1. 泉州船舶公司
江南造船(集团)有限责任公司 沪东中华造船（集团）有限公司垍頭條萊
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2. 泉州 船厂
中国船厂100名
1.大连船舶重工集团有限公司
2.上海外高桥造船有限公司
3.沪东中华造船（集团）有限公司
4.江苏新世纪造船股份有限公司
5.渤海船舶重工有限责任公司
6.广州广船国际股份有限公司
7.江苏扬子江船厂有限公司
8.江南造船（集团）有限责任公司
9.南通中远川崎船舶工程有限公司
10.上海船厂船舶有限公司
11.武昌造船厂
12.浙江造船有限公司
13.中国长江航运集团金陵船厂
14.扬州大洋造船有限公司
15.江苏熔盛重工有限公司
16.浙江欧华造船有限公司
17.中国长江航运集团青山船厂
18.扬帆集团有限公司
19.泰州口岸船舶有限公司
20.天津新港船舶重工有限责任公司
21.广州黄埔造船厂
22.青岛北海船舶重工有限责任公司
23.常石集团(舟山)造船有限公司
24.泰州三福船舶工程有限公司
25.福建省马尾造船股份有限公司
26.江苏新时代造船有限公司
27.大连今冈船务工程有限公司
28.江苏东方重工有限公司
29.厦门船舶重工股份有限公司
30.东方造船集团有限公司
31.南通惠港造船有限公司
32.黄海造船有限公司
33.烟台来福士海洋工程有限公司
34.扬州科进船业有限公司
35.舜天造船（扬州）有限公司
36.中国人民解放军第4808厂
37.福建省东南造船厂
38.天津新河船舶重工有限责任公司
39.江苏省镇江船厂有限责任公司
40.国营川东造船厂
41.大连辽南船厂（中国人民解放军第四八一零工
42.江苏韩通船舶重工有限公司
43.浙江海丰造船有限公司
44.芜湖新联造船有限公司
45.中国长江航运集团江东船厂
46.江西江洲联合造船有限责任公司
47.淮滨县江淮船业有限公司
48.山东省威海船厂
49.辽宁宏冠船业有限公司
50.大连船舶重工舾装有限公司
51.九江银星造船有限公司
52.山东大鱼岛造船有限公司
53.荣成市寻山兴海造船有限责任公司
54.浙江天时造船有限公司
55.南通明德重工有限公司
56.宁波新乐造船有限公司
57.中船桂江造船有限公司
58.南京武家嘴船舶制造有限公司
59.扬州龙川船业有限公司
60.台州枫叶船业有限公司
61.浙江振兴船舶修造有限公司(温岭市东升造船厂)
62.广州航通船业有限公司
63.国营西江造船厂
64.南通亚华船舶制造有限公司
65.南京东嘉船舶制造有限公司
66.浙江方圆造船有限公司
67.中海工业(广州)有限公司
68.浙江宏信船舶有限公司
69.青岛现代造船有限公司
70.临海市江海造船有限公司
71.临海市宏盛造船有限公司
72.南通港闸船舶制造有限公司
73.重庆东风船舶工业公司
74.吉宝(南通)船厂有限公司
75.重庆市泽胜船务（集团）有限公司
76.南京永华船业有限公司
77.湖北华舟有限公司
78.荣成伽耶船业有限公司
79.宁波市东方船舶修造有限公司
80.中国长江航运集团宜昌船厂
81.浙江合兴船厂
82.九江同方江新造船有限责任公司
83.荣成市泓运船业有限公司
84.宜昌达门船舶有限公司
85.国营青岛造船厂
86.靖江南洋船舶制造有限公司
87.温岭市长宏造船有限公司
88.荣成市石岛东海造船有限公司
89.浙江腾龙造船厂
90.台州海滨船舶修造有限公司
91.上海爱德华造船有限公司
92.临海市航畅船舶制造有限公司
93.浙江金港船业股份有限公司
94.临海市回浦船舶修造有限公司
95.乳山市造船有限责任公司
