1. 大洋船厂在哪里
大连在全国比较有影响力的船厂大连船舶重工集团有限公司 大连中远造船集团有限公司大连STX集团有限公司 大连今冈船务工程有限公司其他船厂还有大连渔轮,7814军工；旅顺的中国人民解放军4810工厂，大连辽南船厂；开发区的大连大洋船舶工程有限公司等
2. 大洋船厂在哪里上市
中国船厂100名垍頭條萊
1.大连船舶重工集团有限公司頭條萊垍
2.上海外高桥造船有限公司萊垍頭條
3.沪东中华造船（集团）有限公司條萊垍頭
4.江苏新世纪造船股份有限公司萊垍頭條
5.渤海船舶重工有限责任公司條萊垍頭
6.广州广船国际股份有限公司頭條萊垍
7.江苏扬子江船厂有限公司萊垍頭條
8.江南造船（集团）有限责任公司萊垍頭條
9.南通中远川崎船舶工程有限公司萊垍頭條
10.上海船厂船舶有限公司萊垍頭條
11.武昌造船厂萊垍頭條
12.浙江造船有限公司條萊垍頭
13.中国长江航运集团金陵船厂萊垍頭條
14.扬州大洋造船有限公司萊垍頭條
15.江苏熔盛重工有限公司萊垍頭條
16.浙江欧华造船有限公司垍頭條萊
17.中国长江航运集团青山船厂萊垍頭條
18.扬帆集团有限公司萊垍頭條
19.泰州口岸船舶有限公司萊垍頭條
20.天津新港船舶重工有限责任公司條萊垍頭
21.广州黄埔造船厂垍頭條萊
22.青岛北海船舶重工有限责任公司萊垍頭條
23.常石集团(舟山)造船有限公司萊垍頭條
24.泰州三福船舶工程有限公司頭條萊垍
25.福建省马尾造船股份有限公司萊垍頭條
26.江苏新时代造船有限公司萊垍頭條
27.大连今冈船务工程有限公司萊垍頭條
28.江苏东方重工有限公司萊垍頭條
29.厦门船舶重工股份有限公司垍頭條萊
30.东方造船集团有限公司萊垍頭條
31.南通惠港造船有限公司垍頭條萊
32.黄海造船有限公司萊垍頭條
33.烟台来福士海洋工程有限公司萊垍頭條
34.扬州科进船业有限公司萊垍頭條
35.舜天造船（扬州）有限公司萊垍頭條
36.中国人民解放军第4808厂頭條萊垍
37.福建省东南造船厂萊垍頭條
38.天津新河船舶重工有限责任公司萊垍頭條
39.江苏省镇江船厂有限责任公司萊垍頭條
40.国营川东造船厂萊垍頭條
41.大连辽南船厂（中国人民解放军第四八一零工萊垍頭條
42.江苏韩通船舶重工有限公司萊垍頭條
43.浙江海丰造船有限公司條萊垍頭
44.芜湖新联造船有限公司萊垍頭條
45.中国长江航运集团江东船厂萊垍頭條
46.江西江洲联合造船有限责任公司萊垍頭條
47.淮滨县江淮船业有限公司頭條萊垍
48.山东省威海船厂頭條萊垍
49.辽宁宏冠船业有限公司萊垍頭條
50.大连船舶重工舾装有限公司條萊垍頭
51.九江银星造船有限公司萊垍頭條
52.山东大鱼岛造船有限公司萊垍頭條
53.荣成市寻山兴海造船有限责任公司條萊垍頭
54.浙江天时造船有限公司垍頭條萊
55.南通明德重工有限公司萊垍頭條
56.宁波新乐造船有限公司萊垍頭條
57.中船桂江造船有限公司頭條萊垍
58.南京武家嘴船舶制造有限公司萊垍頭條
59.扬州龙川船业有限公司萊垍頭條
60.台州枫叶船业有限公司萊垍頭條
61.浙江振兴船舶修造有限公司(温岭市东升造船厂)垍頭條萊
62.广州航通船业有限公司萊垍頭條
63.国营西江造船厂頭條萊垍
64.南通亚华船舶制造有限公司萊垍頭條
65.南京东嘉船舶制造有限公司萊垍頭條
66.浙江方圆造船有限公司萊垍頭條
