1. 船舶海工企业
中交疏浚（集团）股份有限公司（简称“中交疏浚”）于2015年5月在中国上海成立，是全球领先的特大型基础设施综合服务商——中国交通建设股份有限公司（简称“中国交建”）通过对其下属的天津航道局、上海航道局和广州航道局业务整合而设立的专业化子集团，现为全球规模最大的疏浚公司。
中交疏浚是中国交建旗下最具国际竞争力的业务板块之一，主要经营疏浚业务、吹填业务、浚前浚后服务、环保海工业务。旗下核心企业——天津航道局、上海航道局和广州航道局均具有悠久历史，是中国疏浚业的开拓者，见证了民族疏浚事业的发端与辉煌。新设立的中交海洋建设开发有限公司、中交生态环保投资有限公司、中交舟山千岛中央商务区开发有限公司致力于海洋开发、环境治理、城市综合开发运营等新兴业务。截至目前，中交疏浚拥有员工10000余人，注册资金117亿元，总资产约861.51亿元。
中交疏浚拥有当今中国最大、最先进的疏浚船队，船舶总量近200艘，年疏浚能力逾8亿立方米，绞吸挖泥船总装机功率和耙吸挖泥船总舱容目前均居全球首位。其中，“天鲲号”为亚洲最大、中国首艘拥有完全自主知识产权的重型自航绞吸挖泥船，“浚洋1”为亚洲最先进、国内舱容量最大的耙吸挖泥船，“DCOC-1”为国内首艘自主研发设计建造的深层水泥搅拌船。
中交疏浚以雄厚的实力、精湛的技术和优良的业绩享誉海内外，疏浚吹填业务稳居国内市场份额75%左右。近年来，先后实施了众多国家级重点工程，如世界等级最高的人工深水港——天津港，中国最大规模的集装箱港区——上海洋山深水港，中国最大型及最复杂的航道整治项目——长江口深水航道治理工程，中国国内最长的出海航道——广州出海航道疏浚工程，中国建设史上难度最大、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁——港珠澳大桥岛隧及口岸填海工程等，以及与疏浚相关的一系列水利、环保疏浚工程，如上海青草沙水库项目和云南昆明滇池治理项目等，为中国港口与水运事业的蓬勃发展做出了卓越贡献。同时，先后在欧洲、中东、南美、东南亚和非洲国家实施了百余项工程，如俄罗斯圣彼得堡布朗克港港池与航道疏浚工程、巴西桑托斯港航道增深疏浚工程、沙特扎瓦尔港基建吹填造地工程等，为中国民族疏浚业积聚了广泛盛誉。
2017年以来，中交疏浚进一步响应国家战略，积极参与“一带一路”和“美丽中国”建设。一方面，通过在全球建立东南亚、非洲、中东、美洲、欧洲等五大区域中心，承建中国企业在乌克兰首个基础设施项目——乌克兰南方港粮食码头港池、航道及调头圆疏浚项目，启动建设巴拿马历史上最大中方投资项目——巴拿马科隆集装箱港口（PCCP）工程，加快推进马来西亚新山丽都水岸林荫大道吹填项目、马来西亚槟城吹填项目、斯里兰卡科伦坡港口城项目、香港国际机场第三跑道工程等大型境外项目，整体统筹优势获得进一步发挥，中交疏浚品牌在海外得到积极传播。另一方面，通过加快生态疏浚市场开拓进程，参建云南、广西、福建、浙江、湖北、安徽、江苏、天津、河北、山西、内蒙古等多地水环境治理项目，同时积极推进白洋淀、永定河、锦江及沱江等具有代表性、标杆性的大型流域治理项目，为推动企业转型发展积累了成功经验。其中，由中交疏浚治理的昆明官渡海河环保清淤与生态修复工程成为国内首个通过综合整治销除“黑臭水体”称号的成功案例。
作为中国疏浚行业的领军企业，中交疏浚目前拥有港口与航道工程施工总承包特级资质3项，港口与航道工程施工总承包一级资质8项，市政公用工程施工总承包一级资质3项，水利水电工程施工总承包一级资质2项，拥有国家级企业技术中心2个，国家工程研究中心1个、省部级企业技术中心4个、省部级企业重点实验室1个、省部级重点实验室1个、博士后工作站2个，以及各类研发平台10个。“十二五”以来，先后荣获国家科技进步奖、国家优质工程奖、中国土木工程詹天佑奖等国家级、省部级科技奖140余项，取得国家级、省部级工法99项、国家专利和软件著作权855项。
中交疏浚将始终秉承“交融天下，建者无疆”的企业精神，以“努力培育具有全球竞争力的世界一流疏浚、环保和海洋产业集团”为奋斗目标，愿与世界朋友携手共赢，共创更加美好的明天。
2. 船舶海工企业简介
海工船是为离岸作业工程提供服务的一系列船舶的统称，属于民用船舶中的海洋工程船舶。
常见的海洋工程船主要有：海上浮吊船，半潜船，运输驳船，三维物探船，海底铺管船，油气勘探船，ROV潜水支持母船，钻井支持驳船，自航钻井船，海上居住船支持船，三用工作船，平台供应船，海上建造船，海底井口干预船等等。
