1. 造船利润率
利好制造业，建筑业等钢材消耗较大的企业。
除制造业，建筑行业会受益钢材降价外，下游的船舶制造业也将直接受益。造船订单通常为闭口合同，故钢板价格下行背景下，船舶制造行业利润率有望改善，另外，由于钢材属于基础原材料，其降价对整个国民经济多方面造成影响。
2. 造船毛利率
工业气体概念股
凯美特气（002549）国内食品级二氧化碳龙头：公司是以大型化工企业尾气为原料、国内年产能最大的食品级液体二氧化碳生产企业，拥有湖南岳阳、安徽安庆、广东惠州、北京（在建）4个生产基地。公司拥有多项与二氧化碳等产品生产经营相关的核心技术，主要包括二氧化碳动态减压提纯工艺、低温容器复合材料保冷工艺、一种食品级二氧化碳产品的生产方法的生产技术。主要产品包括食品级液体二氧化碳、工业级二氧化碳、干冰、氩气等，并计划发展以高纯二氧化碳气体为主体，氩气、氢气、可燃气及其他稀有惰性气体为补充的整体气体产品结构。现主要产品食品级液体二氧化碳年产能31万吨。
杭氧股份（002430）工业气体业务：氧气、氮气是工业气体行业的主要产品，约占全部工业气体产品的90%。空气分离设备制造商具有设备制造、运营维护和客户资源等多方面发展工业气体销售业务的优势条件，因此，国际上大型的气体供应商均是由空气分离设备制造商发展而来。公司设有气体市场部、气体工程部、气体运行管理部三个气体业务管理部门，拥有多家从事气体制造及销售业务的子公司。
马钢股份（600808）公司与英国BOC公司合资设立的马鞍山马钢比欧西气体有限责任公司(公司占50%)，建立和营运两座4万立方米的大型空气分离设施，日产5000吨氧气、氮气和氩气的生产规模。英国BOC公司是世界上领先的工业气体公司和真空技术输配服务的供应商。
广日股份（600894）：工业特种气体是工业气体产业中技术含量和附加值极高的领域，在电子产业、特殊焊接、激光技术和医疗气体行业中有着重要的应用。公司与英国氧气集团等共同合资组建南沙气体生产销售专业公司，将满足未来五年内南沙地区的钢铁、汽车、造船及化工储运等产业用气的需求；09年4月公司出资100万美元(占50%权益)与林德集团合资成立广钢林德气体公司建设华南特种气体中心，预计建成后年生产总值5000万元；第二阶段还将在南沙投资23亿元兴建南沙工业气体中心，预计建成后年生产总值25亿元；2012年2月公司与林德气体共同投资的广钢气体总投资约2.13亿元建设一套600吨/天全液化空分装置以替代部份产能，作为合资公司大宗液体空分业务的新生产基地。
郴电国际（600969）子公司湖南汇银国际出资300.3万美元(占45.5%股权)控股常州中天邦益气体有限公司，常州中天邦益气体有限公司气体销售大幅度增长速度较快；投产的唐山中邦工业气体有限公司（湖南汇银出资277.75万美元，占50.5%股权）贡献收入占业绩比重日益提高；常州中天自05年起享受“两免三减半”的所得税优惠政策，唐山中邦自07年起享受“两免三减半”的所得税优惠政策。2011年，公司实现工业气体销售收入2.70亿元，毛利率47.42%，表明工业气体业务正成为郴电国际主要利润增长点。
陕鼓动力（601369）2012年8月，公司出资3亿元与陕西延长石油集团、陕煤化集团等共同设立陕西秦风气体公司，该公司拟定注册资本5亿元，其中，公司占其股权的60%。另，公司计划投资3.15亿元承建晋开集团2×32000Nm3/h空分装置配套气体项目，以供气模式向晋开集团提供工业气体，经营期限20年，建成投产后，预计年销售收入为6592万元，年净利润1945万元。子公司秦风气体计划投资2.7亿元承建扬州恒润海洋重工公司制氧项目，预计年销售收入23000万元、年净利润2600万元，经营期限20年。
3. 造船厂利润
世界十大船公司排名一、马士基航运
马士基集团成立于1904年，总部位于丹麦哥本哈根，在135个国家设有办事处，员工约89000人。在集装箱运输、物流，码头运营、石油和天然气开采和生产以及其他与航运和零售工业相关的活动中，我们为客户提供了一流的服务。
世界十大船公司排名二、地中海航运
地中海航运公司成立于1970年，公司业务网络覆盖全球。开业之初，地中海航运只有几艘普通货船，现在有240艘集装箱船。事实上，就船只数量和运载能力而言，地中海航运位居世界第二。
世界十大船公司排名三、达飞轮船
达飞船是一艘贸易轮船，它在英文的缩写是CMA-CGM，它的名字来自法文。在中国，达飞轮船只通常在上海，宁波，天津的港口停靠。作为中国主要的国际班轮运输运营商，服务网络覆盖了中国的沿海和内陆地区。
世界十大船公司排名四、长荣海运
长荣船务有限公司成立于1968年9月1日。成立之初，只是以一艘20年船龄的普通货船刻苦经营。虽然困难重重，但长荣航运遵循“创造利润、关爱员工、回馈社会”的经营理念，创造了历史上的诸多成就；到目前为止，它已经运营了大约150艘满载集装箱的船只，无论从船队规模还是集装箱运载能力来看，都处于世界领先地位。
世界十大船公司排名五、赫伯罗特
