厦门港，是中国福建省厦门市和漳州市港口，位于中国东南沿海、台湾海峡西岸，地处福建省南部、九龙江入海口，是中国沿海主要港口、中国对外开放一类口岸，也是福建省主要出海口之一。

区位环境

位置境域  
厦门港地处中国东南沿海，福建省南部，九龙江入海口，位于东经118°04'，北纬24°27'；介于中国上海与广州之间，东北距福州港200海里，南距广州港389海里，东距台湾省基隆港222海里。港口面向东南，由青屿水道与台湾海峡相联，港外有金门、大担及浯屿等岛屿为屏障，周围多山丘，避风条件好，各种船舶进出港不受潮水限制，为中国对外贸易港口之一，亦是华侨进出内陆的主要门户。  
厦门港岸线总线154千米，适于建港的岸线31.6千米；现有锚地面各18.99平方千米，规划锚地面积52平方千米。进港航道全长约40.3千米，水深达到-14米，10万吨级船舶可乘潮出港。  
气候条件  
厦门港为亚热带季风气候，年平均降水量为1181.0毫米，5月至10月为雨季，年平均降水天数为129天。年平均气温20.8摄氏度。厦门港常风向为东北，东南风次之，强风向为东南东及东北。厦门港每年5月至10月处于台风季节，平均每年在厦门登陆的台风有1至2次，受其影响的有3至4次。  
水文特征  
厦门港潮汐属正规半日潮型。平均高潮位5.66米，平均低潮位1.74米，平均潮差3.96米。潮流属往复流，落潮流大于涨潮流。涨潮流最大流速0.46至0.57米/秒，方向333度。落潮流最大流速0.61至0.93米/秒，方向137度。洪水季节鼓浪屿南面的落潮流速可达2.57至3.08米/秒。  

硬件设施 

航道  
据2022年3月厦门港口管理局官网信息显示，厦门港拥有航道总长约705千米，其中万吨级以上深水航道总长约210千米；20万吨级主航道水深达-16.6至-17.1米，底宽490至641米，可满足20万吨集装箱船舶与15万吨级集装箱船舶组合全潮双线通航要求，同时满足20万吨集装箱船舶与20万吨级散货船舶组合双线通航要求。  
泊位  
据2022年5月厦门港口管理局官网信息显示，厦门港建成生产性泊位182个，其中万吨级以上泊位共79个（含10万吨级以上泊位19个，20万吨集装箱泊位5个，其中嵩屿码头3个，远海码头2个），年货物通过能力1.31亿吨，其中集装箱通过能力1220万标箱，旅客通过能力2680万人，汽车通过能力99.5万辆；拥有集装箱、邮轮、石油、煤炭等专用码头，最大靠泊能力20万吨级。  

运营情况 

主营业务  
截至2020年4月，厦门港主营集装箱、散货、杂货运输以及国际邮轮、对台客滚等业务，兼营临港产业发展、保税、现代物流和航运服务等业务。  
航班航线  
据2022年5月厦门港口管理局官网信息显示，厦门港共开通集装箱班轮航线159条，其中国际航线102条，内支线13条，内贸线44条，通达52个国家和地区的141个港口。  
集装箱吞吐量排名情况  
2013年，厦门港集装箱吞吐量排名居当时中国第8位，世界第17位。  
2018年，厦门港集装箱吞吐量排名居当时中国第7位，世界第14位。  
2021年，厦门港集装箱吞吐量排名居当时中国第7位，世界第13位。  

所获荣誉  

2018年，厦门港海润集装箱码头、远海码头获得亚太港口服务组织（APSN）“2018年亚太绿色港口”（GPAS）称号。  
2020年，厦门港在“中国十大海运集装箱口岸营商环境测评”中获得全国第一名。  
2021年12月，厦门港入选《中国水运报》“2021年可持续发展港口十强”。  

建设规划

根据《厦门港总体规划（2035年）》，厦门港定位为国家综合运输体系的重要枢纽、沿海集装箱干线港和邮轮始发港，是厦门东南国际航运中心的主要载体和海峡两岸交流的重要口岸，是厦门市、漳州市产业布局和经济发展的重要依托，是福建省及周边省市扩大对外开放的重要出海口。到2035年，厦门港年集装箱吞吐量目标为2000万标准箱。  
厦门港东山港区城垵作业区3#、4#泊位工程位于东山县康美镇，地处厦门、汕头二个特区之间，港区位于厦门至广州航线的必经之地，水陆交通十分方便。