3. 中国船舶海工企业
中国南车株洲所进军船舶领域，致力于中国船舶核心设备自主品牌技术创新。
4. 船舶海工产业
海洋集团主要业务为现代远洋运输物流、海洋清洁能源、现代海洋渔业、内河港航投资运营、涉海金融服务等产业等。
海洋集团有限公司是经相关部门批准设立，以海洋产业为核心主业的大型国有企业。集团成立于2010年9月，注册资本49.74亿元。
5. 船舶工业有限公司
挺好的，待遇也很好，我觉得刚刚毕业的大学生去这样的公司正适合，因为刚刚走出校门，可以说工作方面什么也不会，那里可以给你提供学习的机会，在那里你可以学到很多的东西。
6. 船舶海工企业首个国家科技进步奖
一、从公司角度来看
中国船舶是国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一。船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等业务都有包含。公司产品线可以涵盖散货船、油船、集装箱船等船型的造船业务，多年来造船总量、造机产量均位居全国第一。因而，作为中船集团核心民品主业上市公司，在船舶行业具有完整的产业链，是国内船舶制造绝对权威。
简单将中国船舶的公司情况和各位小伙伴们说了之后，我们来观察一下中国船舶公司有什么做的比较好的地方，值不值得我们投资？
亮点一：品牌和业务规模优势
公近年来，中国船舶的品牌在国际上的影响力日益深远，在竞争方面，生产效率、周期、产品质量、成本控制、顾客满意度等领域展现出极大地优势，已经形成了良好的声誉，而且竞争力方面也是不弱的。在重大资产重组完成后，中国船舶行业将更进一步拓展和整合产品业务范围，基本已经将船舶以及海工产品的类型覆盖了，强化了上市平台的定位，进一步推动船海产业做强做优。
亮点二：深入调整产品结构，造船，海工，动力，三箭齐发打造全球造船龙头
公司主动对产品结构进行调整，以达到市场的需求，在巩固集装箱船、油轮、气体船等主力船型承接力度的基础上，对小型船市场提高关注度，将抢夺订单当作是企业最急迫的任务。因此，中国船舶贴近市场，开发改进主流船型，加快实施豪华邮轮项目，打破海工装备自主设计瓶颈，将动力机电业务向产业链、价值链高端转型。除这些以外，其旗下还有自己研发的船只项目，例如：大吨位的散货船、运输船、成品油船、集装箱船等，进军大型邮轮建造市场。
二、从行业角度来看
疫情减缓后，，经济开始复苏、复工和复产，并在其带动下，大宗商品走牛，旺盛的需求带动了船舶运输的发展。中国船舶作为我国民船龙头企业，将逐步带领我国民船回暖，并促进造船业供给侧改革；不难预想中国船舶未来还是很有前途的，将最先享受到行业发展所拥有的红利。总体来讲，中国船舶作为我国船舶制造业的老大，有机会在行业改革换代之际，乘改革春风，让企业跨越式发展。
7. 船舶海工企业首个国家科技进步最高奖
以南通中远为主研发的“深海高稳性圆筒型钻探储油平台的关键设计与制造技术”荣获国家科技进步一等奖。这是迄今为止中国船舶海工企业获得的首个国家科技进步最高奖，该科研成果由南通中远船务联合江苏大学自主创新完成。
8. 船舶海工企业排名
南通待遇好的国企，排名第一的就是南通醋酸纤维，是由中国烟草总公司和美国塞拉尼斯公司合资的，主要产品是烟用丝束，主要客户是各大中烟公司，每年产生的税利和利润都很高，待遇也好。
其次就是南通电力公司，其他好的国企还有中远海工，星辰新材料公司，以及工农中建交五大行等等。
9. 上海船舶企业
江南造船厂待遇最好。
江南造船厂从清朝开办以来。已有斤一百三十年历史。自从市中心区整体搬迀到长兴岛后。进入了新的发展阶段。市政府大力扶持。建造的军用船舶与用船舶都是先进的。高附加值的。所以厂效益很好。工人的待遇也随之提高。工资略高于同行业职工，还为职工加足五险一金并为一线职工买保险。各项福利津贴也高于同行业职工。
10. 船舶海工企业 南通
是国企。
公司规模:500-1000人
公司介绍: 南通中集太平洋海洋工程有限公司（简称CIMC SOE）是一家专注于海洋石油、天然气行业中液化气的运输与存储，海工吊车、海工模块、液货系统等高端装备制造的国际工程公司。公司2006年由春和集团投资创立，2015年9月加盟中集安瑞科，成为中集集团“能源、化工及食品装备”板块中的一员。
