1. 海工结构招聘
粉煤灰在水泥中的允许掺加量为20－40%，但在混凝土中最大掺量一般不超过35%；磨细矿粉在水泥或混凝土中的掺加量则可达20－70%。
一些欧洲国家甚至允许掺到85%。两者在混凝土中的掺加方式不同：粉煤灰一般采用“超量”取代水泥方式以保证混凝土强度达标；磨细矿粉则通常采用“等量”取代水泥方式配制混凝土，其强度仍然可以满足设计要求。
1、“单掺”矿粉时，可按等量取代原则并根据以下方法确定矿粉的合适掺量：(a)对于地上结构以及有较高早期强度要求的混凝土结构，掺量一般为20-30%；(b)对于地下结构、强度要求中等的混凝土结构，掺量一般为30-50%；(c)对于大体积混凝土或有严格温升限制的混凝土结构，掺量一般为50-65%；(d)对于有较高耐久性能要求的特殊混凝土结构（如海工防腐蚀结构、污水处理设施等），掺量可达 50-70%。
2、采用“双掺”粉煤灰和矿粉时，由于受粉煤灰掺量和质量波动的影响很大，只能根据上述基本原则，通过具体试验确定各组份正确的掺加量
2. 海工是什么工作
海工船是为离岸作业工程提供服务的一系列船舶的统称，属于民用船舶中的海洋工程船舶。
常见的海洋工程船主要有：海上浮吊船，半潜船，运输驳船，三维物探船，海底铺管船，油气勘探船，ROV潜水支持母船，钻井支持驳船，自航钻井船，海上居住船支持船，三用工作船，平台供应船，海上建造船，海底井口干预船等等。
3. 海工工程师招聘
船舶与海洋工程在学校的时候可以考中级焊工，中级钳工，cad中级证书，SPD管系设计证书，英语四六级证书，CCS焊工证书。有时间应该多掌握船舶专业英语，百利而无一害。
船舶与海洋工程专业是一门研究船舶轮机的工作原理的学科。主要学习船舶的构造、航行原理、安全性设计及建造法规和国内外重要船级社的规范等知识，研究船舶的设计方法及如何保证航行的快速性、良好的操纵性和抗风浪能力等问题。
4. 海工集团招聘简章
是央企
中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（简称：中集集团），是世界领先的物流装备和能源装备供应商，总部位于中国深圳。
公司致力于在如下主要业务领域：集装箱、道路运输车辆、能源化工及食品装备、海洋工程、重型卡车、物流服务、空港设备等，提供高品质与可信赖的装备和服务。
5. 海洋结构工程师招聘
培养德、智、体全面发展，具备坚实的基础理论知识和专业知识、获得现场工程师基本训练，具备现代造船模式要求的本专业领域实际工作所需的基本能力和专业技能；能胜任船舶舱室内装生产设计，管路生产设计，船舶舾装设备选用，船舶涂装检验的高等应用性、复合型工程技术人才。 主干课程：工程力学、船体结构与制图、船舶与海洋工程材料、船舶原理、船舶管系与安装工艺、船舶舱室内舾装设计、船舶制造基础、船舶CAD/CAM、专业英语、造船生产设计、船舶机电设备与安装工艺、船舶动力装置、船舶涂装与防腐。实践教学 船舶原理课程设计、船舶舱室内舾装课程设计、CAD考证、计算机考证训练、船体制图实训、焊工实训、管系放样实训、船舶CAD/CAM实训、毕业实习与毕业设计。 主要面向大中型造修船企业和船舶设计、船舶检验单位，从事船舶外装、船舶内装、船舶管装、船舶涂装等船舶舾装工程领域的技术工作与管理工作。
6. 海工结构招聘官网
海工焊接中焊缝的要求。主要是余高、包角、焊趾过度、焊缝设计形式、全焊透焊缝焊接注意事项及焊接顺序。
（1）余高：余高主要对焊缝起到增加强度的作用，但是并不是余高越高越好，应该控制在一个范围内，一般选在2-5mm 余高过高会引起焊缝横向的不连续，在焊趾处引起应力集中问题等。
（2）包角：包角是所有焊接过程中最不应该忽视的问题。一条焊缝是否焊接完成主要看包角包的是否合格和完美。包角包不好就会给这条焊缝的质量留下隐患，一般包角会有气孔、夹杂和未融合等缺陷，这就有可能引起焊缝从包角处出现裂纹进行扩散，引起焊缝纵向断裂。
（3）焊趾：焊趾是焊缝与母材的连接部位，一般情况下此处容易引起应力集中，所以海工焊缝焊接完毕后要对焊趾进行处理，一般式打磨过度等，也有用TIG熔修的。
（3）焊缝形式：尽量采用减小收缩、减少引力集中的形式，可以适当的变直线焊缝为弧线焊缝等办法。
（4）全焊透：一般全焊透在海工项目中用于厚板、强度等级高的板材，当然此结构部分属于受力较大部分，一般全焊透焊缝容易引起缺陷，UT合格率下降。主要因为坡口形式不合理、焊工操作不当、反面清根不彻底以及碳刨坡口形式不合理造成的。
（5）焊接顺序：要根据结构情况来确定，属于现场经验类。
7. 海工 招聘
答:只要焊工技术好的，待遇还行，福陆里面焊工是按级别取酬的，高的有一天近600元的，低的也有300多，主要是以二保焊为主，要探伤检测的，焊工分1/2/3/4/5/6级，每个等级的待遇不同，普工在240元一天，里面一天均为8小时，加班另计。公司包住、包中午饭、包交通、包保险。
8. 海工机械有限公司招聘
做海上工作的，海洋工程装备，开采，加工，儲运，管理，等
9. 海西结构工程师招聘
该所研究生与其它高校一样，各有所长。
中国科学院福建物质结构研究所简称福建物构所。 福建物构所现已经发展成为国内外有特色、有影响的结构化学和新晶体材料的重要综合研究基地之一。
由卢嘉锡院士创建于1960年；1961年调整合并为理化研究所；1962年改名为华东物质结构研究所，隶属于中国科学院华东分院；1973年定名为中国科学院福建物质结构研究所，2015年5月，以福建物构所为基础和法人依托设立的海西研究院顺利通过验收。 研究所以结构化学和光电材料优势带动新能源、新材料、激光技术、装备制造等相关学科发展。
根据2016年3月研究所官网显示，研究所有职工702人；建有国家级重点实验室1个，国家级工程技术研究中心1个，中科院重点实验室3个，福建省级重点实验室1个，福建省级工程技术研究中心1个，福建省级技术开发基地1个，福建省级科技创新平台1个；有在学研究生共402人。