96.宁波清源造船有限公司
97.广州市番禺粤新造船有限公司
98.浙江振宇船业有限公司
99.枣庄扬帆船舶有限公司
100.蓬莱市渤海造船有限公司
中国船厂分布(按地区)
上海市
沪东中华造船（集团）公司、江南造船（集团）公司、上海外高桥船务工程公司、东海船舶修造厂、上海爱德华造船有限公司、上海船厂、上海浦东大道4805厂，立新船厂，外轮修理厂，立丰船厂，塘口船舶修理厂、上船澄西,
江苏省
中海工业（江苏）有限公司、南通中远川崎船舶工程有限公司、江苏新世纪造船股份有限公司、江苏扬子江船厂有限公司、中商集团口岸船舶工业公司、长江航运集团金陵船厂、江苏省镇江船厂、澄西船厂,扬州大洋船厂,扬子江船厂、新世纪、仪征新东海,扬州科进,东方船厂,南京金陵,南京五家嘴，南京胜华，南京亚泰，口岸,南通中远川崎,新时代,新扬子,南洋,南通明德重工,南通港闸,南通荣胜，仪征五洋船厂，仪征华为，江苏舜天，江苏索普，泰州三福
辽宁省
大连新船重工有限责任公司、大连造船厂、渤海船舶重工有限公司、大连辽南船厂、辽宁旅顺滨海船厂、中远船厂，STX、宏冠等、大连重工,大连新厂,大连大正,七星造船，山海关船厂，鸿寇船厂、新加坡万邦
广东省
广州广船国际股份有限公司、广州文冲船厂有限公司、黄埔造船厂、新中国船厂有限公司、汕头大洋船舶工业总公司、广东省新会造船厂、友联船厂
浙江省
浙江船厂、舟山扬帆船舶工业集团公司、杭州东风船舶有限公司、宁波恒富船业（集团）有限公司北仑船厂、国营海东造船厂、象山船厂,舟山船厂,台州中远,台州五洲,浩友船厂,杭州东风,宁波新乐,海东造船厂，浙江振宇、浙江和润集团
山东省
烟台莱佛士造船有限公司、青岛北海船厂、山东黄海造船有限公司、青岛前进船厂、国营青岛造船厂、烟台北方造船厂、山东威海造船厂、荣城市造船工业集团公司、大渔岛船厂、神飞船厂、百步亭船厂、三星船厂、乳山船厂、青岛现代,西霞口船厂,青岛灵山船厂,蓬莱渤海等
广西壮族自治区
西江造船厂、桂江造船厂、梧州造船厂
安徽省
芜湖造船厂（新联）、长江航运集团江东造船厂、芜湖大江船舶有限公司、蚌埠船厂
湖北省
武昌造船厂、长江航运集团青山船厂、宜昌船厂、南华高速船舶有限公司、青山
天津市
天津市造船厂、天津新港船厂、天津新河船厂
福建省
马尾造船股份有限公司、厦门造船厂、福建省东南造船厂、龙海国安船业有限公司、厦门重工,福宁重工,海军4807(白马),泉州船厂
重庆市
国营重庆造船厂、长江航运集团川江船厂、国营船东造船厂、川东船厂
江西省
江洲联合,九江银星,江新
韩国三星重工业株式会社投资建设的三星重工业(荣成)有限公司将落户山东省荣成市。三星重工业因为其国内现有造船厂扩建用地解决不了，决定在威海荣成市投资建一座较大的造船厂，船厂占地面积为200万平方米，相当于其在韩国国内造船厂面积400万平方米的一半，总投资3.5亿美元。
韩国大宇造船海洋（山东）有限公司位于烟台，是韩国大宇造船海洋株式会社（DSME）于2005年在烟台经济技术开发区独资创建的大型船舶制造企业。大宇造船海洋（山东）有限公司原设计为一个综合船厂，并将作为支持大宇造船海洋工程公司玉浦船厂的生产基地。然而，由于中国政府对外商投资的一些限制该设计没有得到中国政府的批准，该船厂一直为一个船体分段制造厂。而随着劳动力成本上升和中国税收优惠的解除，以及国内需求下降，业务分流还是相当必要的。此外，转换成综合性船厂的可负担额外成本在它的决定中也起了很重要的作用。
烟台有莱佛士船业有限公司，就是改制以前的烟台造船厂，这是中国唯一一个由外资控股、100％按国外先进模式进行管理的公司，总部在新加坡，建造的船舶以海洋工程、游艇、浮船坞为主.
