青岛港（QingdaoPort），是中国山东省青岛市港口，位于山东半岛胶州湾畔，濒临黄海，与日本和朝鲜半岛隔海相望，是中国沿黄河流域和环太平洋西岸的国际贸易口岸和中转枢纽。

区位环境

位置境域  
青岛港位于山东半岛南岸的胶州湾内，地理坐标为东经120°19′05″，北纬36°04′。据2004年综合相关信息显示，青岛港水域面积420平方千米[4]，青岛港分大港港区、中港港区、黄岛油港港区和前湾港港区四大部分[5-6]。青岛港业务覆盖山东，辐射沿黄，直达中亚地区。  
青岛港港界分水域和陆域两部分。水域：自太平角起至象嘴止，自孤山角起至黄山嘴止，自黄山嘴起至显浪嘴止，自显浪嘴起至脚子石嘴止，各引一直线，四连线内水域为水上港界。同时，团岛嘴至脚子石嘴引一直线，为内外港界，线东为外港，线西为内港。陆域：自小港南防波堤尖端起，沿小港西侧岸线经菏泽路、莘县路及小港沿一路至小港北防波堤根，再沿中港岸线经新疆路至大港入口通路，向东北方向伸延，顺铁路线至五号炮台旧址铁路桥洞，转向西北，沿国棉一、二厂及青岛发电厂岸线直至孤山角铁路桥洞止。  
气候条件  
风况：青岛港夏季多南风及东南风，冬季多北风及西北风。每年大于7级以上大风天约8天；台风每年约发生1-2次，对港口影响甚小。  
降水：青岛港年平均降水量为755.6毫米，6-8月降雨最多，占全年的70%。  
雾况：年平均雾日51.6天，每年4-7月为最多，对航运、生产影响不大。  
气温：青岛港年平均气温为12.1℃，极端最高气温35.4℃，极端最低气温-16℃。  
潮汐：青岛港为正规半日潮型，平均高潮位3.85米，平均低潮位1.08米，最高高潮位5.36米，最低低潮位0.70米。  
潮流：青岛港属半日潮流，总的特点是涨潮流速大于落潮流速，涨潮历时小于落潮历时，潮流基本属于往复流，最大流速方向同海岸平行。前湾最大涨潮流速0.51米/秒，最大落潮流速0.33米/秒。  
水文特征  
青岛港最大潮差4.50米，最小潮差0.25米。港阔水深，不淤不冻[6]。波浪：胶州湾波浪主要为湾内小风区波浪及外海波浪经湾口的折射波、绕射波。  

硬件设施

航道泊位  
青岛港航道分为港外航道和港内航道。港外航道又分为主航道（长约22海里）和两条规定的航线。  
2005年，青岛港拥有码头15座，泊位73个，其中，营运码头13座，营运泊位49个。万吨级以上泊位32个，可停靠5万吨级船舶的泊位6个，可停靠10万吨级船舶的泊位6个，可停靠30万吨级船舶的泊位2个。  
截至2011年，青岛港拥有18座码头、69个泊位。  
装卸设施  
截至2019年3月，青岛港前港分公司拥有卸船机3台，门机25台，堆取料机6台，可满足5-25万吨级大型散货船的作业能力需要。  
青岛港董家口公司拥有37台大型作业设备以及相配套的流动机械，拥有4台卸船机，每台每小时额定卸率3500吨。配套21000余米的皮带流程贯通所有堆场。卸率达10500吨/小时。  
全自动化码头  
2017年5月11日，青岛港全自动化集装箱码头一期工程投入商业运营。与传统人工码头相比，一期工程的作业效率提升30%，人工减少80%，自动化程度超过鹿特丹港等世界级港口。  
2019年11月28日，山东港口青岛港全自动化码头（二期）投产运营。此次投产运营的二期工程岸线长660米，2个泊位，设计吞吐能力170万标准箱/年，配备9台双小车岸桥（STS）、38台高速轨道吊（ASC）和45台自动导引车(L-AGV)。
2022年3月12日，在“日邮维纳斯”轮作业中，青岛港自动化码头桥吊单机作业效率达到52.7自然箱/小时，第8次刷新装卸效率世界纪录。
智能空轨集疏运系统  
2021年6月29日，全球首个智能空中轨道集疏运系统在山东港口青岛港建成投用。该系统做到了集装箱的空中运输，实现了港区交通由单一平面向立体互联的突破升级。与传统集装箱运输模式相比，每自然箱可降低能耗50%以上。  

