返回首页

浮坞船舶照片(中国海军浮船坞)

来源:www.shuishangwuliu.com   时间:2022-10-13 21:00   点击:219  编辑:jing 手机版

1. 中国海军浮船坞

船坞分为干船坞和浮船坞,建筑里的船坞一般都是干船坞或者船台。我们造船一般就是干船坞和船台,干船坞简单理解就是个大浴缸,平时把水抽干,在里面修船造船,弄好了之后把水放满,再打开闸门,把船拖出去,大吨位的船舶例如航母都是干船坞制造的,船台是有移动机构的,在上面造船,造好了船舶下水是直接把船推下去的,小吨位例如驱逐舰护卫舰都是这么造的。

浮船坞是个可以在海面上移动并可以托起船舶,主要用来修造、打捞、抢修船舶

2. 海上浮船坞

大型船舶进出港口一般都用拖船。

船上一般有拖曳设施包括拖钩、拖柱、系缆绞车等。大型海洋拖轮的发动机功率可达2万马力以上,排水量超过5000吨,拖带巨型船舶及其他大型水上构筑物,如海上平台和浮船坞等。大型海洋拖轮尾部装有大功率拖缆机,在风浪中能随着拖缆张力的变化而自动收放拖缆。

3. 中国航母船坞

1、中国三大造船厂是大连造船厂、上海江南造船厂、广州造船厂。

2、大连造船厂:大连船舶重工集团有限公司隶属中国船舶重工集团公司,总资产817亿元,是国内规模最大、建造产品最齐全、最具有国际竞争力的现代化船舶总装企业之一,也是拥有军工、造船、海洋工程、修船和重工五大产业的综合企业集团。大船集团是国内最早建造10万吨级以上船舶和出口船舶的企业,是国内唯一拥有从千吨级、1万吨级、3-10万吨级直至三十万吨级各级船舶专用建造设施的船厂,可以满足从驳船、拖船、渔船、军船到货船、集装箱船、化学品船、滚装船等各类别船舶,以及FPSO、自升式钻井平台、半潜式钻井平台等各类海洋工程装备的全系列建造需求。先后为国内外用户设计建造各种船舶3000余艘。

3、上海江南造船厂:指长兴岛造船厂,全称上海江南长兴造船厂,隶属于上海江南造船集团(简称中船集团),前身是上海江南造船厂,于2008年6月3日正式告别故土乔迁长兴岛。年造船生产能力450万吨,共有3条造船生产线。它是我国规模最大、设施最先进、最具国际竞争力的造船基地。

4、广州造船厂:广州造船厂(简称广船)成立于1954年8月1日。1971年4月28日,第一艘南海“051”型战舰建成下水。1972年11月、1973年1月,“051”型1号舰先后在广州珠江口和湛江南海海域航行10个航次,总计航程2831海里,进行了各种项目试验。1974年6月30日,“051”型1号舰(舰身舷号160)在广州造船厂正式建造完工,交付海军南海舰队服役。至1987年,广州造船厂共建造了5艘“051”型驱逐舰。“051”导弹驱逐舰的制造,标志着广州造船工业技术和国防工业已具备现代先进科学技术生产水平。

4. 中国船坞运输舰

1、071型船坞登陆舰是中国海军最新大型多功能两栖船坞登陆舰,满载排水量25000吨,是中国首次建造的万吨级作战舰艇,是中国大型多功能两栖舰船的开山之作,使中国海军的两栖作战实力有质的提升。

071型船坞登陆舰长210米左右,宽28米,满载排水量22000吨,最大航速22节。该舰运载能力出色,可以搭载4艘726型气垫登陆艇,50辆各类装甲作战车辆,能搭载多达800人的海军陆战队成员,相当于一个营的作战兵力和装备,机库能容纳4架大型直升机,飞行甲板能同时起降2架大型直升机。