大型的船厂还有青岛北海船舶重工有限责任公司(简称“北船重工”)，2004年7月，中船重工集团与青岛市政府签订全面合作协议，决定在青岛海西湾建设造修船基地，两座30万吨、15万吨的两座修船坞已于2005年7月建成投产。
青岛海西湾造修船基地正在建造中国迄今为止坞容量最大的两座分别为30万吨和50万吨的造船坞，建成投产后，可建造超级油轮、海岬型散装货船、8000箱集装箱船、海上石油钻井平台等，计划于2009年4月1日完工，工期为25个月。
山东省黄海造船有限公司（黄海船厂），以造渔船为主，包括拖网渔船、金枪鱼钓船等。另外还有中小船厂比如灵山船厂、威海船厂（目前正在搬迁扩建）。
另外还有山东威海的海军的4809厂、海军的另一个船厂4808厂在青岛，除此之外还有还有4808工厂威海修船厂。
西霞口船业有限公司隶属于中国西霞口集团公司，是一家集修船、造船于一体的大型企业。以建造和修理各类渔船、货船、油船和工程船舶为主。
扬帆公司即原来的青岛造船厂，青岛造船厂是始建于1949年的老牌造船厂，曾经是全国惟一一家生产水面战斗舰艇的地方企业、生产了山东省第一艘5000载重吨的杂货船。如今，青岛造船厂已改制成为青岛扬帆船舶制造有限公司。
该厂位于四川路25号，现有职工近千人，占地面积14.8万平方米，其中建筑面积6.5万平方米，厂房如今大都已经破烂不堪。造船厂是建国后青岛首批重工企业，生产了山东省第一艘5000吨货船，全国第一艘浅吃水喷水推进多用拖船、第一艘大马力电力推进多用拖船、第一艘沿海玻璃幕墙豪华旅游观光客船，有着辉煌的历史。
3. 泉州造船业
一)
北周到了581，外戚杨坚大权集，
夺权定都在长安，杨坚封为隋文帝。
589年隋灭陈，南朝北朝归统一，
文帝治国有功绩，隋朝繁盛一时期。
改革制度显盛世，发展生产重吏治，
提倡节俭反奢侈，以身作则节衣食。
百姓负担大减轻，社会经济大繁荣，
粮食布匹都丰盛，二十多年人口增。
(二)
隋朝到了隋炀帝，巩固统治开大渠，
征发民工几百万，
开凿运河二千几(公里)，
贯通海、黄、淮、长、钱，
“天下转漕仰此渠”，
炀帝统治施暴政，隋末农民大起义。
“贞观之治”
(一)
唐太宗李世民，隋亡教训记在心，
轻徭簿赋重生产，君臣廉洁又勤政，
“房谋杜断”重贤能，虚心纳谏用魏征，
政治清明国强盛，“贞观之治”真繁荣。
(二)
唐朝有个武则天，后宫之中掌大权，
晚年称帝国号周，唯一女皇她为先，
弘扬“贞观”有政绩，引出“盛世”到开元。
“开元盛世”
(一)
“开元之治”唐玄宗，任用宰相名姚崇，
十项建议献良策，玄宗一一都依从。
重视吏治看政绩，改革图新大手笔，
玄宗前期政局稳，“开元盛世”显生机。
(二)
农田水利多工程，水稻育秧产量增，
蔬菜传入新品种，饮茶之风多盛行。
犁地改用“曲辕犁”，“筒车”灌溉新工具，
丝织陶瓷都出名，城市发展鼎盛期。
(三)
玄宗后期图享乐，宠爱贵妃惹大祸，
安史之乱局势转，唐朝从此渐衰落，
907年唐朝亡，后期五代又十国。
科举制的创立
科举诞生隋朝时，炀帝最先设进士，
实行“学而优则仕”，公平竞争用考试。
太宗玄宗武则天，完善科举是关键，
太宗重教扩国学，进士第一称状元，
则天“武举”选武士，诗赋考试玄宗时。
教育文艺大发展，科举改善用人制，
此制延续一千三，清朝末年才废止。