67.中海工业(广州)有限公司頭條萊垍
68.浙江宏信船舶有限公司條萊垍頭
69.青岛现代造船有限公司萊垍頭條
70.临海市江海造船有限公司萊垍頭條
71.临海市宏盛造船有限公司萊垍頭條
72.南通港闸船舶制造有限公司頭條萊垍
73.重庆东风船舶工业公司條萊垍頭
74.吉宝(南通)船厂有限公司萊垍頭條
75.重庆市泽胜船务（集团）有限公司頭條萊垍
76.南京永华船业有限公司條萊垍頭
77.湖北华舟有限公司條萊垍頭
78.荣成伽耶船业有限公司萊垍頭條
79.宁波市东方船舶修造有限公司垍頭條萊
80.中国长江航运集团宜昌船厂萊垍頭條
81.浙江合兴船厂條萊垍頭
82.九江同方江新造船有限责任公司萊垍頭條
83.荣成市泓运船业有限公司頭條萊垍
84.宜昌达门船舶有限公司垍頭條萊
85.国营青岛造船厂萊垍頭條
86.靖江南洋船舶制造有限公司垍頭條萊
87.温岭市长宏造船有限公司萊垍頭條
88.荣成市石岛东海造船有限公司萊垍頭條
89.浙江腾龙造船厂垍頭條萊
90.台州海滨船舶修造有限公司萊垍頭條
91.上海爱德华造船有限公司萊垍頭條
92.临海市航畅船舶制造有限公司萊垍頭條
93.浙江金港船业股份有限公司條萊垍頭
94.临海市回浦船舶修造有限公司萊垍頭條
95.乳山市造船有限责任公司頭條萊垍
96.宁波清源造船有限公司垍頭條萊
97.广州市番禺粤新造船有限公司條萊垍頭
98.浙江振宇船业有限公司頭條萊垍
99.枣庄扬帆船舶有限公司萊垍頭條
100.蓬莱市渤海造船有限公司垍頭條萊
中国船厂分布(按地区)條萊垍頭
上海市垍頭條萊
沪东中华造船（集团）公司、江南造船（集团）公司、上海外高桥船务工程公司、东海船舶修造厂、上海爱德华造船有限公司、上海船厂、上海浦东大道4805厂，立新船厂，外轮修理厂，立丰船厂，塘口船舶修理厂、上船澄西,萊垍頭條
江苏省條萊垍頭
中海工业（江苏）有限公司、南通中远川崎船舶工程有限公司、江苏新世纪造船股份有限公司、江苏扬子江船厂有限公司、中商集团口岸船舶工业公司、长江航运集团金陵船厂、江苏省镇江船厂、澄西船厂,扬州大洋船厂,扬子江船厂、新世纪、仪征新东海,扬州科进,东方船厂,南京金陵,南京五家嘴，南京胜华，南京亚泰，口岸,南通中远川崎,新时代,新扬子,南洋,南通明德重工,南通港闸,南通荣胜，仪征五洋船厂，仪征华为，江苏舜天，江苏索普，泰州三福條萊垍頭
辽宁省萊垍頭條
大连新船重工有限责任公司、大连造船厂、渤海船舶重工有限公司、大连辽南船厂、辽宁旅顺滨海船厂、中远船厂，STX、宏冠等、大连重工,大连新厂,大连大正,七星造船，山海关船厂，鸿寇船厂、新加坡万邦萊垍頭條
广东省萊垍頭條
广州广船国际股份有限公司、广州文冲船厂有限公司、黄埔造船厂、新中国船厂有限公司、汕头大洋船舶工业总公司、广东省新会造船厂、友联船厂萊垍頭條
浙江省頭條萊垍
浙江船厂、舟山扬帆船舶工业集团公司、杭州东风船舶有限公司、宁波恒富船业（集团）有限公司北仑船厂、国营海东造船厂、象山船厂,舟山船厂,台州中远,台州五洲,浩友船厂,杭州东风,宁波新乐,海东造船厂，浙江振宇、浙江和润集团萊垍頭條
山东省萊垍頭條
烟台莱佛士造船有限公司、青岛北海船厂、山东黄海造船有限公司、青岛前进船厂、国营青岛造船厂、烟台北方造船厂、山东威海造船厂、荣城市造船工业集团公司、大渔岛船厂、神飞船厂、百步亭船厂、三星船厂、乳山船厂、青岛现代,西霞口船厂,青岛灵山船厂,蓬莱渤海等萊垍頭條