运营情况

主营业务  
青岛港主要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿、粮食等各类进出口货物的装卸服务和国际国内客运服务[6]。青岛港的矿石装卸作业主要集中在前港分公司和董家口分公司，提供矿石卸船、堆码、保管、疏运等物流服务；混矿和筛分业务；保税物流业务等。  
航班航线  
2005年，青岛港开通至美西航线、美东航线、欧洲航线、地中海航线、中东航线、西亚航线、波斯湾航线、澳洲航线、南美航线、东南亚航线、中国香港航线、中国台湾航线、韩国航线、日本航线、韩日航线以及内贸支线共106条，每月集装箱航班达500多班；青岛港海上国际航线共有4条。青岛港已通达130多个国家和地区的450多个港口。  
截至2018年底，青岛港有集装箱航线160多条，直达东南亚、中东、地中海、欧洲、黑海、俄罗斯、非洲、澳洲的航线数量超过70条。青岛港共开通班列40条，其中管内班列28条，管外班列7条，国际班列5条（含中韩快线）。  
客货运量  
1997年，青岛港港口吞吐量达6916万吨。  
2002年，青岛港港口集装箱吞吐量完成341万标准箱，前湾新港区完成外贸集装箱吞吐量170万标准箱。  
2004年，青岛港吞吐量达到16165万吨。  
2005年，青岛港港口吞吐量达到1.87亿吨；外贸吞吐量完成1.41亿吨，进出港旅客143183人次。  
2006年，青岛港吞吐量达2亿吨。  
2008年，青岛港吞吐量达到3亿吨。  
2012年，青岛港吞吐量超越4亿吨。  
2016年，青岛港货物吞吐量5.0036亿吨。  
2017年，青岛港货物吞吐量突破5.1亿吨，其中集装箱吞吐量突破1831万标准箱。  
2018年，青岛港完成操作箱量115.4万TEU[13]，港口货物吞吐量世界排名第六。  
2019年，青岛港货物吞吐量5.15亿吨，集装箱吞吐量2101万TEU，实现营业收入121.64亿元。  
2020年，集装箱吞吐量3147万标准箱。  
2021年，截至12月1日累计完成集装箱吞吐量3155万标准箱。  

所获荣誉 

青岛港被交通部确定为全国交通系统“三学一创”典型和全国港口行业唯一的示范“窗口”，并获得全国“创争”活动示范单位、国家环境友好企业、全国十大国家质量管理卓越企业、中国企业形象建设十佳单位、中国十大最具影响力品牌、中国行业龙头品牌、全国优秀企业家、全国优秀企业、五一劳动奖状、中国企业管理杰出贡献奖、全国创建文明行业工作先进单位、全国思想政治工作优秀企业、新世纪中国改革十大新闻人物、“2002年国家质量管理卓越企业”、中国企业500强、中国最具影响力企业之一、全国质量管理奖等荣誉称号。  
2020年8月31日，山东港口集团青岛港“连钢创新团队”被授予“齐鲁时代楷模”称号。
2021年6月19日，被中央宣传部命名为“全国爱国主义教育示范基地”。
2021年12月23日，山东港口青岛港被列入2021年可持续发展港口十强名单。  
2022年8月，山东港口青岛港自动化集装箱码头入选第二批国家交通运输科普基地名单。