“和同为一家”
(一)
到了公元七世纪，青藏高原大统一，
松赞干布求太宗，文成公主嫁过去。
藏汉联姻传佳话，促进经济和文化，
金城公主入土蕃，藏汉“和同为一家”。
(二)
渤海郡王管“两江”，六诏统一云南王，
怀仁可汗治回鹘，民族友好万年长。
对外友好往来
(一)
中日关系渊源长，日派遣使来隋唐，
鉴真东渡到日本，文化交流美名扬。
(二)
唐与新罗是邻居，来往频繁好关系，
仿唐建制用科举，中国文化传过去。
(三)
高僧玄奘最杰出，历经艰险到天竺，
西天取经有功绩，写成《大唐西域记》。
辉煌的隋唐文化
(一)
隋朝李春赵州桥，世界现成最古老。
唐朝雕版《金刚经》，世界最早印刷品。
(二)
唐朝诗歌有成就，唐诗艺术传千秋，
可查诗人两千多，现存诗歌五万首，
李白杜甫白居易，唐诗“三杰”最优秀。
(三)
李白诗歌传千年，诗歌作品万万千，
“朝发白帝彩云间”，“蜀道难于上青天”，
豪放清逸意境奇，后人尊称为“诗仙”。
(四)
杜甫诗歌写实情，语言凝练讲分寸，
“三吏”“三别”是诗史，后人称他是“诗圣”。
(五)
唐朝中期白居易，诗歌艺术讲讽喻，
《秦中吟》《新乐府》，直白如话最简易。
(六)
“颜筋柳骨”书法妙，立本道子画艺巧，
名家辈出举世骄，各具神韵领风骚。
(七)
甘肃敦煌莫高窟，壁画雕塑是宝库。
隋唐盛世多乐舞，“千歌万舞不可数”。
民族政权并立的时代
(一)
时间到了960(年)，后周大将赵匡胤，
陈桥兵变当皇帝，杯酒辞去石守信，
北宋大权集一身，统一局面又形成。
(二)
辽军进逼澶州城，真宗皇帝亲助阵，
士气大振宋军胜，双方议和澶州城，
北宋给辽送岁币，“澶渊之盟”就形成。
(三)
南宋名将叫岳飞，抗金之中扬军威，
郾城之战收失地，精忠报国闪光辉。
最恨奸臣是秦桧，陷害忠良千秋罪。
经济重心的南移
(一)
唐朝、五代、宋时期，经济重心向南移，
北人南迁搞开发，带去技术和劳力，
水稻棉花发展快，丘陵茶园遍地起。
(二)
手工业很繁荣，丝织棉织高水平，
浙江哥窑冰裂纹，著名瓷都景德镇，
广州泉州造船业，造船技术世人惊。
(三)
开封杭州兴商业，“买卖昼夜叫不绝”，
海外贸易超前代，广州泉州名世界，
北宋四川出“交子”，纸币流通就开始。
万千气象的宋代社会风貌
(一)
宋代气象万万千，衣食住行多了眼，
风土民俗有情趣，心旷神怡好新鲜。
(二)
宋代市民多层次，娱乐商业兴“瓦子”，
说唱耍踢花样多，市场繁荣大都市。
蒙古的兴起和元朝的建立
(一)
成吉思汗铁木真，游牧部落当首领，
1206为大汗，从此蒙古国建成，
战绩直到多瑙河，一代天骄后人敬。
(二)
忽必烈战功高，1271建元朝，
次年定都在大都，1276灭宋朝(南宋)，
中央设立中书省，省级行政始元朝，
西藏正式归元管，琉球台湾也管到，
重视农业治黄河，开通运河有两条，
海上运输大发展，大都繁华景象好。
(三)
抗元英雄文天祥，广东兵败拒劝降，
坚贞不屈抒战歌，《正气歌》《过零丁洋》
“人生自古谁无死，留取丹心照汗青”，
宁死不屈多悲壮，浩气长存永不忘。
(四)
民族融合日月新，杂居相处又通婚，
“胡人有妇解汉音，汉女亦解调胡琴”
经济文化大发展，促进社会向前进。
灿烂的宋元文化
(一)
北宋科学家毕昇，活字印刷他发明，
战国时期创“司南”，北宋制成指南针，