广西壮族自治区萊垍頭條
西江造船厂、桂江造船厂、梧州造船厂萊垍頭條
安徽省條萊垍頭
芜湖造船厂（新联）、长江航运集团江东造船厂、芜湖大江船舶有限公司、蚌埠船厂萊垍頭條
湖北省垍頭條萊
武昌造船厂、长江航运集团青山船厂、宜昌船厂、南华高速船舶有限公司、青山頭條萊垍
天津市萊垍頭條
天津市造船厂、天津新港船厂、天津新河船厂頭條萊垍
福建省萊垍頭條
马尾造船股份有限公司、厦门造船厂、福建省东南造船厂、龙海国安船业有限公司、厦门重工,福宁重工,海军4807(白马),泉州船厂萊垍頭條
重庆市頭條萊垍
国营重庆造船厂、长江航运集团川江船厂、国营船东造船厂、川东船厂萊垍頭條
江西省萊垍頭條
江洲联合,九江银星,江新萊垍頭條
韩国三星重工业株式会社投资建设的三星重工业(荣成)有限公司将落户山东省荣成市。三星重工业因为其国内现有造船厂扩建用地解决不了，决定在威海荣成市投资建一座较大的造船厂，船厂占地面积为200万平方米，相当于其在韩国国内造船厂面积400万平方米的一半，总投资3.5亿美元。萊垍頭條
韩国大宇造船海洋（山东）有限公司位于烟台，是韩国大宇造船海洋株式会社（DSME）于2005年在烟台经济技术开发区独资创建的大型船舶制造企业。大宇造船海洋（山东）有限公司原设计为一个综合船厂，并将作为支持大宇造船海洋工程公司玉浦船厂的生产基地。然而，由于中国政府对外商投资的一些限制该设计没有得到中国政府的批准，该船厂一直为一个船体分段制造厂。而随着劳动力成本上升和中国税收优惠的解除，以及国内需求下降，业务分流还是相当必要的。此外，转换成综合性船厂的可负担额外成本在它的决定中也起了很重要的作用。垍頭條萊
烟台有莱佛士船业有限公司，就是改制以前的烟台造船厂，这是中国唯一一个由外资控股、100％按国外先进模式进行管理的公司，总部在新加坡，建造的船舶以海洋工程、游艇、浮船坞为主.萊垍頭條
大型的船厂还有青岛北海船舶重工有限责任公司(简称“北船重工”)，2004年7月，中船重工集团与青岛市政府签订全面合作协议，决定在青岛海西湾建设造修船基地，两座30万吨、15万吨的两座修船坞已于2005年7月建成投产。萊垍頭條
青岛海西湾造修船基地正在建造中国迄今为止坞容量最大的两座分别为30万吨和50万吨的造船坞，建成投产后，可建造超级油轮、海岬型散装货船、8000箱集装箱船、海上石油钻井平台等，计划于2009年4月1日完工，工期为25个月。垍頭條萊
山东省黄海造船有限公司（黄海船厂），以造渔船为主，包括拖网渔船、金枪鱼钓船等。另外还有中小船厂比如灵山船厂、威海船厂（目前正在搬迁扩建）。頭條萊垍
另外还有山东威海的海军的4809厂、海军的另一个船厂4808厂在青岛，除此之外还有还有4808工厂威海修船厂。垍頭條萊
西霞口船业有限公司隶属于中国西霞口集团公司，是一家集修船、造船于一体的大型企业。以建造和修理各类渔船、货船、油船和工程船舶为主。條萊垍頭
扬帆公司即原来的青岛造船厂，青岛造船厂是始建于1949年的老牌造船厂，曾经是全国惟一一家生产水面战斗舰艇的地方企业、生产了山东省第一艘5000载重吨的杂货船。如今，青岛造船厂已改制成为青岛扬帆船舶制造有限公司。萊垍頭條
该厂位于四川路25号，现有职工近千人，占地面积14.8万平方米，其中建筑面积6.5万平方米，厂房如今大都已经破烂不堪。造船厂是建国后青岛首批重工企业，生产了山东省第一艘5000吨货船，全国第一艘浅吃水喷水推进多用拖船、第一艘大马力电力推进多用拖船、第一艘沿海玻璃幕墙豪华旅游观光客船，有着辉煌的历史。萊垍頭條
