原来的长江海员学校 专业介绍如下：
轮机工程技术（轮机管理方向）

主干课程：轮机机械基础、船舶原理、电工学与电子技术基础、船舶内燃机、船舶辅助机械、船舶电气设备、轮机英语、轮机英语会话、轮机自动化、轮机维护与修理、轮机管理。

适应岗位群：毕业生具备船舶轮机系统操作、控制及管理能力，能胜任机舱值班工作，并能对船舶机电设备的运行工况及其性能参数进行测量分析和调整、进行船舶检验和轮机现场管理，且具有良好的海员职业道德的能力，符合国际STCW78/95公约和国家海船船员适任标准。毕业生主要面向国内外船务公司从事船舶轮机管理工作、修造工作、机务管理、机电设备管理、制冷与空调管理工作等。
该专业谋求一份比较好的工作没太大问题，当然要想达到一个高度还得自己努力，学校不是最重要的，重要的是进校之后对专业课程的学习程度与知识面，任何地方都会成才，以后可以去更好的院校去深造。

南通航海的轮机工程专业怎么样啊？

专科的上的好像都是内河船，而且很累，工资肯定比一般的工人多，如果船东好的话可能会按国际海事船员的工资标准，大概2000美元吧，要是本科的上船也不容易，因为是海船，考甲类的证也挺难的，不过工资很高，加油吧！

怎样才能成为船舶电气调试人员

船舶电气调试员安全技术操作规程
1 范围
本规程规定了船舶电气调试员安全技术操作要求。
本规程适用于船舶电气调试员安全技术操作。
2安全技术操作要求
2.1船舶电气调试员属船舶电工的一部分，除执行本规程外，必须执行船舶电工安全操作规程的有关规定。
2.2调试员必须掌握自身的业务范围，熟悉作业范围内的电气安全知识，掌握所接触的仪器、仪表、设备的结构原理和性能以及使用方法，懂得触电急救方法。
2.3作业前
2.3.1必须清楚作业项目技术要求，出现故障懂得排除的方法和操作程序。
2.3.2检查仪表、仪器的安全可靠性。
2.3.3检查作业项目、设备的安全防护装置是否完好。
2.3.4按规定穿戴劳保护具。
2.4工作中
2.4.1所使用的工具手柄必须绝缘良好，各种电动工具应有良好接地，电源线的插头必须完好。
2.4.2通电前应仔细检查系统设备电缆连接正确性和接地的完好性。
2.4.3调试时必须有两人以上参加，检查确定无误后，方可进入通电作业。
2.4.4调试中应细心观察，认真按图纸及说明书要求进行调试，调试中无关人员严禁接近。
2.4.5调试中更换电气元件时，必须切断电源后进行。
2.4.6雷达调试时，操作人员必须戴防护眼镜和穿好防护服。
2.5作业后
2.5.1工作后的设备要做好保护。
2.5.2作业后的现场要及时清理，保持作业现场清洁。