古代炼丹制火药，唐末宋元用战争，
西汉发明麻做纸，东汉改进是蔡伦，
四大发明传世界，推动历史向前进。
(二)
《资治通鉴》司马光，战国—五代编年详。
苏轼豪迈评“赤壁”，清照委婉又感伤，
弃疾作品多豪放，汉卿剧作善恶扬。
择端《清明上河图》，孟頫书画人崇尚，
书法人称“宋四家”，苏、黄、米芾和蔡襄。
明朝君权的加强
(一)
1368朱元璋，建都南京元灭亡，
“民政”“刑狱”和“军政”，三司直属归中央，
废除丞相、中书省，六部分理管朝纲，
特务机构锦衣卫，皇帝指挥大权掌，
四书五经八股文，明朝君权更加强。
(二)
明朝有个建文帝，下令削藩大祸起，
朱棣打起“靖难”旗，起兵夺权称了帝，
1421迁都城，南京迁都到北京，
强化君权有谋心，削藩“增特”搞专政。
中外的交往与冲突
(一)
我国航海历史上，郑和七次下西洋，
亚非经济大交流，友好关系长又长。
(二)
民族英雄戚继光，抗倭战斗是名将，
英勇善战戚家军，九战九捷平浙江。
君主集权的强化
(一)
努尔哈赤统女真，1616国号金，
起兵攻明夺辽东，迁都沈阳改盛京。
继承汗位皇太极，重视生产改内政，
选才“联蒙”扩势力，1636国号清，
1644清入关，统治中心迁北京。
(二)
清初采用明朝制，内阁六部都设置，
但留满洲议政王，议政决策军国事。
雍正集权强君主，开始设置军机处，
军国大事皇帝说，大臣跪地作记录，
名存实亡议政会，乾隆时期被撤除。
思想文化搞禁锢，“康雍乾”时最残酷，
“文字狱”案搞恐怖，阻碍发展和进步。
收复台湾和抗击沙俄
(一)
“牛皮侵略”是荷兰，1624占台湾，
民族英雄郑成功，1661帅战船，
1662收台湾，1683清朝管。
日今“台独”搞分裂，阴谋诡计要揭穿。
(二)
十七世纪沙俄国，扩张势力搞侵略，
城堡修到尼布楚，烧杀抢掠吃人肉。
康熙两次派军队，击毙俄军总头目，
1689双谈判，签定条约《尼布楚》，
黑、乌两江库页岛，规定都属我领土。
统一多民族国家的巩固
(一)
清朝统治很有方，驻藏大臣管西藏，
平定和卓的叛乱，伊犁将军管新疆，
土尔扈特回祖国，民族统一谱新章。
(二)
清朝疆域真宽广，东边临着太平洋，
东北林海风景好，外兴安岭库页岛，
东南台湾诸岛屿，南海诸岛跨水域，
西跨葱岭众山谷，西北巴尔喀什湖，
北接寒冷西北利亚，亚洲中国属最大。
明清经济的发展与“闭关锁国”
(一)
明代引进农作物，玉、甘、花、向、马铃薯，
棉织、丝织、青花瓷，商贸出现大城市，
明朝中期资萌芽，“机户”就是资本家，
“机工”出卖劳动力，雇佣关系就成立。
(二)
清朝国策大错，对内“重本抑末”，
对外“闭关锁国”，先进技术不学，
长期与世隔绝，二百年来国弱。
时代特点鲜明的明清文化
(一)
明朝修建北京城,建筑特点很鲜明，
设计精巧又严整，“宫、皇、京城”三部分，
皇帝故宫紫禁城，世界瑰宝最出名。
(二)
明朝长城大发展，采用条石和青砖，
东边起点鸭绿江，西边到达嘉峪关，
蜿蜓六千多公里，世界史上数奇观。
(三)
《本草纲目》李时珍，医药巨著世人惊，
《天工开物》宋应星，“工艺百科”传后人，
《农政全书》徐光启，农学史上他第一。
(四)
元末明初罗贯中，《三国演义》写成功，
长篇历史第一部，故事情节特生动。
同时还有《水浒传》，作者大名施耐庵，
农民起义为题材，一百单八英雄汉。