3. 新大洋船厂地址
在杭集有好多 一般才去 前3个月后才给钱，新坝有 大洋船厂，李典 有华阳太阳能 还有虎豹
4. 大洋船厂招聘电话
抱歉，看成是扬州大洋船厂了，你说的这个船厂还确实不清楚，但是不至于国内第三吧，据我所知，外高桥，大连重工，沪东，还有在建的江南，应该都不会比他差吧， 既然是外企，就要看他造什么船了，如果造的是技术含量比较高的船，如LNG,FPSO等，做技术很合算，因为对自己的身价帮助很大。
管理也是不错，外企的管理模式都比较先进的，例如南通中远川崎，国内最先进的船厂，曾听说里面一个组长级的人物，跳槽到一个民营的船厂，直接是副厂长，可见一斑。财务就算了吧，这活在船厂没前途，还是去采购部门划算，油水好。鉴于没听说过这个船厂，所以只能分析一下，不过规律都是这样，差不到哪里去5. 大洋船厂地址
千万别去，我工资现在都要四个月了，一毛钱没有给。萊垍頭條
电话也不接了。我天天换着电话打頭條萊垍
6. 南洋船厂在哪里
阿拉伯作为沙漠地区，理应缺少用于造船的木材。但为什么历史上阿拉伯人在印度洋上的航海如此广阔？整个非洲东海岸南至莫桑比克岛，东至摩鹿加群岛，甚至中国泉州。在自然条件限制下，他们是如何做到这一点的。
来自沙漠的阿拉伯人为何会成为航海民族？
阿拉伯半岛的四周在早期有着大量绿洲地带
阿拉伯的人航海，并不是一蹴而就的。这其中既有他们早期的自身努力，也有后来大扩张后直接获得了其他地区的航海成果。
首先，阿拉伯人地区并不是全都像现在这样，以沙漠地区为主。除了靠近叙利亚的约旦地区和靠近两河流域的波斯沿岸，西部与南部海岸在早期也都是具有植被的绿洲城市。早期的阿拉伯人甚至可以在这里兴修水利，发展一定程度的灌溉农业。
在这个基础上，早期的阿拉伯人有足够的贸易中转站立足，也有足够的资源来进行初期的航海探索。
来自沙漠的阿拉伯人为何会成为航海民族？
在航海史上有着重要地位的阿拉伯帆船
阿拉伯人对人类航海史的最大贡献，就是三角帆与印度洋季风航线的探索。这些工作都在公元前就已经完成。以阿曼地区和亚丁湾地区为基地的阿拉伯航海家，发现了印度洋上不同季节的风向规律，做到了从阿拉伯地区直航印度西海岸的壮举。
当然，阿拉伯人并不是第一个搞航海的民族。在他们之前，古代的苏美尔人与波斯帝国雇佣的希腊人，都是沿着海岸线从波斯湾慢慢航行到印度河口的。
希腊化时代开始后，立国埃及的托勒密王朝开始逐步开发红海，并与阿拉伯人有了频繁接触。随着同埃及敌对的塞琉古帝国控制了亚洲大量海岸，托勒密希腊人去东方的路线比较困难。
经过长期摸索与阿拉伯人的交流，公元前1世纪希腊人终于在《厄立特里亚航海记》中，比较详细的表明自己开始掌握印度洋航线。他们还向南进入了非洲东岸。后来的海上丝绸之路雏形就这么来的。一直到今天，在阿拉伯和印度西海岸，还有沿着这条贸易航线做买卖的私人小船。
来自沙漠的阿拉伯人为何会成为航海民族？
今天依然活跃在印度洋的阿拉伯商船
希腊人从红海出发，抵达印度后，就与另一群搞航海的当地人发生联系。在印度以东，印度本地的航海家与部分南洋群岛的土著一起，开发路线到锡兰岛。这条路线随后穿过南洋地区，经过马六甲海峡抵，达越南南部，并一直到广州为止。秦末汉初的南越国首都，在当时就是一个东亚大陆的口岸。在六朝时期，印度人甚至已经可以坐船抵达山东半岛了。
