1. 中远集团旗下
中国远洋海运集团有限公司（以下简称中远集团）由中国远洋运输（集团）总公司与中国海运（集团）总公司重组而成，总部设在上海，是中央直接管理的特大型国有企业。
中远集团经营船队综合运力8532万载重吨/1114艘，排名世界第一。其中，集装箱船队规模158万TEU，居世界第四；干散货自有船队运力3352万载重吨/365艘，油轮船队运力1785万载重吨/120艘，杂货特种船队300万载重吨，均居世界第一。
集团在全球集装箱码头将超过46个，泊位数超过190个，集装箱吞吐量9000万TEU，居世界第二。全球船舶燃料销量超过2500万吨，居世界第一。集装箱租赁规模超过270万TEU，居世界第三。海洋工程装备制造接单规模以及船舶代理业务也稳居世界前列。
据中商产业研究院不完全统计，集团旗下一共有公司103家，其中上市公司有中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司、武汉钢铁股份有限公司、中远海运控股股份有限公司、招商局蛇口工业区控股股份有限公司、中国船舶工业股份有限公司、中船海洋与防务装备股份有限公司、中远海运特种运输股份有限公司。
2. 远盟科技有限公司
中国人寿和远盟康健做的基因检测，是在国家人类基因组南方研究中心实验室进行的检测，我查询过国家人类基因组南方研究中心，是比较权威的机构萊垍頭條
3. 中远海运联盟
中远海运海员基也和外派海员实在就是一个家庭中的两个成员，说白了就是一家人有时也没必要分汩那么清，海员基地就是提供中远海运所属，管，和外派的人员储备基地，这里有大量的船上所用的人员，各行各位，有内贸的，有外贸的，还有派往外藉船的人员，这些精英人材有时分属船，管船(属船是中远海运自已的船，管船是代外藉及国内其它公司代管理的船，外派是派往外藉船工作的人员)和派往外藉船工作的人员
4. 中远联盟的原因
集装箱运输领域的单个企业很难实现船舶大型化的规模经济效应，航运联盟应运而生。
全球前20名的航运公司已经有17家参与到了G6、2M、O3、CKYHE这四大联盟中，全球航运“四强争霸”的格局已经初步形成，航空领域也存在着类似的业态。
航运联盟兴盛的同时，并没有看到集装箱运输领域的企业合并潮，最近仅有的一例是赫伯罗特航运与南美轮船的合并。
集装箱运输市场上普遍采用联盟的方式获得规模经济优势，而不是通过合并的方式获得相应的规模经济优势，核心原因就在于航运联盟具有较好的灵活性。
航运市场的总体供需关系在变化，航运市场的各细分领域的供需关系也在发生变化，占据集装箱运输成本很大一块的燃油成本变化很大，这些都对企业的运营产生直接影响。
因此，灵活的制度安排有利于企业根据市场形势变换运营策略，联盟的对象、联盟的航线、联盟的共享相对灵活，更有利于企业在不同环境下获得较好收益。而两个企业合并，需要面临各方面利益的平衡、协调和博弈，成功的概率比较小。
在这样的认识下，中远中海在集装箱领域的合并似乎并没有很好的前景。中远集运和中海集运先联盟了再说，也为今后的合并提供参照。
5. 北京远盟公司
1、是做医疗咨询的机构。
2、远盟康健科技（北京）有限公司是为保险公司、银行等金融机构客户及大型团体用户成员提供紧急救援及相关医疗服务的第三方服务商（ThirdPartyMedicalService），是中国大陆唯一一家能够提供从院前急救到院中急诊和院内治疗及事后理赔全方位无缝隙的第三方服务提供商。远盟拥有覆盖全国的紧急救援网络平台，该平台依托于全国50个城市的120（999）急救中心（50个城市包括所有直辖市、省会、计划单列市和重点旅游城市），以及透过急救中心覆盖的超过1000家以上的二级以上医院网络。在此平台上，实现了资金支付、信息交换、服务对接的标准化，将保险公司/金融机构/大企业集团/医疗机构/终端客户有机的结合起来，为远盟的合作伙伴及商业客户提供国内最优质的医疗服务，实现多方共赢。远盟的核心医疗资源是全国的急救中心机构。急救中心担负着所在城市的院前急救、疾病转运、灾难救援等城市保障任务的指挥调度与具体执行，与当地的医疗主管机构、网络医院关系密切。