2、惠德贝岛级是美国海军的一级两栖船坞登陆舰,首舰从1985年开始服役,该级舰共8艘,至今仍在服役,其主要任务是运送两栖登陆作战兵力。

惠德贝岛级舰长 185.6米,宽 25.6米,吃水 6.3米,满载排水量 15726吨;动力装置为 4台皮尔斯蒂克16PC2.5V400柴油机,最高航速22节,最大续航8000海里。

3、圣安东尼奥级船坞登陆舰是美国海军在本世纪初建造服役的新型多功能两栖船坞登陆/运输舰,是美国海军的新锐主力之一,整合了坦克登陆舰、货物运输舰、船坞登陆舰和船坞运输舰的功能。

4、鹿特丹级船坞登陆舰是荷兰与西班牙联合设计,用以进一步强化两国军队的远洋投送能力,并作为联合特遣武力的海上指挥中心旗舰。

5、闪电级船坞登陆舰由法国舰艇建造局海军造船厂建造,闪电级的主要任务是在无准备的海岸上步兵和装甲车辆登陆和人道主义任务的机动后勤支援。

5. 中国大型船坞

截至目前,世界上最大的塔吊是D5200-240塔式起重机,D5200-240塔式起重机是全球最大的水平臂上回转自升塔式起重机。最大起重能力240吨,起升高度210米,标定力矩为5200吨·米。

D5200-240塔式起重机最大起重能力240吨,起升高度210米,标定力矩为5200吨·米,具有区别于普通超大型塔机的多项特点:

1、机型超大,属全球首创;

2、结构件超大——标准节中心截面6.5米,制造、安装和运输难度大,为设计提出了诸多全新课题;

3、在设计上,D5200-240诞生了多项技术创新;

4、在制造工艺上,创新工艺方法为保障大型钢结构的焊接质量提供了坚实的技术手段。

6. 中国海军浮船坞有多少艘

浮船坞是空心的,大船回来后好维修。

7. 中国浮动船坞

那要看 是多大的船了,可以采用横向下划的方法,直接将船倾斜到水里,当然这个要经过精确的计算,不然直接就沉了。

如果是小型游艇或小吨位船,则可以用起吊的方法,也可以下面垫枕木,推进水里。

有些是在船厂大型基坑里(船台)建好后,打开闸门防水进来,将船直接浮起。还有采用固定式滑道,将船慢慢滑入水中(这个用的比也较多)。

现在气囊下水的也比较多,利用气囊将船撑起,用钢索牵引使气囊滚动,慢慢将船滑入水中,这个方法据说是国人先发明的呢。

还有使用平地造船,使用浮动船坞将大的船体运到水里拼装,完成后就可以直接放入水中。以上都是些比较常用的方法,其他还有可以再搜索下。

8. 中国50万吨级船坞船台

五万吨级港口建设要二级及以上。

港口与航道工程施工总承包企业资质分为特级、一级、二级。

特级资质标准:

1、企业注册资本金3亿元以上。

2、企业净资产3.6亿元以上。

3、企业近3年年平均工程结算收入15亿元以上。

4、企业其他条件达到一级资质标准。

一级资质标准:

1、企业近5年承担过下列11项中的6项以上工程施工,工程质量合格。

(1)沿海3万吨或内河5000吨级以上码头;

(2)5万吨级以上船坞;

(3)水深>5米的防波堤600米以上;

(4)沿海5万吨或内河1000吨级以上航道工程;

(5)1000吨级以上船闸或300吨级以上升船机;

(6)500万立方米以上疏浚工程;

(7)400万立方米以上吹填造地工程;

(8)15万平方米以上港区堆场工程;

(9)1000米以上围堤护岸工程;

(10)3万立方米以上水下炸礁、清礁工程;

(11)单项合同额沿海1亿元以上或内河5000万元以上的港口与航道工程。

2、企业经理具有10年以上从事工程管理工作经历或具有高级职称;总工程师具有10年以上从事工程施工技术管理工作经历并具有本专业高级职称;总会计师具有高级会计职称;总经济师具有高级职称。

