黄埔港位于中国广东省广州市东南部珠江口内的北岸，华南地区最大的沿海和远洋交通运输枢纽。隋唐时期，黄浦港湾（黄埔古港）已经是船舶进出广州的外港停泊地。孙中山所著《建国方略》就提出要在黄埔港建南方大港计划。码头始建于民国26年（1937年），黄埔开埠督办与荷兰治港公司签约，依靠荷兰建港技术，次年6月建成钢板桩岸码头和木码头。至1948年建成黄埔区连接市区的中山公路（现称中山大道）、钢板桩码头、铁路专用线（黄埔铁路支线）及仓库、宿舍、办公楼等辅助设施。中华人民共和国成立后，经过港区修复、航道疏浚，1950年10月重新开港。随后规模不断扩大、设施不断完善。1961年落成客运站，1973年在墩头东基开辟新港区，1987年12月并入广州港，成立广州港务局。1986年以“黄埔云樯”被评为羊城八景之一。

1.地理位置：  
113°2616"E,23°0549"N  
2.潮水：  
最大潮差2.40米,最小潮差2.0米。  
3.各航道吃水限制：  
散粮船9.14米,杂货船8.84米。  
4.引水服务：  
强制引水;引水员工作时间24小时；  
引水开始地点：引水锚地。  
在新造油码头、航修站、南海船厂码头、海洋局码头、石油化工码头、省油码头等区每日18:00-6:00期间内严禁引航。  
5.日落后至日出前船舶能否进港：能。  
6.拖轮及工作船情况：  
拖轮32艘,最大马力3200HP  
7.浮吊情况：3台,最大负荷250T。  
8.港口库场情况：  
仓库面积163565平方米,堆场面积449138平方米。  
9.主要进出口货物：  
石油、煤炭、化肥、钢材、粮食、矿石、杂货。

10.锚地情况：
锚地名称 位置（北纬，东经） 水深(米) 锚地底质 可锚泊船舶吨位DWT 锚地用途
22°0720"--22°0830"N,113°4548"--113°4754"E 8.8-16.2 泥 10000以上 引水检疫
舢板洲22°4721"--22°4242"N,113°3729"--113°4100"E 沙泥 10000以上 候泊防台风
二虎 22°5036"--22°5148"N,113°3424"--113°3341"E 沙泥 10000以上 候泊防台风
泥洲头 22°5409"--22°5606"N,113°3345"--113°3325"E 沙泥 10000以上 候泊防台风
莲花山23°0014"--23°0102"N,113°3203"--113°3112"E 沙泥 10000左右 候泊防台风
大濠洲 23°0201"--23°0332"N,113°3045"--113°2955"E 沙泥 10000左右 访台作