赫伯罗特公司诞生于1970年9月1日，简称HPL。其前身是总部设在哈帕格， 汉堡和不来梅的北德意志商船(NDL)公司，在经济一体化的时候，这两家公司分别成立于1847年和1857年，活跃在海上运输领域达一个多世纪。
世界十大船公司排名六、中海集运
2003年1月13日成立的股份公司，董事长为李绍德，总经理为黄小文。业务覆盖华东、长江三角洲等六省两直辖市，经营远洋集装箱运输和货运业务；国内沿海地区的国内集装箱运输代理业务。
世界十大船公司排名七、中远集运
中远集装箱运输有限公司，简称中远集装箱运输，是中国远洋运输集团公司下属专门从事海运集装箱运输的核心企业。集装箱运输业务覆盖全球，截至2011年底，全球已有400多家代理商和分公司。中国有近300家货运代理机构。海外网点覆盖欧、美、亚、非、澳五大洲，提供全方位全天候无障碍服务。
世界十大船公司排名八、韩进/胜利
作为韩国最大的航运公司和世界十大航运公司之一，韩进航运公司在世界各地经营60多条定期和不定期航线，拥有200多艘集装箱船、散货船和液化天然气船，每年向世界各地运输数亿吨货物。韩进海运与其子公司物流信息技术公司赛博科技、专业船舶管理公司HSM和船厂ZESCO保持着有机的合作关系，相辅相成。
世界十大船公司排名九、日本邮船
日本邮船(中国)有限公司和日邮物流(中国)有限公司是世界上最大的航运企业之一，日本邮船股份有限公司(NYK)，是中国日本邮船(中国)有限公司和日邮http经过多年的发展，已投资13家分公司和12个办事处，成为拥有近1000名优秀员工的大型物流公司。
世界十大船公司排名十、东方海外
OOCL是OOCL的全资子公司，是香港联交所，的上市公司。作为世界上最大的综合性国际集装箱运输、物流和码头公司之一，也是香港最知名的全球商标之一，它为客户提供全面的物流和运输服务。这条路线连接亚洲， 欧洲， 北美， 地中海， 印度次大陆中东和澳/新西兰。
4. 什么是造船成本,什么是船厂利润
在原材料价格全面上涨与人民币的升值双重挤压下，造船企业盈利空间大幅缩小，全年实现利润总额仅16.6亿元，同比下降5.3%，主营收入利润率仅为0.6%。
船企的业绩预告也显示了利润空间有限。中国重工在1月24日的业绩预告显示，预计2021年净利润2.1亿元-2.5亿元，而除去下属子公司收到土地补偿款所增加公司2021年度资产处置收益10.46亿元，实际上利润是亏损。
5. 造船市场份额
船舶行业属于装备制造行业。
按国民经济行业分类，船舶行业属于制造业。制造业是指对制造资源(物料、能源、设备、工具、资金、技术、信息和人力等)，按照市场要求，通过制造过程，转化为可供人们使用和利用的大型工具、工业品与生活消费产品的行业。制造业包括：产品制造、设计、原料采购、仓储运输、订单处理、批发经营、零售。在主要从事产品制造的企业(单位)中，为产品销售而进行的机械与设备的组装与安装活动。
从近十年中国船舶制造业占世界造船市场份额的变化可以看出，中国船舶制造业在全球市场上所占的比重正在明显上升，中国已经成为全球重要的造船中心之一。而国际制造业的产业转移趋势是中国船舶制造业发展面临的最大机遇，在“十一五”期间中国造船业将对韩、日的领先地位形成有力地挑战。但设计能力落后、配套产业发展滞后将是制约行业发展的主要瓶颈。在短期内，国际及国内水运市场的繁荣为行业增长提供了有力地保障，而油价的持续高位运行以及钢铁等原材料价格的上涨则构成了行业运营的主要压力。
6. 造船业占比
没武汉的话你们只能组装民船。。。
7. 造船业利润率多少
1 原材料稀缺，美元贬值 ：国际通货膨胀，世界性的经济大繁荣，2007以前，是世界历史上最大的一个牛市（参见美国经济学家著作－－－下一个大泡泡，对以后的世界经济走势还是有预见性的）黄金作为抵制货币贬值的工具受到追捧2 造船业： 由于世界经济发展，运输能力欠缺，目前的运力又根不上，所以运输业利润非常高，前2004年左右，世界造船业是低谷，所也造船业一下子利润提高了近好几倍，到2015年的造船单子都预订满了3 另外的，都是收益于国内经济发展，基础设施建设，房地长业的蓬勃发展等4 投资公司利润增长迅猛和公司重组和资产注入等5 证券交易的频繁，公司规模小，利润提高快，还有高科技类的。
8. 中国造船利润
从整体上看，中国钣金加工的经济效益较好，行业企业经营利润很多都在20%以上。钣金加工行业主要为汽车、造船、精密机床、精密仪器、通讯电子和电梯等行业做配送加工，而其中大部分的合作方是国外的大公司(GE、BOSCH、OTIS)，随着合作关系的进一步加深持久，从中学习先进的技术、工艺，及严格、规范的生产环境、生产流程等方面的管理经验，从而能够使关键部件和关键技术逐步国产化，相应就减少了外资企业从国外采购关键部件，降低了制造企业的生产成本。
9. 造船厂有利润吗
一般所谓的外包是指委托施工队进行生产 施工队员工的工资是由施工队发放的，具体工钱怎么算要看你和施工队如何签的合同了！
如果说按吨算的话 ，一般要60到400元／吨
分段和分段不同 从60到400不等 看你具体拿到的什么船的什么地方 还有结合当地的消费水平 现在造船业低迷谨慎考虑是否真的要承包 工人工资还这么高的情况下利润从哪来