企业有职称的工程技术和经济管理人员不少于250人,其中工程技术人员不少于150人;工程技术人员中,具有高级职称的人员不少于20人,具有中级职称的人员不少于50人。

企业具有的一级资质项目经理不少于15人。

3、企业注册资本金5000万元以上,企业净资产6000万元以上。

4、企业近3年最高年工程结算收入2.5亿元以上。

5、企业应具有以下3项中的2项以上施工机械和质量检测设备:

(1)架高50米以上打桩船或200吨以上起重船;

(2)1500立方米/小时或8立方米斗容以上挖泥船;

(3)水上定位仪(GPS)、测深仪(多波束或双频)或全站仪。

二级资质标准:

1、企业近5年承担过下列11项中的6项以上工程施工,工程质量合格。

(1)沿海1万吨或内河3000吨级以上码头;

(2)1万吨级以上船坞;

(3)水深>3米的防波堤300米以上;

(4)沿海2万吨或内河300吨级以上航道工程;

(5)300吨级以上船闸或50吨级以上升船机工程

(6)200万立方米以上疏浚工程;

(7)150万立方米以上吹填造地工程;(8)10万平方米以上港区堆场工程;(9)500米以上围堤护岸工程;

(10)1万立方米以上水下炸礁、清礁工程;

(11)单项合同额沿海4000万元以上或内河2000万元以上的港口与航道工程。

2、企业经理具有10年以上从事工程管理工作经历或中级以上职称;技术负责人具有10年以上从事工程施工技术管理工作经历并具有本专业高级职称;财务负责人具有中级以上会计职称。

企业有职称的工程技术和经济人员不少于180人,其中工程技术人员不少于100人;工程技术人员中,具有高级职称的人员不少于10人,具有中级职称的人员不少于40人。

企业具有的二级资质以上项目经理不少于10人。

3、企业注册资本金2000万元以上,企业净资产2500万元以上。

4、企业近3年最高年工程结算收入1亿元以上。

5、企业应具有以下3项中的2项以上施工机械和质量检测设备:

(1)架高30米以上打桩船或80吨以上起重船;

(2)500立方米/小时或4立方米斗容以上挖泥船;

(3)水上定位仪(GPS)、测深仪(多波束或双频)或全站仪。

承包工程范围:

特级企业:可承担各类港口与航道工程的施工。工程内容包括码头、防波堤、护岸、堆场道路和陆域构筑物、筒仓、船坞、船台、滑道、船闸、升船机、水下地基及基础、土石方、海上灯塔、航标、栈桥、人工岛及平台、海岸与近海工程、港口装卸设备安装、通航建筑设备安装、河海航道整治与渠化工程、疏浚与吹填造地、水下开挖与清障、水下炸礁等。

一级企业:可承担单项合同额不超过企业注册资本金5倍的各类港口与航道工程的施工。工程内容包括码头、防波堤、护岸、堆场道路和陆域构筑物、筒仓、船坞、船台、滑道、船闸、升船机、水下地基及基础、土石方、海上灯塔、航标、栈桥、人工岛及平台、海岸与近海工程、港口装卸设备安装、通航建筑设备安装、河海航道整治与渠化工程、疏浚与吹填造地、水下开挖与清障、水下炸礁等。

二级企业:可承担单项合同额不超过企业注册资本金5倍的下列工程的施工: 沿海3万吨级和内河5000吨级及以下码头、水深<6米的防波堤、5万吨级及以下船坞船台和滑道工程、1000吨级及以下船闸和300吨级及以下升船机工程、沿海5万吨级和内河1000吨级及以下航道工程、600万立方米及以下疏浚工程或陆域吹填工程、16万平方米及以下港区堆场工程、1200米及以下围堤护岸工程、4万立方米及以下水下炸礁、清礁工程,以及与其相对应的道路与陆域构筑物、筒仓、水下地基及基础、土石方、航标、栈桥、海岸与近海工程、港口装卸设备安装、通航建筑设备安装、水下开挖与清障等工程。

顶一下
(0)
0%
踩一下
(0)
0%