮和50名士兵。然而，福勒却以在他的部下入侵时用冲撞他人的战术而闻名。
10、说话人
1699年，乔治布斯船长缴获了一艘45吨重的印度奴隶船，船上有50把枪，名叫说话人。这是他最珍贵的战利品，后来在约翰·鲍恩的指挥下，成为了一艘海盗船。它在1701年在马达加斯加海岸附近搁浅。
6. 中国最大的船图片大全
中国目前最大的船应是三十万吨级的‘VLCC’（‘VLCC’是超大型油轮“Very Large Crude Carrier”的英文缩写）。
目前国内己投入使用的‘VLCC’都是三十万吨级的，国产的第一艘‘VLCC’应属大连远洋运输公司使用的我国第一艘30万吨超级油轮“远大湖”号（MTCOSGREAT LAKE）。（注：国内己有几十艘三十万吨级油轮投入营运）。
7. 中国最大的货船图片
目前国内最大的客轮是 龙兴岛”轮、“永兴岛”轮 这两艘轮船长167.5米，宽25.2米，总吨位23000吨，旅客区3层，汽车舱3层，可载客1400人，载车线2000米，服务航速19节。
8. 中国上最大的船
搭载首台潍柴8250柴油机的全国最大内河船舶—“国航”号在扬州仪征十二圩船厂码头下水。
“国航”号长139.8米，宽24米，高9.2米，运输船内部共分4层，满载3万7千吨，最高航速可以达到11节。该船搭载的主、辅机全部来自潍柴，其中两台主机配装的是重庆潍柴厂生产的CW8250船用柴油机，单机输出功率为2000马力，这是该机首次推向市场，是目前全国内河船运市场最大功率的发动机，3台辅机配装了潍柴道依茨公司生产的226B4CD发电机组，转向动力搭载了潍柴450匹马力蓝擎WP12，主机推动动力共计4450马力，是截至目前国内内河船运市场配置最高的运输船。
9. 中国最大的船图片高清
郑和下西洋船队的规模是无与伦比的。如第一次下西洋时，有大型宝船六十二艘，小船二百余艘，官兵二万七千八百余人。编着严整有序的队形，踏着万顷碧波，乘风破浪，浩浩荡荡地出洋。第三次下西洋时，有大型宝船四十八艘，官兵二万七千余人。第四次下西洋时，有大型宝船六十三艘，官兵二万七千六百余人。第七次下西洋时，有宝船六十一艘，官兵二万七千五百余人。郑和的船队以宝船为主构成，此外，还有马船、粮船、坐船、战船等许多船只，这是当时世界上最大的船队。郑和的宝船大者长四十四丈四尺（合138米多，阔一十八丈（合56米）。这种宝船有九桅，张十二帆，“体势巍然，巨无与比，篷帆锚舵二三百人莫能举动。”①这是当时世界上最大的船只。而达・伽马去印度仅有四船、约一百六十人，哥伦布去美洲仅有三船、八十余人，麦哲伦去菲律宾仅有五船、二百六十余人，这和郑和的船队相比，真是小巫见大巫。郑和七下西洋的结果，打通了从中国到东非的航路，把亚、非的广大海域联成一气，这是地理大发现之前人类航海史上的伟大成就。
10. 中国十大名船图片
1.中国远洋（集装箱、干散货、租赁）
2.中海集运（集装箱、干散货、煤炭、港口码头）
3.中海发展（煤炭、石油、干散货）
4.招商轮船（石油、干散货）
5.长航油运（石油、化工、液化气、沥青）
6.中远航运（杂货船、多用途船、半潜船、滚装船、汽车船、重吊船）
7.宁波航运（水路、杂货）
8.长航凤凰（水路、干散货）
9.中海海盛（煤炭、石油、干散货）
10.ST天海（日韩马尼拉航线、国内内河航线、租赁）