明朝中期《西游记》，长篇神话最神奇，
著名作家吴承恩，以唐僧取经为顺序。
曹雪芹写《红楼梦》，古典小说达高峰，
贾、王、史、薛四家族，爱情悲剧贯始终。
汤显祖著《牡丹亭》，戏剧作品负盛名，
19世纪到中期，中国京剧就形成。
4. 福建泉州船厂
斗尾港口经济区位于湄洲湾南岸泉州市惠安县东北部。泉港区位于福建省沿海中部的湄洲湾南岸，原来属于惠安行政区，就是原来肖厝经济开发区，2000年经国务院批准设立行政区。惠安是国务院批准的闽南金三角对外开放县之一，位于福建省东南部，地处泉州湾与湄洲湾之间，隔海峡与台湾相望。泉州船厂是我省“十五”期间重点建设项目,选址在国家交通部规划建设的全国四大中转港之一的惠安县净峰镇斗尾港。这三个地方还算比较近！
5. 泉州船舶工业
仁建集团是一家集船务、物流和船舶修造为一体的大型企业。公司目前辖有泉州安盛船务有限公司、泉州安通物流有限公司、泉州市安信船舶修造有限公司和厦门通汇船务有限公司。拥有固定资产２.５亿元，硬件配备了数字化微机管理中心、GMS卫星定位指挥中心，集聚了泉州地区集散货联运专业运输业务，以安盛船务为核心，麾下由集装箱运输、货运、特种运输等几大类专业船舶组成团队，拥有班轮11艘，集装箱专线6条，年运输量达240万吨，标箱近10万个。并拥有５０亩堆放场地，４０００个集装箱，综合物流、货代、船代、电子商务、信息技术、供应贸易、装卸及船舶修造等多元产业。
6. 泉州 造船
我国幅员辽阔，内陆江河纵横，湖泽棋布，数千里海岸线绵延围绕。为了征服江海，造福人类，我国古代劳动人民不断创造和发展了造船和航海技术，郑和下西洋举世闻名，当时的造船技术之高举世公认。其实，中国古代造船业的繁盛，明代并不是起点，据考古发现，目前已知的中国造船史不少于七千年。而从秦汉到明初的千余年时间内，我国造船水平在世界上处于领先的地位。
春秋战国
舟战推高古代造船技术
春秋时期，社会经济的发展使得一些较大的诸侯国有力量以武力兼并他国，开拓疆土。据《左传》《国语》记载，楚、吴、越等国地处河流湖泊众多的南方，这些区域经常发生水战，这些诸侯国也大规模制造军舟运用于战争。
当时长江流域各国用于水上攻伐的战船图像，被战国初年的人们绘铸在青铜器上并保留下来。四川成都百花潭出土的“镶错图像铜壶”和河南汲县发掘出的“水陆攻战铜鉴”，以及收藏在故宫博物院的“宴乐射猎铜壶”等，都形象逼真地绘画着春秋时期的战船图形，并栩栩如生地再现了当时激烈的水战场面，嵌错铜壶描绘的两层甲战船，上层载水战士卒，挥戈射箭奋战。下层居划船水手，奋力挥划长桨，向敌船冲击。这是春秋时常见的战船。
自楚康王十一年到楚昭王十二年的66年间，楚国六次派出大批战舰向邻国发动大规模的水上战争，这已充分地显示了他们的造船实力。在楚国与吴国多次水上较量中，楚国胜多败少，表明楚国的战船已具有航速较高、性能较好、结构牢固、战用装置先进以及战斗能力强等优势。他们建造的战船，有“大翼”“小翼”“突冒”“楼船”“桥舡”等多种类型。
吴国是一个以舟立国的方国，无论是保卫本土，还是向外开拓地盘，都必须借助大量舟船作为主要的交通运输工具。楚吴之间战争不断，吴国也因此大力建造舰船。吴王僚在位时建造的“艅艎”大舰，体形宽大，首尾高耸，是这一时期型制最大的水战指挥舰。阖闾掌政时期，在伍子胥的指导下，吴国也建造出“大翼”“小翼”“突冒”“楼船”“桥舡”等战船。
