1. 航运市场份额
航运股票如下: 600026中海发展 600087长航油运 600242ST华龙 600428中远航运 600692亚通股份 600751SST天海 600798宁波海运 股票是股份证书的简称，是股份公司为筹集资金而发行给股东作为持股凭证并借以取得股息和红利的一种有价证券。每股股票都代表股东对企业拥有一个基本单位的所有权。同一类别的每一份股票所代表的公司所有权是相等的。每个股东所拥有的公司所有权份额的大小，取决于其持有的股票数量占公司总股本的比重。股票是股份公司资本的构成部分，可以转让、买卖或作价抵押，是资本市场的主要长期信用工具，但不能要求公司返还其出资。
2. 航运市场形势
西江最大的港口城市贵港现有航运企业109家，登记在册船舶3992艘，注册船员 22091 人，是广西内河水运最发达的地区之一。
但是活跃在货运船上任职的船员比例不高，现老龄化的趋势，大多在寻求上岸工作的机会，而目前贵港船员用工有很大缺口，航运企业普遍感慨用工难，形成了一个供求不平衡的局面。虽然目前航运依然不景气， 但是内河船能经常靠岸，不会长时间漂在海上，另外，内河船员无学历要求，也不需要学外语，只需要满足年龄、体检合格、参加培训及考试合格就能拿到适任证书，门槛要求更低，相比之下，内河船员也具备一定的吸引力。
3. 海运市场份额
1.运输服务成本原则——制定运价的下限
运价=运输服务成本+合理的利润
采用这一定价原则的目的：保证运费收入高于运输服务成本。
2.运输服务价值原则——制定运价的上限
运价=货物预期销售收入-货物的成本及税费-货主可以接受的利润例如：1吨苹果 成本 + 税费 = 3500元
预期销售收入=6500元
货主可以接受的利润=2500元
运价 =6500 - 3500 - 2500 = 500元
采用这一定价原则的目的：通过提供高品质的运输服务，来获得高额的回报。
3.“运输承受能力”原则
这一定价原则的特点是“对高价货物收取较高的运费，而对低价货物收取较低的运费”。
例如：
商品 运价 总重量 运费占商品
价格的比重
高级木地板 200元/吨 1000吨 1~28%
原木 50元/吨 8000吨 30~50%
(亏损的运价)
采用这一定价原则的目的：稳定货源，保证船舶满舱运营；确保公司在海运市场的地位和市场占有率15O2003KAGAYA/O2003Synforest/CD-ROM SW-
4. 航运市场结构
1、海运框架
海运框架没有箱顶和两侧，其特点是从集装箱侧面进行装卸。超重货物是其主要运载对象，例如车床、游艇、锅炉之类可以免除外包装的裸装货，可以进行大型货物的吊装。
2、普通海运货集装箱
普通海运集装箱，又叫做干货集装箱，以装运杂货为主，一般用来装运文化用品、日用百货、纺织品、工艺品、化工制品、五金交电、电子机械、仪器及机器零件等。
3、冷冻海运货集装箱
冷冻集装箱温度可在-30℃~ +30℃之间调整。
该类型集装箱的前端设有冷冻机组，在运输过程中持续供电即可使集装箱保持温度，这种箱子适合在夏天运输海鲜、冷冻肉、冷冻鱼肉、乳制品、水果等物品。
4、开顶海运货集装箱
这类海运集装箱没箱顶，但有可折式顶梁支撑的帆布、塑料布或涂塑布制成的顶篷，可用起重机从箱顶上面装卸货物。装运时用防水布覆盖顶部，其水密要求和干货箱一样。适合于装载玻璃板、钢制品、机械等重货。
5、牲畜海运货集装箱
牲畜集装箱侧面采用金属网制造，侧壁下方设有清扫口和排水口，并设有喂食装置，通风条件良好便于喂食，是专为装运牛、马等活动物而制造的特殊集装箱。
6、罐式海运货集装箱
罐式集装箱又称液体集装箱，是为运输食品、化工品等液体货物而制造的特殊集装箱。其结构是在一个金属框架内固定上一个液罐，罐体内胆大多采用316不锈钢制造。
7、平台海运货集装箱
平台集装箱形状类似铁路平板车，是具有高承载能力的底板而且没有上部结构的集装箱，适宜装超重超长货物。
5. 航运市场细分
克拉克森研究自1990年开始编制发布航运指数——克拉克森海运指数（ClarkSea Index），统计航运四大主流船型散货船、油轮、集装箱船和气体运输船的收益，并按全球船队中各细分船型船舶数量加权得出。拥有三十余年时间序列史的克拉克森海运指数记载了航运发展史的每一次大周期，见证了每一次波峰波谷交替下航运市场的波动变化。
6. 中国航运市场占比
由于地理区位优势，欧线市场中地中海航运和马士基市场份额占比较高，中远海控市占率为 15%，排名第三；美线市场是公司的传统优势市场，市占率达 18%，排名第一。全球市占率达到33%
7. 航运市场份额分析
这完全取决海洋运输的运输特点！
1海洋运输具有运量大，少则万吨多则几百万多的特点！而且海洋运输费用极其低廉的特点！
2海王运输不受天气，地理，国家等限制！海洋运输占全球运输业份额的近百分之八十！而且海洋运输是各个国家增加收入的主要来源！除了极少数国家没有海岸线外，绝大数国家都拥有港口
8. 航运市场分析
2021年国际航运业务非常火爆，推动了港口航运业务的发展，专业人才需求大增
9. 航运市场报告
福建国航远洋运输（集团）股份有限公司经过二十一[4]年稳步发展，经过二十余年的发展，公司形成了以航运业务为主，以船舶管理、商品贸易等相关业务为辅的业务布局。
公司以安全管理为基石，是中国船东协会副会长单位[7] [6] 、中国船东互保协会副董事长单位[8] 、福州船东协会会长单位[10] 、中国沿海（散货）综合运价指数（CCBFI）编委会成员[5] 、远东干散货指数编制委员会委员[9] 。
国航远洋集团国内沿海散货运输以电煤为主。集团控制的散货运力近410万吨，运输能力超过5600万吨。[12] 在福建省交通厅2009年航运企业货运量、货运周转量及固定资产排名中均位列福建省第一;同时，根据国家交通部发布的《2009年中国航运发展报告》：集团运力总规模荣膺全国第五，船队规模在内贸运输排名全国第三，在外贸运输中排名全国第九。集团依照现代企业管理的方法，建立规范的法人治理结构，同时通过一系列职能管理部门专业化的管理，建立起决策科学、规范管理、运作有序的组织管理体系：集团共拥有14家子公司[4] 、2家参股公司[4] 及2家分公司[4] ，设有11个职能部门。
