1. 发电船项目
船外机有发电系统，只要是电启动的船外机，船上大都会配电瓶，机器启动后就像汽车一样，持续为电瓶充电。转速越大充电量越大。可输出12V或24V电压。
2. 水利发电船
这个要看航行船支的数量，一般1个小时。
葛洲坝，是长江上第一座水利枢纽工程。它是由我国自行研究、设计、建设而成的大型水电站，是三峡工程的实验坝，是三峡工程风雨同舟的孪生兄弟！ 1985年和1991年被列入"中国十大风景名胜"和"中国40佳旅游名胜"。
葛洲坝位于长江三峡出口、湖北省宜昌市区，距西陵峡口南津关2.3公里，距上游的三峡大坝38公里。长江水出南津关后，江面豁然开朗，由300米骤然展宽至2200多米，到葛洲坝，江水被江中的葛洲坝和西坝两个小岛分为三股，从南到北分别称为大江、二江和三江。水利枢纽工程就因建在葛洲坝而得名。
大坝北抵江北镇镜山，南接江南狮子包，横卧长江，全长2606.5米、高70米，工区占地面积约9平方公里，主要由拦水坝、三座船闸、两座水力发电厂房、一座泄水闸、两座冲沙闸及挡水墙组成。坝内装有27孔泄洪闸，每秒可排泄11万立方米特大洪水。发电装机21台，总装机容量271.5万千瓦，年发电量157亿度。其电发送上海、河南、湖南、武汉等地。葛洲坝有三座单级船闸，其中两座可通过万吨级的轮船，通航建筑物年单向通过能力超过 5000万吨。
3. 船式发电装置
够用
太阳能发电可以推动轮船。
当然这是指理论上。
一般来说，1平方的晶硅太阳能板大约为120-140W，只要有足够多的太阳能电池板发电，就可以驱动轮船。
轮船的功率很大，一艘3000箱位即3000ETU的集装箱货船主机至少要有有一万千瓦以上的功率。如果全部由太阳能电池供电，那就需要近10万平米的电池板，太阳光不足时晚上时还没电。所以实际上是无法实现的。
4. 风力发电船
风帆指船帆或张帆乘风而行的船。动力作用萊垍頭條
船上的帆起到动力作用,根据风吹来的方向不同可以调整角度,以有效利用风能推动船前进。船帆是挂在桅杆上的,可以是兽皮、帆布或其他织物。如果是单装帆,整个帆船没有其他的动力,那么帆就是主要的动力;條萊垍頭
5. 小型船用发电机组
选址。租赁合同。
向工商注册,标明制造船型。所造船长度,马力,吨位,船舶类型如渔船,货船,油船,快艇,内地养殖船都有限制。
对公帐户。
税务登记。、制造小型船只需要办理船舶修造厂生产技术条件认可证书。并具备以下条件。2、具有法人资格以及与申请船舶生产等级相适应的注册资本。
6. 水力发电船产业
船或船舶是利用水的浮力，依靠人力、风帆、发动机（如蒸气机、燃气涡轮、柴油引擎、核子动力机组）等动力，牵、拉、推、划、或推动螺旋桨、高压喷嘴，使其在水上移动行使。
船是重要的水上交通工具。在石器时代就出现了最早的船——独木舟（把一根圆木中间挖空）。然后，出现了有桨和帆的船。后来又出现了用蒸汽或柴油发动机提供动力的船。
7. 海上发电船
海上风电前景大。
中国在世界海上风电的排位是第三位，装机容量300万千瓦左右。到现在，我国海上风电突破1000万千瓦通用容量，跃居全球第一。由此，可以看出这几年中国海上风电确实出现了快速发展。同时，面对“十四五”和中长期发展，无论是国家层面，还是东南沿海的省市都对海上风电作出了规划。未来，海上风电还会持续的、高速的发展。
8. 河流发电船
只要空气就能发电，新一代的锌燃料电池装在“滴水号”电动游览船上，昨天在奉贤成功地进行了试水航行。这种只需要空气就能发电的电池叫锌空气燃料电池，是一种无任何污染排放的清洁电源，它是由金属锌与空气中的氧气进行电化学反应后放出电能。
锌空气燃料电池具有清洁环保、成本低、寿命长、充电快、安全性好、可循环反复使用等特点，购买成本只有锂电池的40%，重量只有锂电池的一半，而续行里程却是锂电池的二倍，量产后使用成本则不到柴油机的三分之二，特别适合用在城市大巴和游览景区的游览船、游览车上。
9. 发电船项目骗局
海上风电运维船是用于海上风力发电机组运行维护的专用船舶。建造时间为两年
10. 船用发电机组
柴油机的比油耗大约在250克/千瓦小时，基本就在这个水平，如果满负荷运行的话大约为144*0.25=35公斤/小时，约45升/小时。柴油发动机理论耗油量是机组功率 X 每KW每小时油耗(单位：g)（一般为210--215g）乘以1.14（公斤与升的比例）除以1000等于100%负载油耗
柴油发动机主要用于最终配套产品，比如大功率高速柴油机主要配套重型汽车、大型客车、工程机械、船舶、发电机组等
