中山港（ZhongshanPort）位于广东省中山市，地处珠江三角洲中心偏南，毗邻深圳市、香港特别行政区。

自然条件  

气象：  
风况：常风向为北和东北风，4-7月为东南风，强风向为北风，最大风速为28米/秒。台风多发生在5-11月间。降水：年均降水量1724.6毫米，4-9月雨水较多，占全年的82.9%。年均雾日为16.8天，每年10-12月至翌年1月为多雾季节。历年平均气温21.8摄氏度。  
气温：年平均气温22.1℃,极端最低气温-1.3℃,极端最高气温37.6℃。  
水文：  
潮汐：潮汐为不规则半日潮，最高潮位2.26米，最低潮位-1.12米，平均高潮位0.62米，平均低潮位-0.48米，平均潮差1.1米。  
潮流：为沿河道往复流，流向受水下深槽控制，不论洪季、沽季，涨潮流小于落潮流；涨潮最大流速1.14米/秒，落潮最大流速1.71米/秒。  
波浪：中山港和横门口海域在10年一遇风速和平均高潮位组合下，波浪高度在淇澳岛东侧海面可达1.31~2.05米，茅横4号灯桩附近，可达1.07~1.48米。  

交通状况  

中山港交通便利，公路运输以广（州）拱（北）、（石）歧湾（仔）为骨干线，形成四通八达的公路网，汽车通往全省各县市。  
水路自中山港新港区东出横门距香港52海里，南出磨刀门，距澳门50海里，内接珠江水系，外连伶仃水道，可通往沿海各港及国际航线。  
目前，中山港已开辟了至广州、香港、澳门、江门等港口的航线。  

经济腹地  

中山港的直接经济腹地是中山市，间接经济腹地是珠江三角洲经济区和西江流域。目前，中山市有集团企业133家，其中威力、精细化工、火炬高新技术实业股份有限公司被列入广东省首批重点发展的70家大型企业集团。

港区分布及泊位情况  

中山港现有码头泊位总长1800米，其中公共港口货运码头近800米，泊位13个，包括5000吨级泊位1个，3000吨级泊位2个，1400吨级集装箱泊位4个，1000吨级泊位2个，500吨级泊位4个。

仓储堆场及能力  

公共港口仓库4座，总面积6936平方米，堆场10处，总面积87256平方米，可同时贮放货柜3152TEU，货物11.6万吨。

装卸机械及能力  

公共港口起重机械30台，最大起重能力40吨，装卸搬运机械91台，其中货柜牵引车68台。  

助航信息  

航道：横门出海航道由中山港至淇澳岛东侧出伶仃洋，全长46千米。港内航道宽350~1500米，其间有淇澳、茅横和澜山三个浅滩，水深达-7米，全天候通航3000吨级海船或5000吨级江船。  
锚地：引航联检锚地：淇澳岛大王角灯塔与内伶仃岛尖峰山连线上距大王角灯塔3海里的点为圆心、1000米为半径的圆周范围内的海面。  
联检锚地：小隐冲口至上浪冲口之间的航道北侧。  
装载危险货物船锚地：同兴围锚地。  
装卸作业锚地：（1）进口航道1~4号灯标之间的航道西侧锚地；（2）黄广昌锚地；（3）小隐锚地。

历史沿革

20世纪80年代前，中山有石岐港、小榄港和大黄圃港3大港，基本属于内河自然港，其中小榄港和大黄圃港属于货主码头。  
1984年，中山港经中国国务院批准为对外开放的国家一类口岸；6月15日，中山港一期工程全面施工。  
1985年2月，中山市人民政府建成中山港公共码头，并开通了中山至香港航线。
2017年8月18日，中山港开通中山至深圳福永机场码头航线。