庄河港西距大连港核心港区约100海里，东距丹东港约80海里，距韩国仁川港270海里，距日本长崎港560海里，是我国黄、渤海沿岸距离韩国、日本最近的港口。  
2010年1月，庄河港作为国家一类开放口岸，正式对外开放。[1]已建成1万吨级生产性泊位多个，5000吨级生产性泊位1个，2万吨级国际客运客滚泊位1个，1000吨客运客滚泊位1个，年通过能力600万吨。

建设历程  

庄河港设计年吞吐能力近1000万吨。扩大开放后的庄河港将成为庄河全面开放、全方位开放的窗口，进一步助力运输结构深度优化，构建陆海一体化的集疏运体系；助力临港产业发展壮大，吸引国内外资源要素聚集；助力招商引资提质增效，推动县域经济高质量发展驶入快车道。

区位环境

作为大连五大核心口岸之一，庄河港口岸自然条件优越，是不可多得的终年不冻港，是黄、渤海沿岸距离韩国、日本最近的港口之一，同时也是国家级木材、水产品、再生资源及矿产等资源的重要进口口岸，是东北地区重型装备、家具制品及冷链物流重要的出海通道。

建筑设计  

2022年对外开放的庄河港202#、203#、204#泊位，总长度478米，其中202#、203#泊位为1万吨级多用途泊位，204#泊位为1万吨级通用泊位。庄河港新老码头堆场面积近45万平方米，门机数量达到10台，设计年吞吐能力近1000万吨，国内离岸最近的冷库——庄河港冷库，库容达到13万吨。