在地中海地区，腓尼基人与希腊人一路向西。他们的航程，抵达了西班牙沿海、摩洛哥以西。甚至进入大西洋，最远到不列颠的康沃顿地区去进口锡矿。更有勇敢者向北，探索到靠近北极圈附近有冰山的海面。
此外，希腊人还开始向南航行到东非海岸各地。他们与埃塞尔比亚人接触，并因为进口黄金和象牙的需要，促成了东非历史上几个早期港口城市。
来自沙漠的阿拉伯人为何会成为航海民族？
公元1世纪就已经成型的海上贸易路线
公元7世纪，随着阿拉伯人的迅速扩张，他们占领了埃及与整个北非，向东征服波斯与中亚，还经常入侵北印度。阿拉伯的海员与改宗伊斯兰的本地人一起，也就将阿拉伯人的航海辐射范围，扩大到了整个南洋、东非、西非。阿拉伯海盗还定期袭击地中海北部各地，并一度占领了西西里这样的重要海岛基地。
这次扩张，也就让阿拉伯人从原先有限的范围，一下子扩充到几乎当时航海家所能抵达的任何地区。他们向东，继续追随者印度人和波斯人步伐，将航海线路开发到了广州以北的福建沿海。
来自沙漠的阿拉伯人为何会成为航海民族？
阿拉伯手抄本上的航海家与船只
阿拉伯人的后裔，还追随香料来源，深入了南洋各地，最远抵达菲律宾的马尼拉一带。他们一起成为了南北朝到宋元时期，中国沿海贸易经济的主力军。
整个过程自然不是一朝一夕就完成的。但当更多阿拉伯人与改宗者前往海外，往往会在新的港口定居下来。这些人的后代，又从先祖定居的口岸出发，抵达新的地方贸易。唐宋时期到元朝，很多在中国沿海定居的阿拉伯人，其实就是从越南南部的占城来的。这些占城的阿拉伯后裔，则可以能是从锡兰或印度来的。
来自沙漠的阿拉伯人为何会成为航海民族？
历史上泉州的崛起就有赖于阿拉伯人
正是阿拉伯人这种承上启下的集大成者模式，在很大程度上促进了原先各个海区的交融。他们不仅成为了很多地方发展经济的主力，也帮助了郑和与达伽马这样的早期航海家。他们舰队中的船只，都在一定程度上受着阿拉伯帆船的技术影响。他们在印度洋等地的探索，也顺着阿拉伯航海家的路线展开......（完）
7. 大西洋船厂
不过世界上除了航母之外，还有很多大型的船只，其中有些甚至比航母还要大。下面就来具体介绍一下世界上最大的十款船舶。
Prelude FLNG号
这款船舶据说是目前世界上最大的一艘，它是由韩国三星公司和Technip公司联合研制，上面配备了目前最大的Prelude漂浮式液化天然气平台，在2013年正式下水。据了解，这款船只的长度为488m，宽度为74m，大约有4个足球场那么大，其满载时候的排水量可以达到60多万吨，是最大航母的四倍多。按照这样的体积来看，它足以抵御5级飓风。
2.海上巨人号
Seawise Gian“海上巨人””号是由日本的住友重工在上世纪70年代研制的一款大型油轮，这款船舶从开始研发到投入使用的期间，经历了很多曲折的事情，比如转手，轰炸以及维修等，最终在2010年初被送到印度进行彻底拆解。虽然这款巨轮已经不再使用了，但是作为曾经世界上最大的船只，它给大众留下了很多深刻的印象。据悉，它的长度为458.5m，宽度为68.8m，吃水深度为24.6m，满载时候的排水量最大可以达到82万多吨，大约为7艘福特级航母的满载排水量之和。
3.“巴替累斯”级油轮
