1. 最大散货轮
日前，由我国自主设计、建造的2万标箱集装箱船舶“中远川崎231”轮停靠江苏南通港中远钢结构码头上，打破了长江航运史上通航船舶最大尺寸的纪录。 “中远川崎231”轮总长400米，型宽58.6米、型深30.7米，载重吨15万吨，一次可装载2万个20英尺标准集装箱。由于船身较大，船舶航行和靠泊作业期间存在安全风险，南通海事局邀请气象、水文、通航等领域专家对通航安全进行评估论证，出动4艘大马力拖轮和11艘海巡艇进行护航。
2. 杂货轮和散货轮
远洋运输大量的散装货物不能使用普通杂货轮或集装箱货轮，更不能使用驳船来运输，而是需要使用专用的散装货轮来运输。
矿砂等较重的散装货物是传送带灌装，抓斗抓卸。
粮食等较轻的散装货物是机械化装卸机灌装或耙吸。
3. 大湖型散货轮
运输船舶按用途可分为客船和货船，以及客货兼载的客货船。此外，运输船舶还可以按航区分为远洋船、沿海船、内河船以及北美洲的“大湖”船等；按航行方式分为排水型船(全部重量靠水的浮力支承的船)、水翼船和气垫船等；按有无动力装置分为机动船和驳船，机动船又可分为蒸汽机船、汽轮机船、柴油机船和核动力船等；按船体材料分为钢船、木船、水泥船和玻璃钢船等。
1.客船
可分为以下五类:
①海洋客船,包括远洋客船和沿海客船。远洋客船吨位大,航速高，设备齐全,有为旅客准备的舒适的生活条件。在航空运输兴起以前，国际邮件主要靠远洋客船运送，因此这类船又称为邮船。20世纪70年代以后，这类船已停止建造。但在一些国家国内航线上以运输旅客为主的沿海客货船仍在建造使用。
②旅游船，是60年代兴起的、供旅游者旅行游览用的船。船型同远洋客船相似，但吨位较小。船上设备齐全，能为旅客提供疗养、娱乐和智力开发等综合性服务。③汽车客船，是60年代兴起的船种。除载客外能同时载运一定数量的旅客自备汽车。
④内河客船，是江河湖泊上的传统客船。载客量大，设备较海洋客船简单。⑤小型高速客船，主要有水翼船和气垫船，多用于沿海和内河短途航行。
2.货船
按载运的货物种类和装卸方式可分为以下几类：
①干货船，又分杂货船和散货船两类。杂货船以装载各种件杂货为主。新型杂货船多设计成对货种适应性强的多用途船。散货船专用于载运各种散装货物，又可分为运煤船、矿砂船、散粮船、运木船和散装水泥船等。
②液货船，装载各种液态货物的船，主要有油船、液体化学品船、液化气船。此外，还有能兼装液货和干散货的兼用船。③集装箱船，以标准集装箱为货运单元的货船。这种船航速高，航行于固定航线，利用港口专用设备进行快速装卸。
④滚装船，又称“开上开下”船。船上设有活动跳板，载货拖车能直接开上开下。滚装船装卸快，适合于装运集装箱和大件货。
⑤载驳船，又称子母船，是以载货驳船作为货运单元的货船。这种船载运的货物在港口中转可以不用码头，不用倒载，实现江海直达运输。
⑥冷藏船，专门装运易腐鲜货的船。
⑦驳船以及与之配套使用的拖船、推船。它们分别组成拖带船队或顶推船队，多用于江河
4. 大散货轮的公司有哪些
天津散货远洋是属于中远旗下的一级子公司，全名叫“中远散货运输有限公司”。
中远的散货轮总吨在全世界排名第一位，而中远旗下的广州、大连、上海、青岛、天津五个远洋运输公司各自担负着不同种类船舶的经营与管理。其中设在天津的公司是整个中远集团散货运输的主力，天津公司现有员工近1万号人，光船员应该就占8成。天散公司自有购置的有好望角型、巴拿马型和灵便型等各类散货船舶90多艘、500多万载重吨，其它控制的船舶应该在200多艘，运力规模超过1600万载重吨，从这些数据看，实力当然是很不错的了，毕竟中远在世界散货轮界是老大，而天津公司在中远又是散货轮的当家，所以，实力很好的说。
5. 最大散货轮装多少吨
3种最大的远洋船：
散货船
“恒顺轮”，20.5万吨散货船，也是目前国内船厂建造的最大吨位散货船。该船总长300米、型宽50米、型深24.70米、设计航速16.7节。
集装箱船
中国海运集团全球最大型集装箱船、14100标箱的“中海火星”船体长366米，载重约15.5万吨，将服务于中海运欧洲航线。
货柜船
中远集团旗下最大货柜船“中远自豪”轮2012-02-01 首航高雄港，装载1925箱，总吨14万吨、船长352.88米、船宽48.2米，吃水14.5米，可装载13114箱，号称全世界最大货柜船
6. 最大散货轮40万吨
中国的船舶，最大载重吨位40万吨。
我国的民用船舶，主力船型为散货船、油船、集装箱船三种。
散货船的吨位最大，包括40万吨级的矿砂船、20万吨级的散装货物船等。
油轮的吨位次之，包括30万吨级的原油轮、10万吨级的阿芙拉成品油轮等。
集装箱船的吨位相对较小，20000箱超大集装箱船的吨位在12万吨左右。
7. 万吨散装货轮
36万吨大米或者32万吨小麦，68万吨玉米。
全球最大的拉粮食的船，散装货轮是阿尔弗雷德莱克沃兹号，其最大排水量为40万吨，能一次性装载36万吨大米或，32万吨小麦，68万吨玉米。
阿尔弗雷德莱克沃兹号一次性加满油，可以绕行地球3.5圈，航行速度不超过25节，再快容易帆船，所以一般开的比较慢。
8. 最大散货船
大约1o5米左右长，16，5米左右宽，吃水在5米10左右。这是70年代未80年代初上海海运管理局(友谊)号货船的长与宽度和吃水。这个类别的当时上海海运局有数条之多，都是一个图纸建造的，也是当时那个年代国内外航海上的主力军，我记得有友谊3号，友谊5号往返上海到奏皇岛装煤供上海条行各业的工业需要
9. 最大的散货轮
世界上还没有6000万吨货轮。45万吨"伊夫林·马士基"是目前已经下水的最大的集装箱巨轮，船长397。7米，宽56。4米，高76。5米，45万吨。长度比世界最大的航空母舰美国海军尼米兹级航空母舰还要长60多米，垂直竖起来比艾菲尔铁塔还高。
该轮可载箱量为1。1万标准箱，这些集装箱若用火车运输，车厢的总长度将达到71公里，该轮由于满载最大吃水达16米，超长与超重的特性决定了其对挂靠港口泊位的高要求。 "伊夫林·马士基"轮是目前世界上唯一船体宽度达到22排集装箱的船舶，它超过了一般起重机操作18排集装箱的限度。
10. 世界最大的散货轮多大
大约48米到54米不等，这是说的只是货轮，不箅油轮和集装箱船，就对货轮而言，前些是子报导过有一条从巴西运矿石的散货船经过近40天的远航，从巴西抵达曹菲甸港，该轮全长460米，54米宽运载了45万吨铁矿石，这标志着离开澳洲的矿石原料，我们又找到了新的供货商家
