船体通常在制造的过程中分三部分，即船首，中艏和艉艏，然后三部分组装起来形成船体的整个部分中艏也就是指中间分段的那部分船艏 bow船尾 stern详细点的东西我也有我也是在船厂工作的

轮船上的那个转盘式什么东西？

它的名字叫车钟。是驾驭台为让船舶主机变速和轮机机枪进行联络的工具。有些类似于汽车的变速器。一般上面有九个档位。四个前进档，四个倒档，一个停车档。 停车档在中间（相当于汽车的空档），停车档向上依次为微速进，前进一，前进二，前进三（全速进）。停车档向下依次为微速退，后退一，后退二，后退三（全速退）。驾驭台摇车钟之后，驾驭台和轮机舱的铃声就会一同响个不停，直到轮机员把下面的车钟也调到相应位置（有的船是驾驭台想用车，先摇铃通知机舱，机舱搞好之后，再用铃声通知驾驭台）。

车钟船舶上很重要的一种工具。它有专门的车钟记录簿，每次用车之后，驾驭员和轮机员都要将用车时间记入车钟记录簿。而且两个部门记录用车时间之间的误差都有严格的规定。 车钟记录簿同时也是海事事故中，海事部门进行调查，判定船舶之间责任的重要依据。

为什么机电长叫老鬼

是老轨，不是老鬼。
老轨是船舶上的一个管理级最高级别职称，正式名称为“轮机长”，英文为Chief Engineer，简称CE。是船舶机械电气设备技术总负责人，船舶机械电器的最高领导。（比船长低半级大副高半级 ）也有小船称呼”大车“ 。“老轨”是船员日常对于轮机长的称呼。
“老轨”一词来源有多种说法。一是：采自火车轨道的“轨”，最早船舶的主机采用与火车相似的蒸汽机，技术参数人员来自于火车轨道方面。再有：最初的船舶动力采用蒸汽机需要以煤作燃料，机舱人员又经常维修机器，干完活总是一身油污。机舱在船舶下面总也见不到阳光，所以时间久了像”鬼。而操纵主机，又被称为操车，与主机接触久了”车+九“就变成轨“字。

帆船各部分名称

船体、帆、桅杆和索具
在帆船船体之上的器材主要包括帆、桅杆和索具。 帆船一般具有单帆或多帆。多帆单桅帆船比较常见，一般包括主帆和前三角形帆。 桅杆起到支持船帆的作用。 部分小帆船不需要支持桅杆的索具，而多数帆船种类则需要索具。 桅杆与船体的连接索称作支桅索。 桅杆与船首的连接索称作前桅支索，桅杆与船尾的连接索称作后桅支索。 用来操作帆的索具称作操作索具，它们包括：主缭索,前缭索，后角索, 主帆升降索,前角索，以及斜拉器等。