吴国建造战船的技术先进之处，在于他们能根据各种战舰的不同用途，来设计其不同的大小、形制与长宽比例。
吴国勾践在位时，越国已经出现了规模较大的造船工厂和专门从事伐木与造船的工匠。公元前494年，勾践败给夫差以后，制定了“十年生聚，十年教训”的强国大计。他卧薪尝胆，奋发图强，采取各种措施，振兴国家。其间，他深感于越国水师力量薄弱，吸取失败的教训，决心大造战船，加紧训练舟师习流（水军），以实现灭吴复仇的大志。
这一时期，舟师水军已成为流域各大国显示军事实力的重要武装力量。先进的造船技艺首先被用于军舟的建造之中，大型战舰往往被看作具有威慑力量的战略装备。水战的胜败，也往往与各国航运事业的发展状况及其所掌握的造船技术的先进程度有关。
秦汉时期
造船史上第一个高峰期
秦朝至汉朝这段时期，我国古代传统的农、医、天、算等四大学科已形成了自己独特的体系。科学技术的进步，为造船业、航海业的发展和水师的建设提供了有利条件，这时出现了我国造船史上第一个高峰期。
秦代的造船，继承和发展了巴蜀地区以及以前各诸侯国家发达的造船业。秦始皇非常重视航运业，统一全国的第二年就开始筑弛道，整治全国各江河水道。“东穷燕齐，南极吴楚”，使水上交通四通八达；为统一和开发岭南地区，花了五年时间开凿了沟通湘江和漓江的人工运河——灵渠，它“深不数尺，广可二丈，足泛千斛之舟”，由此可知秦代已能造载重50吨左右的船舶了。
1974年，考古人员在广州发掘出一处造船工场遗址。其中心有三个平行排的船台和一个木料加工场地。船台与滑道相结合，是由枕木、滑板和木墩组成的。木墩与滑板不固定，滑道宽距根据不同需要可宽可窄。
滑板上平置两行承受船体的木墩，共有13对，两两相对排列，高约1米，正好适应在船底进行钻孔、打钉、捻缝等工作需求。这种采用船台与滑道下水相结合的原理，已和现代船厂的船台、滑道下水的原理一致。从较大的二号船台推算，该工场可造宽6—8米，长30米，载重50—60吨的木船。
到了汉代，农业发展促进了冶铁、煮盐、丝绸等工商业的蓬勃发展，水运的需要和水师的强大，加之海上丝绸之路的开辟，促使造船业随之兴旺起来。《汉书》记载，汉代名将马援曾率领过配备二千余艘船的庞大海上船队。
《太平御览》说，汉武帝时有一种称为“豫章”的大船，船上有宫室。这段记载说明当时有些船的规模已经很大了。
东汉末年刘熙所著《释名》书中也提到，汉代的大船有好几层，第一层称为“庐”，第二层称为“飞庐”，最高的一层称“爵室”。汉代造的船不但体积大，而且种类多，仅战船就有“先登”（冲锋船）、“斥候”（侦察船）、“艨冲”（战舰）、“赤马”（快船）等等。
西汉时期，造船中心就有数十处之多。主要在长安，雒阳（今洛阳东）、巴蜀（今四川）、长沙、洞庭湖一带，庐江郡（今安徽省庐江县一带）、豫章郡（今江西省南昌市），长江口附近的吴（今苏州市）、会稽（今绍兴市），还有福州、番禺（今广州市）等地。
当时已能按照不同需要，造出多种类型的客船、货船和战船。客、货船中有龙舟、酒肪、舸、艇、轻舟之分；战船中更有楼船、斗舰、艨、桥船、戈船、赤马、斥候之別。船舶建造趋于专业化，造船技术进一步提高。
