1. 长江船舶交管频道列表
不能
农业农村部长江流域渔政监督管理办公室主任马毅表示，一直以来，“三无”船舶都是沿江有关部门、地方渔政重点治理或打击的对象。“三无”船舶指没有船名船号、没有船籍港、没有船舶证书的船舶，这些船舶一般来历不明、用途不明，体积较小，管控难度很大，经常违法航行、随意停靠，是违法捕捞和水上安全的重大隐患。
2. 长江船舶信息网app
海船进江航行，由于海船吃水深，船舶尺度大，加之长江航行条件限制，安全要特别重视，下面就进江海船在引航中的注意事项。
海船进江大部分都是利用潮流，所以开始涨潮时进口船多，特别是在圆圆沙警戒区，由于南北槽及走北槽出口船在此交汇，船舶密度大，通过前一定要提前控速，与前后左右船保持好距离，做到协调、主动避让。
吴淞口警戒区在始涨潮时，进出黄埔江的船也很多，要防止江船出黄埔江后抢头，早做好避让准备，另外许多大型海轮在#67浮上引水，要密切注意其动态。
3. 船舶交通管理中心
船舶交通是水上交通
船舶交通服务（VTS）可以针对每一艘船舶，以便帮助船上的航行操作；也可针对整个交通，以便组织交通，防止产生危险局面和允许优化使用航道。一般由雷达子系统、VHF通信子系统、信息传输子系统、雷达数据处理子系统、交通显示及操作控制子系统、船舶数据管理子系统、记录和重放子系统组成，有些VTS安装了AIS子系统。VTS功能包括数据收集、数据评估、信息服务、助航服务、交通组织服务和支持联合行动等6项功能。截至2009年底，我国已建成28个VTS中心，91座雷达站，信号覆盖了所有重要港口和交通繁忙水域。
4. 长江沿线船舶报告点及频道
据新闻报道
长江下游可以行使2万吨级的船舶
长江中游可以行使5000到10000吨级的船舶
长江上游可以行使0到5000吨级
5. 长江海事交管频道
长江流域3家直属海事局(上海、江苏、长江海事局)和11家(云南、贵州、四川、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、上海、河南)省(市)地方海事局在武汉召开海事管理机构联席会议，确认14家海事机构将实现联动执法，此举标志着长江黄金水道海事管理联动机制正式启动。
6. 长江航道局运行处
航道局：主要负责审批与通航有关的拦河、跨河、临河建筑物的通航标准和技术要求，会同有关部门对通航河流进行综合开发和治理，处理水资源综合利用中与航道有关事宜。发布航道通告，实施与航道有关的水文管理。负责有关航道方面利用外资、对外合作与交流工作
海事局：拟订和组织实施国家水上交通安全监督管理、船舶及相关水上设施检验和登记、防治船舶污染和航海保障的方针、政策、法规和技术规范、标准。
7. 长江船务管理局
内河船员体检应该是国家海事部门指定有资职医院去体检，首先是在海事管理部门拿体检表，然后去国家海事部门指定有资职医院去体检，检查身高，体重，视力，色盲，血压，血糖，有无传染病，身体有无残缺等。船员身体必须健康，海事管理部门才给办理证书。
8. 广东船舶交管频道列表
三管三副的工作的范畴不一样，三管是在船舶负责设备的维护保养及维修工作，所涉及英语的要求是一些英文版的技术说明以及船舶的常规报警等等。
而三副则是负责航行值班，以及对外联系，例如到了某一个码头，使用VHF及时跟当地的交管中心联系，已确定船舶下一步的动态。还有在在靠码头期间，协调船舶与码头上的工作以及报关文件。所以三副对英语的要求相对高一点。
9. 长江海事局船舶交管中心
简单回答的是不可以。因为南京长江大桥为了缓解交通压力，无论外地或本地的货车，都是不可以通过的。至于2021年9月长江大桥是否可以过货车，我没听说过可以过。除非是指的别的地方的长江大桥，或是交管部门特批的可以过外，我认为一概是不可以过的。
10. 长江船舶违章信息网
红色的是“红浮”，是左侧标，进长江的时候要放在船的左舷通过，出长江要放在船的右舷通过。
绿色的是“绿浮”，又叫“黑浮”，就是右侧标，进长江要放在船的右舷通过，出长江时要放在船舶左舷通过。 内河助航标志，是指为了帮助船舶安全、便利航行而设置的视觉、音响和无线电助航设施，简称内河航标。