6. 中远官方网
中国四大财团，个个都是央企，实力个顶个的强悍，个顶个的神秘！
中国四大财团公认的是：华润集团、保利集团、招商局集团和中信集团。是不是有的名字都没有听过，而且知名度非常高、公认最挣钱的公司，一年的利润可以养活整个军队的中国烟草，竟然没上榜，别着急，慢慢看！
华润集团
创始于1938年，前身是中共为抗日战争在香港建立的地下交通站。1948年改组更名为华润公司，1952年隶属关系由中共中央办公厅变为中央贸易部（现为商务部）。1983年，改组成立华润（集团）有限公司。1999年12月，与外经贸部脱钩，列为中央管理。2003年归属国务院国有资产监督管理委员会领导下的中央企业。
主营业务包括日用消费品制造与分销、地产及相关行业、基础设施及公用事业三块领域，旗下共有17家一级利润中心，在香港拥有6家上市公司：华润燃气、华润啤酒、华润电力、华润置地、华润水泥、华润医药。2019年7月22日，《财富》杂志全球发布了2019年世界500强排行榜。华润集团名列第80位，排名较2018年上升6位。
这家总部位于香港的中国央企的产业可谓是涉及到了人们日常生活的方方面面！6家上市公司，个个实力强劲，在行业中都是龙头的存在，例如最常见的怡宝水、雪花瓶酒等等都是华润集团旗下的！
保利集团
中国保利集团有限公司的前身是成立于1993年2月的保利科技有限公司，系国务院国有资产监督管理委员会管理的大型中央企业。中国保利集团有限公司秉承“为国防现代化服务，为国家现代化服务”的宗旨、“诚信创新、与时俱进”旨在“保商利”的经营理念和科技创新的核心价值观，在激烈的国内外市场大潮中艰苦创业、自强不息，现已形成以军民品贸易、房地产开发、文化艺术经营、矿产资源领域投资开发、民爆科技为主业的“五轮驱动”的发展格局。
2019年7月，2019《财富》世界500强：保利集团排名242位。2019年7月8日，中国保利集团有限公司与中国中丝集团有限公司实施重组。中丝集团整体无偿划转进入保利集团，不再作为国资委直接监管企业。“一带一路”中国企业100强榜单排名第86位。
保利集团这个名字我相信大多数人都没有听说过，这才是中国最低调、最神秘的企业，却干着许多“大事”！旗下的保利科技一边为军队出口中国生产的武器装备，创造数百亿的营业收入，一边进口各种国外先进装备。有黑鹰、苏-27战机、S300俄制驱逐舰等，都是保利集团做的。还有，保利集团的房地产公司是仅次于万科的巨头存在。保利还有涉及文化艺术经营有保利大剧院。矿产领域和民爆产销等领域都是行业绝对的龙头存在。只不过保利集团实在太低调了，这也是为什么神秘的原因了！
招商局集团
其前身为“轮船招商局”，创立于1872年12月26日，在上海正式开业于1873年1月17日，是中国近代史上第一家轮船运输企业，是中国民族工商业的先驱，被誉为“中国民族企业百年历程缩影” 。招商局现为国家驻港大型企业集团、香港四大中资企业之一，总部设于香港。主要经营活动分布于香港、内地、东南亚等地区。2015年12月29日，中国外运长航集团整体并入招商局集团，成为其全资子企业。
2019年7月，发布2019《财富》世界500强：位列244位。2019年9月1日，2019中国服务业企业500强榜单在济南发布，招商局集团有限公司排名第34位。
由洋务派的代表李鸿章牵头创立的，总部在香港，至今已经创立了147年，是历史最悠久的央企。2018年招商局集团营收6484亿元，利润总额1450亿元，总资产高达8万亿，利润总额和总资产均位列央企第一。“百年招商局”这个名头可不是白来的！
中信集团