秦汉时期（公元前221年到公元220年），我国的木帆船制造技术已经比较成熟了。那种在甲板上建数重楼的大楼船，船体雄伟坚固，能在海上抗风斗浪；帆、舵、锚等船用设备也已齐全。
这个时候出现了能使前侧风平衡的纵帆。这种我国独创的纵帆，性能优良，操作简便。
它的出现，在帆的发展史上是一个很大的突破，使帆从只能顺风时使用的辅助地位，变为能适应不同风向，基本取代人力推进的主导地位，为船舶远航创造了极为有利的条件。
唐宋元明
造船水平世界领先
充分而灵巧地利用风力，是我国古代造船和航海技术高度发展的标志之一。正因为有着高超的造船工艺，唐朝时沿海一带造船业发展迅速，有私营的世代造船的船厂，亦有官营的造船厂，技术工人分工细致，所有用料皆有政府部门组织。唐贞观年间，攻打高句丽，李世民派遣了几百艘战舰，数万士兵，这样规模的海战，没有强大的船舶制造能力是不可能实现的。
到了宋代，中国海船已能横渡大西洋，开辟了直达东非的航线。《宋书》记载了当时“舟舶继路，商使交属”的盛况。南宋时，仅海关税收即年达200万贯，占全国财政收入的21%，可以想象当时航海事业之兴盛。元代，泉州港成为最大的外贸中心，拥有海船多达1万5千多艘。指引船舶进出港口的六胜塔，至今还屹立在泉州海岸。
明代郑和于1405年首次远航“西洋”，比葡萄牙人迪亚士发现好望角（1489年）早84年，比葡萄牙人达·伽马绕好望角到印度（1497年）早92年，比意大利人哥伦布发现美洲新大陆（1492年）早87年，比葡萄牙人麦哲伦环球航行（1519年—1522年）早一百多年。郑和的确是世界大规模航海事业的先驱，他的成功表明，直到15世纪，中国的航海事业仍处于世界领先地位。
据考古的新发现和古书上的记载，明朝时期造船的工场分布之广、规模之大、配套之全，是历史上空前的，达到了我国古代造船史上的最高水平。主要的造船场有南京龙江船场、淮南清江船场、山东北清河船场等，它们规模都很大。如龙江船场年产就超过200艘，它还以建造大型海船而著称。1957年在南京宝船场遗址出土一个全长11米以上的巨型舵杆，令人叹为观止。再如清江船场，有总部四处，分部82处，工匠3000多人，规模也甚为可观。
明朝造船工场有与之配套的手工业工场，加工帆篷、绳索、铁钉等零部件，还有木材、桐漆、麻类等的堆放仓库。当时造船材料的验收，以及船只的修造和交付等，也都有一套严格的管理制度。正是有了这样雄厚的造船业基础，才会有郑和七次下西洋的远航壮举。
从公元1405年开始，郑和第一次奉命出海，首次出去带领的船队规模就达到了200余艘，这些船根据规模、作用和载重的不同分为五种类型，其中最大的船只被称为“宝船”，长度为151米，宽度为60米，这是当时世界上最大的帆船，承载的重量高达800吨，能够同时容纳上千人，而这种“宝船”在船队中就有60多艘，占到了三成以上的比例，此外船队中还有马船、粮船、坐船、和战船，在船队中承担着不同的作用。
光是有庞大的船队还不足以在变化多测的海上航行，精确的航线和航海技术是船队必需的。郑和船队掌握了天文定位和罗盘技术，这在当时称为“牵星术”，能够非常精准的定位船队的航行方位，也被认为是当时全世界最先进的航行水平，郑和的船队出海到达了太平洋和印度洋周边的很多岛屿，甚至有人推测美洲大陆也是明朝的船队最先发现的，直到现在东南亚的科伦坡博物馆还保管着当年明朝船队在这里拜访时，留下的纪念碑刻等大量物证。
