1. 中国船舶集团有限公司党组
中国重工全称中国船舶重工股份有限公司。
中国船舶重工股份有限公司（SH:601989）是经国务院国有资产监督管理委员会批准，由中国船舶重工集团公司、鞍山钢铁集团公司、中国航天科技集团公司作为发起人，以发起设立方式成立的股份有限公司。于2008年3月18日在国家工商行政管理总局登记注册。根据中国证券监督管理委员会的批复，公司于2009年12月采取公开发行股票方式向社会公众发行股份19.95亿股。2009年12月16日，公司在上海证券交易所挂牌上市。
法定代表人：姜仁锋
成立时间：2008-03-18
注册资本：2287979.3243万人民币
工商注册号：100000000041521
企业类型：股份有限公司(上市、国有控股)
公司地址：北京市海淀区昆明湖南路72号
中国重工属于工业母机。
2. 中国船舶集团有限公司领导
中船重工卡通形象吉祥物——“龙宝”。“龙宝”以中国传统神兽“龙”作为设计原型，以中国传统神兽龙作为设计原型，寓意吉祥神力，符合中国民俗的吉祥象征，也与中船重工作为军工央企、承担主业主责的特点形象契合。
龙上可飞天凌云驰骋，下可潜海遨游万里，与中船重工“让海洋装备驰骋深远海、让海洋装备技术跨进陆空天”的发展愿景相匹配。
3. 中国船舶集团有限公司党组书记什么级别
中国船舶燃料有限公司应该叫国企而不是叫央企，因为他是两家央企合资的企业，
中国船舶燃料有限责任公司（简称中燃有限公司，英文CHIMBUSCO）的前身是中国船舶燃料供应总公司，经国务院批准于1972年成立，是国内最大的水上供油供水专业性公司。2003年12月26日公司改制为有限责任公司，股东为中国远洋运输（集团）总公司和中国石油天然气股份有限公司。
4. 中国船舶集团有限公司党组书记是谁
是
中国船舶重工股份有限公司是经国务院国有资产监督管理委员会批准，由中国船舶重工集团公司、鞍山钢铁集团公司、中国航天科技集团公司作为发起人，以发起设立方式成立的股份有限公司，于2008年3月18日在国家工商行政管理总局登记注册。
根据中国证券监督管理委员会的批复，公司于2009年12月采取公开发行股票方式向社会公众发行股份19.95亿股。2009年12月16日，公司在上海证券交易所挂牌上市。上市发行完成后公司总股本为66.51亿股，中国船舶重工集团公司持有65.13%的公司股份。
根据现代企业制度和资本市场的法律法规，公司建立了较为科学、完善的管理制度和治理结构。公司总部设有8个职能部门对28家全资及控股子公司的研发、生产经营、财务、投资、资本运营等业务进行对口管理，并按照证券主管部门的法规要求，设立了专门机构统一管理投资者关系工作、信息披露等业务，与资本市场形成了良好的互动关系。
5. 中国船舶集团有限公司党组副书记
中国船舶的标志是cssc。
cssc是英文中国船舶集团有限公司的英文缩写。China State Shipbuilding Corporation。
中国船舶集团有限公司是特大型国有重要骨干中央企业。有科研院所、企业单位和上市公司106家，资产总额8733.8亿元，员工34.7万人，拥有我国最大的造修船基地和最完整的船舶及配套产品研发能力，能够设计建造符合全球船级社规范、满足国际通用技术标准和安全公约要求的船舶海工装备，是全球最大的造船集团。
6. 中国船舶集团有限公司党组大力弘扬
中国外运长航集团有限公司（简称中国外运长航）由中国对外贸易运输（集团）总公司与中国长江航运（集团）总公司于2009年3月重组成立，总部设在北京。
中国外运长航是国务院国资委直属管理的重要国有骨干企业之一，是以综合物流、航运和船舶工业为主营业务的大型国际化现代企业集团。其中，综合物流业务包括：海、陆、空货运代理、船务代理、供应链物流、快递、仓码、汽车运输等，是中国最大的国际货运代理公司、最大的航空货运和国际快件代理公司、第二大船务代理公司。航运业务包括：船舶管理、干散货运输、石油运输、集装箱运输、滚装船运输、燃油贸易等，拥有和控制各类船舶运力达1800余万载重吨，是我国第三大船公司、我国内河最大的骨干航运企业集团、我国唯一能实现远洋、沿海、长江、运河全程物流服务的航运企业。
7. 中国船舶集团有限公司党组书记
第一位：雷凡培
雷凡培，男，汉族，1963年5月生，陕西合阳人，国际宇航科学院院士。
1985年1月加入中国共产党，1987年获西北工业大学宇航工程系固体火箭发动机及推进剂专业硕士学位。
