射阳港是天然的海港。射阳港区是江苏沿海重要出海通道之一。早在1919年，孙中山先生在《建国方略》中就提出要将射阳港建成深水良港；1978年江苏省人民政府批准建港；1994年获批为国家二类对外开放口岸。河海联运便捷，射阳港区北距连云港80海里，南距上海港280海里，东距韩国木浦港300海里、釜山港380海里、日本长崎港460海里，是我国距韩国、日本最近的港口之一。上游连接射阳河、黄沙河等水系，可与通榆运河、京杭大运河相连，形成南达长江、北抵京津、辐射江淮的“河海联运”水系运输。泊稳条件优良，港口航道由两条导堤延伸形成，避风条件优越，全年作业日可达300多天。码头货场丰富，万吨级码头与后方上万亩货场无缝对接，减少短驳成本和通关时间。根据江苏省沿海发展规划要求，正在建设3.5万吨级航道码头，开展10万吨级大港前期论证工作。

丰富的资源。射阳港经济区拥有300平方公里国有土地、80公里海岸线，每年还向大海淤长陆地5000亩。工业用地数万亩，地势平坦成片。东临黄海，射阳河、苏北灌溉总渠贯穿全境，海淡水资源十分丰富。全年日照时长2000小时左右，风力平均有效功率密度达110至140瓦/平方米，风光能源充足。射阳是全国棉花生产百强县、粮食生产百强县、水产百强县、中国蒜薹之乡、中国药材之乡、全国果蔬十强县、无公害水果基地县，农副产品资源十分丰富。

完善的配套。临港产业区规划面积60平方公里，园区网状的道路格局已经形成，绿化、亮化配套到位。拥有220千伏和110千伏变电所、3万吨污水处理厂、2万吨地面水厂，集中供热工程满足园区企业供热需求，通信网络系统都已完备。正在建设的精品小镇具备生产和生活服务功能。