Batillus“巴替累斯”级是世界上第一款长度超过400m的大型油轮，由法国的大西洋船厂建造，总共有4艘，其中首艘为Batillus号，第二艘为Bellamya号，这两艘都是在1976年建造出来的，其余两艘分别为1977年研制的Pierre Guillaumat号以及1979年研制的Prairia号。“巴替累斯”级油轮的长度为414.22m，宽度为63m，吃水深度约为28.6m，配备了四台蒸汽式发动机，功率达到了6.48万马力，其最大的载重量约为55.5万吨左右。
4.“埃索大西洋”级油轮
这款船舶是由日本的日立船厂研制，一共生产了两艘，其中一艘为Esso Atlantic“埃索大西洋”号，另一艘为Esso Pacific“埃索太平洋”号。“埃索大西洋”级的长度在403m，宽度为71m，吃水深度达到25.3m，最大的载重量约为59万吨，主要用来运输石油，1977年正式下水，2002年被拆解。
5.巴尔赞级集装箱船
这款集装箱船拥有很多不同的型号，船只长度大多在400m左右。它的首艘船只是“巴尔赞”号，由韩国的现代重工集团研制，2015年正式投入使用。据了解，它的长度为400m，宽度为58.6m，吃水深度为16m，最大载重量为20多万吨。另外它应用了天然气作为运行的燃料，不仅减少了排放量，而且效率也提高了很多，可以运载1.88万个标准的集装箱。
6.“开拓精神”号
“开拓精神”号是一款由瑞士的Allseas Group集团设计，韩国的大宇公司研制的一款大型起重船，在2013年初正式下水，16年8月正式投入运营。这款船舶的长度为382m，宽度为124m，总重量为40多万吨，吃水深度为10-27 m，它可以应用到各种领域，比如海上的维修，水下的燃气管道铺设等。
7.“卑尔根皇帝”级油轮
Berge Emperor“卑尔根皇帝”级是由日本三井集团在上世纪80年代研制的一款巨型油轮，先后研制出了两艘，“卑尔根皇帝”号和“卑尔根皇后”号，首艘在1975年8月正式下水，其长度为391.83m，宽度为68.05m，吃水深度为22.7m，满载时候的最大排水量可以达到42万多吨。
8.TI级超级油轮
TI-class supertankerTI级超级油轮一共有4艘，其中包括TI非洲号，TI亚洲号等，这款油轮是“海上巨人号”报废之后研制的一款ULCC级别的超大型油轮。它的长度为380m，宽度为68m，吃水深度达到24.5m，满载时候的排水量接近51万吨。
9.Valemax矿砂船
Valemax是一款由Vale公司拥有的超大型散货船舶，有多家船厂进行生产建造，其首艘船为Vale Brasil巴西号，在2011年投入运营，不同型号的Valemax船的尺寸大小会有所不同，Vale Brasil巴西号的长度为362m，宽度为65m，吃水的深度为23m，满载时候的排水量为40多万吨。
10.“绿洲”级游轮
“绿洲”级是属于皇家加勒比的一款大型客轮，目前有4艘已经服役了，主要包括海洋绿洲号，海洋魅力号等，其中首艘“海洋绿洲”号在2009年底正式运营，第四艘已经在18年投入使用，另外还有一艘正在研制，预计会在2021年进行营运。各种“绿洲”级油轮的尺寸大小会有所差别，长度大约在360-362m之间，宽度为60.5m，吃水深度为9.3m，排水量为22万多吨，一般来说，船舶的载客量可以达到5500人。
8. 名洋船厂电话
洋务运动给近代中国带来的军事贡献，主要有三个方面：
其一，也是最重要的，建立了大量的近代军事工业。
如汉阳铁厂，建成时是亚洲最大的钢铁企业，规模巨大，设备先进，“汉阳造”更是享誉全国。