2009年在职获得北京航空航天大学航空宇航推进理论与工程专业博士学位。中国船舶集团有限公司董事长、党组书记。
1987年04月—1997年12月，任航天工业部、航空航天工业部、中国航天工业总公司067基地11所设计员、研究室副主任、研究室主任，副所长、党委副书记、所长；1997年12月—2002年04月，任067基地副主任、主任；2002年04月，任中国航天科技集团公司第六研究院院长；2004年01月，任六院院长、党委副书记；2005年02月，任中国航天科技集团公司副总经理、党组成员；2013年04月，任中国航天科技集团公司董事、总经理、党组成员。
第二位：史耀增
史耀增，男，1945年二月生于陕西合阳县。上学十年后在农村劳动14年，1972年加入中国共产党，后调入合阳县文化馆任主管业务的副馆长。
1991年获西北大学汉语言文学专业文凭。2005年8月退休。社会文化副研究馆员职称。现为中国民间文艺家协会会员、中国民俗学会会员、中国傩戏学研究会会员、中国俗文化研究会会员。曾任陕西民间文艺家协会理事，渭南地区民间文艺家协会副主席。合阳县政协二至六届委员。
著有《走进古莘》，《合阳风情》；编著有《黄河岸上的明珠——洽川》、《农村应用文写作》；合著有《合阳面花》、《永恒的风采—陕西良风美俗撷英》；主编《合阳风物转说》。《合阳风情》2002年被评为中国民间文艺山花奖、首届学术著作奖、优秀奖。他酷爱地方文化，潜心民俗研究三十多年。在《西北民俗》、《民俗研究》、《西部民俗》、《民间文学》、《民间》、《故事会》、《中国报道》、《群众文化》、《中国食品报》、《中国文化报》、《陕西日报》等十余种报刊发表论文，民俗散文等二百余篇，并有多篇收入数十种选集。
第三位：印光法师
印光法师（1861～1940），号常惭愧僧，俗家姓赵名丹桂，又名圣量。孟庄乡赤城东村人。幼随胞兄习儒经，涉猎释教经典，矢志参佛。
光绪四年（1878），舍家离俗，入西安慈恩寺听经。
光绪七年（1881），至终南山莲花洞寺，拜道纯和尚为师，剃度为僧，道号印光。次年，入双溪寺印海定律师座下受具。初，於湖北竹溪莲花寺充照客时，读《龙舒净土经》残本，悟其精妙，一以净土为归。
光绪十二年（1886），前往北京红螺山资福寺专修净土宗三年。其间，曾告假朝拜山西五台山文殊师利道场，回寺后任上客堂香灯、寮元等职，并於诵经之余，研读三藏教典，由是深入经藏妙契佛心。
光绪十六年（1890），至北京龙泉寺为寺家“行堂”（为僧众盛饭菜的僧人）。
光绪十七年（1891），住北京圆广寺。
光绪十九年（1893），应入京请藏经的化闻和尚之邀，赴浙江普陀山法雨寺，居藏经楼，主理藏经。
光绪二十三年（1897），受请为法雨寺僧众开讲《弥陀便蒙钞》一座。此后，於法雨寺珠宝殿侧闭关两期六年，终日不出房门，由人送饭食诵经念佛，而学行倍进。
光绪三十年（1904），为温州头陀寺入都请藏，毕仍住法雨寺经楼。
民国7年（1918）至18年（1929）间，数赴上海，弘杨净土宗，多寓太平寺。
民国19年（1930），赴苏州报国寺闭关，指导创办灵岩净土宗第二念佛道场。
民国26年（1937），移住灵岩，至29年（1940）农历十一月初四日五时，在大众念佛声中，安祥坐化，享年80岁，僧腊六十载。
第四位：卢守珪
卢守珪（1908～1952），字慎伯，东王乡夏阳村人。幼时家境贫寒，后考入清华大学土木水利系。毕业后，任黄河水利委员会技佐，协同设计陕西境内泾、洛、涝、眉诸渠，负责黑惠渠设计指导。
抗日战争爆发后，先后在周至、西宁、天水等地和西北水利勘测设计处任工程师，负责水利、水电工程勘测设计工作。
建国后，任甘肃工业厅计划科科长，负责郑家庄、临夏电站设计工作。后任兰州水电工程勘测筹备处主任兼工程师二十多年，钻研技术，广征博采，踏遍黄河中上游，是西北水电事业开拓者之一。因操劳过度，染病早故。
8. 中国船舶集团有限公司党组成员名单
中国船舶工业集团有限公司（中船集团公司，China state shipbuilding corporation ，简称CSSC）组建于1999年7月1日，是中央直接管理的特大型企业集团，是国家授权投资机构，是中国十大军工集团之一。CSSC是中国船舶工业的主要力量，旗下聚集了一批中国最具实力的骨干造修船企业、船舶研究设计院所、船舶配套企业及船舶外贸公司，共有约60家独资和持股企事业单位。由于中船集团公司主营中国长江以南，所以俗称“南船”。2017年12月，中国船舶工业集团公司变更为中国船舶工业集团有限公司。 2019年4月12日，中国船舶工业集团有限公司与华润集团签订战略合作协议：双方将充分发挥在各自领域的优势，围绕医疗养老产业、地产改造产业、产城融合领域、浮式液化天然气（LNG）接收站项目、节能环保产业、医疗装备应用产业及邮轮业务等开展全方位、多领域的战略合作
