新世纪的船其实是一艘赌船，长期在马来西亚、新加坡和印尼三国交界处间的公海漂，船上的乘客从新加坡经印尼搭小船往返这艘船。这船大约每两周进新加坡刚一次，早上入港，下午出港。这公司有三艘船，一艘在槟城，两艘在新、马、印之间。我个人的观察是，只要你不是在船上的娱乐场（赌场）或厨房工作，你的工作应该会比其他邮轮轻松许多。我注意到的还有：这艘船上大部分船员是跟乘客共用一个餐厅的，而且还有船员保留座和船员专用取餐区，吃的食物也跟乘客的食物一样。船上大部分的客人是当天上船，当天下船，只有少数会订个客舱过夜，因此服务客舱的服务员也看起来比其他船上的轻松多 -- 他们就是每天中午清理那些有人住过的客舱，到两点左右新一批客人（如果有人订的话）进来，然后就没事做了。有次去过夜，发现入夜后，船上的公共区域，如船尾甲板，酒廊，泳池等都是船员在用，几乎没有乘客使用 -- 我还记得当时去甲板，十几个船员在甲板踢球。对这个行业的工资水平，我并不熟悉，只能分享我看到的。
两栖攻击舰在性能和设计定位方面，和轻型航母有何区别？
对于大国而言，两栖攻击舰或者说直升机航母仅仅是对航空打击力量的一种补充。比如法国的西北风，英国的海洋，中国的075
三国并未强求两栖攻击舰一定要具备起降固定翼舰载机的能力。美国也就是搂草打兔子。
但是对于小国而言，航空母舰与两栖攻击舰之间的界限已经模糊化。
意大利的迪里雅斯特号两栖攻击舰，在设计阶段就预留滑跃跳台改造空间，定位就是代替已经老化严重的加里波第号航空母舰。
还有胡安卡洛斯一世战略投送舰，这样一种自带滑跃跳台和坞仓的四不像。
说他是航母，可行，毕竟所有有胡安卡洛斯/堪培拉/阿纳多卢的国家均是明确表示，其会搭载f35b。而且西班牙的胡安卡洛斯一世号也代替了阿斯图里亚斯亲王号航空母舰。
很明显能够取代航母的有且只有航空母舰。
还有日本实在是不知道怎么归类的出云日向，两栖攻击舰，没得船坞。
航空母舰，搭载不了固定翼飞机，日本方面也是表示会对其航母化改造，可见出云日向绝对不是航母，但是无论怎么看其都是轻型航母的舰体 轻型航母的射击，轻型航母的机库和升降机。
偏偏不算航母.....
总之对于小国这种力求在军费有限的情况下，尽可能面面俱到的实现各项指标的舰艇，已经无法明确归类了，要么统称为小平顶，要么按照各国自己叫法。
总之把轻型航母开除出航母的籍贯也没啥问题，这类型，没有两段式飞行甲板，没有拦阻索的航母也没资格被叫做航母。
反正都是一样的弱鸡......加富尔和加里波第打起来半斤对八两。
嗯这群轻型航母一律打不过美国号两栖攻击舰，完全可以用戴高乐作为分界线，吨位大于戴高乐的是航母，吨位＜戴高乐的是废柴