是经改革开放总设计师邓小平亲自倡导和批准，由前国家副主席荣毅仁于1979年10月4日创办的公司。主要业务集中在金融、实业和其它服务业领域。
2018年12月，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，中国中信集团有限公司排名第241。2019年7月，发布2019《财富》世界500强：位列137位。2019年9月，2019中国战略性新兴产业领军企业100强榜单在济南发布，中国中信集团有限公司排名第17位；2019中国服务业企业500强榜单在济南发布，中国中信集团有限公司排名第17位。2019年12月，中国中信集团有限公司入选2019中国品牌强国盛典榜样100品牌。
2011年被改为国有独资企业，他的业务以金融为主，旗下包括：中信银行，中信证券，华夏基金，中信产业基金，中信信托等等，均是行业内翘楚。除此之外，他还是全球最大的铝车轮供应商，中国最大的铂金进口商，拥有中国最大的锰矿 ，同时也是中国最大的工程建设服务商之一。 比如像鸟巢，中国尊，这些大厦地标性建筑，都是他旗下中信建设承建的。
中国的四大财团只有你想不到，没有做不到的。它们的产业可以说是触及到了生活的方方面面。但又不像是韩国的三星集团、洛克菲勒家族、罗斯柴尔德家族那样，虽然产业也是方方面面都有，但不是私人或者家族控制，是由中国国资委管辖。
中国烟草集团的盈利能力无可比拟，毕竟是国家重要的税收资金来源。但中国烟草的情况好像有点特殊，是一家政企合一的企业，而且收入大多都交给了税收，中国烟草养活了中国军队虽然有点夸张，但绝对不是空穴来风。2019年，中国烟草税利1.2056万亿，纳税1.1770万亿，军费预算11899亿元。
7. 中远 总部
中国远洋运输（集团）总公司是中央直接管理的特大型国有企业，隶属于国务院国有资产监督管理委员会。总部位于北京市。主营业务包括航运、航运金融、物流、码头、船舶修造、科技信息等。成立于1961年4月27日，是世界第一大的航运企业、新中国第一家国际海运企业。
中国远洋运输（集团）总公司是中央直接管理的特大型国有企业，隶属于国务院国有资产监督管理委员会。总部位于北京市。主营业务包括航运、航运金融、物流、码头、船舶修造、科技信息等。成立于1961年4月27日，是世界第一大的航运企业、新中国第一家国际海运企业。
8. 中远联盟国际投资控股有限公司
海洋联盟
2021年4月9日，全球最大集装箱海运联盟——海洋联盟在天津港开通欧洲新航线，这是天津港今年新开通的首条外贸远洋干线。
此次开通的海洋联盟欧洲新航线，由海洋联盟成员长荣海运公司投入10条14000—20000标箱船型远洋集装箱船，周班运行，从天津港出发，途经新加坡、科伦坡、苏伊士运河，抵达安特卫普、汉堡、鹿特丹等欧洲主要港口，将为京津冀和中国“三北”地区进出口企业提供一条通达欧洲的便捷海上运输通道。
海洋联盟由中远海运、达飞轮船、长荣海运、东方海外等4家船公司组建，2017年4月正式运营，合作运力在各国际海运联盟体中排名第一。2021年，海洋联盟继续完善在全球航线网络布局，合作运力约330余条船舶，总运力规模约合410万TEU。[1]
9. 中远网络科技集团
中国远洋物流有限公司不是央企，公司成立于2002年1月8日，由中远集团全资控股子公司，是居中国市场领先地位的国际化第三方物流企业，在家电和电子物流、航空物流、化工物流、会展物流、电力物流、供应链管理、海运空运货代等业务领域为国内外客户提供全程物流解决方案，以“PENAVICO”品牌经营的船代业务在国内市场份额超过50%。中远物流在中国设立了8家区域公司400多个业务分支机构，在17个国家和地区设立了海外业务机构，与40多家国际货运代理企业签订了长期合作协议，形成了遍及中国、辐射全球的服务网络系统。2009年中国远洋控股股份有限公司收购中远太平洋物流有限公司所持49%的股权。