9. 中国船舶集团有限公司成员单位
首先，说一下，中国船舶集团的前世今生，中国船舶集团来源于两个央企整合，原中船重工（所谓北船，侧重于军船），中国船舶（所谓南船，侧重于民船），而南北两船，由源自于1999年国家层面对于军工企业的改革，将当时带有国家行业管理功能的中国船舶总公司一分为二，分为南北的军民船。而中船总的前身，则是国务院与军委共同管理的部委，国家第六机械工业部。
六七十年代，国家机械工业部面向行业，其中二至七机部为军事工业行业，由国务院与军委共同管理：
一机部：民用机械；
二机部：核工业；
三机部：航空工业；
四机部：电子工业
五机部：兵器工业；
六机部：造船工业；
七机部：航天工业；
八机部：农业机械后来并入一机部，八机部后成为面向导弹行业，七十年代并入七机部。
其次，中国船舶是从北京迁移至上海是有基础条件的。原中国船舶集团，就是以上海为重心，比较知名的江南造船厂，沪东造船，并且从造船行业属性上，就是应该面向大海，拥抱大海。从这个视角看，我比较了解的航空工业集团，是不是应该从北京迁移到陕西西安阎良的航空城？另外也看到有媒体采访相关人士，中国电子集团也有计划从北京迁移到深圳。
第三，国家层面不断在说的国有企业改革，央企，从北京迁移出来，面向国内国际市场，面向不同行业不同领域的挑战，面向未来产业、政策等方面的变化，都是值得称道的。几年前的央企，总部的综合管理行政类部门，还称为“办公厅”，现在查看大部分都改为了“综合管理部”“集团办公室”等名称，说明央企已经从以前的政府思维的管公司，转变为企业视角的办公司
10. 中国船舶集团党组成员
答：谭瑞松，男，汉族，1962年2月27日出生于吉林，研究员级高级工程师。现任中国航空工业集团公司董事长、党组书记。
历任东安公司工艺员；东安公司工艺室主任、车间技术副主任；东安公司车间主任；东安公司副总工程师；东安公司副总经理；东安动力总经理；东安集团副董事长、总经理；哈航集团董事长、党组书记；中航二集团党组成员、副总经理等职务。
履历
1983年8月本科毕业于北京航空学院发动机设计专业。
2002年3月获哈尔滨工程大学船舶与海洋工程硕士学位。
2006年6月获哈尔滨工程大学管理科学与工程博士学位。
1983年起先后在哈尔滨东安汽车发动机制造公司担任东安公司工艺员；东安公司工艺室主任、车间技术副主任；东安公司车间主任。
1994年9月至1995年6月任哈尔滨东安汽车发动机制造公司副总工程师。
1995年6月至1998年8月任哈尔滨东安汽车发动机制造公司副总经理。
1998年8月至2000年1月任哈尔滨东安汽车动力股份有限公司总经理。
2000年1月至2004年4月任哈尔滨东安发动机（集团）有限公司副董事长、总经理。
2004年4月起任哈尔滨航空工业（集团）有限公司董事长、党委书记。
2004年9月至2008年11月任中航二集团副总经理。
2008年7月至2012年3月任中国航空工业集团公司副总经理、党组副书记，兼中国航空工业集团保密委员会主任。
2012年3月至2018年5月，任中国航空工业集团公司总经理、党组副书记，中国航空工业集团公司董事。
2018年5月，任中国航空工业集团有限公司董事长、党组书记 。
第十三届全国政协人口资源环境委员会委员。
11. 中国船舶集团有限公司组织机构
中国船舶重工集团公司（简称中船重工，CSIC）成立于1999年7月1日，是在原中国船舶工业总公司所属部分企事业单位基础上组建的特大型国有企业，是国家授权投资的机构和资产经营主体，由中央管理。
中船重工是中国最大的造修船集团之一，拥有46个工业企业、28个科研院所，员工14万人，总资产1,900亿元。其中包括国内外著名的大连船舶重工集团有限公司、渤海船舶重工有限责任公司、武昌造船厂、山海关船舶重工有限责任公司、青岛北海船舶重工有限责任公司、大连船用柴油机厂和中国舰船研究院、中国船舶科学研究中心等。集中集团公司旗下优质船舶配套资产,发起设立了中国船舶重工股份有限公司,并陆续组建了中国船舶重工国际贸易有限公司、中船重工船舶设计研究中心有限公司、中船重工财务有限责任公司、中船重工科技投资发展有限公司和中船重工物资贸易集团有限公司等一批专业公司。