安庆内军械所，中国近代军事工业的开端，中国第一个近代兵工厂。
江南制造总局，在汉阳铁厂建成前是东亚规模最大的兵工厂，拥有整整16个分厂，不仅能制造枪炮，炸弹，水雷，还能制造机器和船只。
马尾造船厂，与马尾船政学堂一同诞生的。在法国人的帮助下，历时8年，终于于1874年建成了这一座以造船为中心的大型机器工厂，在当时，可是亚洲第一，世界第二的造船厂！福建水师的许多军舰都是出自于它的手笔。
除去上面四个标志性的大工厂，值得一提的还有位于南京的金陵机器制造局，天津机器制造局，山东机器局，还有为左宗棠收复新疆做出巨大贡献的兰州机器制造局。
其二，建立了三大新式海军。
清廷的海军早在鸦片战争中就被英国海军所覆灭，海防陷入了“有海无防”的尴尬境地。到了咸丰皇帝上台，沈葆祯建成了中国第1支近代海军——福建水师。这支水师在1874年日本侵台作出了不小的贡献，但由于清廷的腐败无能，日本还是捞到了50万两所谓的“军费支出补偿”。
但也因为此事，清廷下了“大力气”建设海军，先后建设了北洋水师和南洋水师。由于北洋水师要拱卫京师，所以清廷把资金重点投入到北海水师。
1888年，北洋水师正式成军时，旗下有“八大远”。其中的“镇远”和“定远”两艘7000吨级铁甲舰，放在今天地位相当于航空母舰！
当时北洋水师拥有舰艇40多艘，规模在当时可谓是亚洲第一，世界第九！
其三，建立了新式陆军。原本清朝军队是拿的大刀长矛，装备最好的也是拿着落后的抬枪和鸟枪。但从两次鸦片战争军队开始大量普及洋枪洋炮，弓箭长矛乃至于鸟枪的旧式武器被逐步淘汰。到清末时，部队枪支的普及率已经达到了八成。
另外，训练士兵也不再用古代的练兵方法，而是雇用了大量的外国军事顾问，用西方式的操典来训练士兵。
由于担心这些洋顾问们会“把持”军队。清廷决定“两条腿走路”，一方面“自力更生”创立学堂培养自己的军事人才，另一方面派遣留学生到西洋各国学习军事。因此，实际上也培养了大批的军事人才。
洋务运动给中国军事带来的，不仅仅是军队武器从大刀长矛改用洋枪洋炮那么简单，它还带来了许多“配套产品”，影响十分深远，直至今日。
9. 大洋船厂在哪里建的
你好大连市内的,有大连船舶重工,大连渔轮,7814军工大连湾那里有,大连中远长兴岛有韩国的STX造船厂旅顺有4810船厂,大连正道船厂.现在香炉焦那边又新开了个船舶工业园区,但好像只是船舶配置,不涉及造船.另外,大连还有很多个小公司,都是做船舶周边的,像是设备或者检验什么的.
10. 大岛船厂在哪里
95000载重吨，长度为235米，宽度为38米，将成为目前全球最大的LNG动力煤炭运输船。
日本航运巨头日本邮船(Nippon Yusen Kabushiki Kaisha,NYK)和商船三井(Mitsui O.S.K. Lines,MOL)与日本九州电力公司(Kyushu Electric Powe)签署协议，将共同建造2艘LNG动力煤炭运输船。
据了解，此次建造的2艘LNG动力煤炭运输船均为95000载重吨，长度为235米，宽度为38米，将成为目前全球最大的LNG动力煤炭运输船。
其中一艘将由大岛造船(Oshima Shipbuilding)建造，计划于2023年4月交付，交付后由日本邮船运营。
另一艘将由名村造船厂(Namura Shipbuilding)建造，计划于2023年6月交付，交付后由商船三井运营。
