1. 海上平台吊机
25吨吊车起吊高度：基本臂10.4米18.7吨高度9.28米，中长臂17.6米13吨高度17.4米，中长臂24.8米6.5吨高23.59米，全长臂32米3.2吨高29.1米。
1.汽车吊的型号从1t－1200t成千上万种。一般汽车吊命名里的数字，就是吨位。比如qy50k－1 就是k系列50t的汽车起重机。
2.吊车的吨位指的是额定起重量,在吊臂全部不伸开状态下的最大额定起重量。15t以下的为小吨位吊车，16－45t的为中吨位吊车，额定起重量26t以上的为大吨位吊车。小吨位吊车主要有8吨、16吨、25吨、50吨、70吨、100吨。大吨位全路面有160吨、220吨、300吨、400吨、500吨、800吨、1000吨、1200吨、1600吨。
3.吊车能够应用在车间、码头、地铁、港口、海上领域、冶金、核电等工况中。国内著名的吊车品牌有：徐工、三一、中联、柳工、雷萨重机、森源、福康吊车、长江、东岳、骏通。
2. 海上平台吊机OC-5
高炉主体系统包括炉顶系统、粗煤气系统、炉体系统、出铁场系统、渣处理系统。各系统主要危险设备如下：
1。炉顶系统：溜槽传动齿轮箱(1台)、布料溜槽(1套)、摆动溜嘴受料斗(1个)、料罐(最大内径4500)(2个)、炉顶液压系统、炉顶干油集中润滑系统、65吨桥式吊(1台)、5吨电葫芦(1台)、10吨手拉葫芦(4台)、2吨SDXQ型手动单梁悬挂起重机(1台)。
2。粗煤气系统：粗煤气管道(炉顶四根煤气导出管与其相连的上升管2200mm，合并后的两根上升管2750mm，再合并之后的下降总管3400mm)、轴流式旋风除尘器、煤气放散阀(3台液压驱动)。
3。炉体系统：高炉本体、冷却设备、冷却系统动力设备(2台柴油泵、2台低压泵、3台高压增压泵)、炉体附属设备(料面监测装置、水平探尺、炉喉刚砖、炉顶封头保护板、炉喉洒水装置、送风装置)、检测系统。
4。出铁场系统：主沟、渣铁沟及沟盖(4套)、环形吊车、泥炮(4套)、开铁口机(4套)、主沟盖揭盖机(4套)、沟衬解体机、浇注料搅拌机械(3台)、炉前检修用其他起重设备(各类型电动葫芦8台)、高炉电梯、320t/100t鱼雷罐车。
5。渣处理系统：环保型INBA装置、干渣坑三、热风炉系统热风炉温度为1250oC，寿命为25年以上，热风炉的结构型式为高温内燃式热风炉。 用高炉煤气和转炉煤气的混合煤气为热风炉用燃料。
3. 海上平台吊机是什么材质
180吨吊车大梁是Q345材质钢材。
4. 海上平台吊机是柴油驱动
《特种设备安全监察条例》里吊机是起重机械，其登记证名称为特种设备使用登记证。应先填写特种设备注册登记表格并加盖单位公章，然后拿齐检验合格报告、出厂合格证等随机资料、营业执照复印件、组织机构代码证复印件、特种设备作业人员证到市级质量技术监督局特种设备科办理。当地质量技术监督局可以报名培训、考核。一般权限放到设区的市（地级市），部分地方强县扩权可以到县级办理。
5. 海上平台吊机招聘
有前途。
学吊车技术的话就业面宽广，就业前景良好。
可在机电产品制造业、铁路、港口行业、电子信息业、机关事业单位及三资企业从事相关工作；吊车司机这活是不分昼夜的，基本上都是室外工作，很辛苦。但是只要工作努力人缘好朋友多的话，收入还是很可观的。不过很多吊车司机的生意都不是很好。
6. 海上平台吊机国际标准
航行规则的整个内容包括五大部分：
I 航行
II 运河及湖泊
III 通信-信号
IV 吨位和收费
V 运输危险货物的船舶与船舶设计建造的关系最密切的为第1部分“航行”，
其内容包括：
1)苏伊士运河航行特点——阐述塞得港与苏伊士港的锚地和港湾设施以及对船舶引航的注意事项。
2)过运河的准备—— 过运河前应办理的手续及提交的各种文件；港内停泊和移泊的要求，以及通过运河时船舶应安装的各种设备和布置，例如系泊索、系泊艇、吊架(吊索架)、指示器、艏锚、舷梯和引航员梯、探照灯、高架灯(甲板灯)、桥楼翼台探照灯、烟囱、驾驶室与机舱的通信、疏水泵系布置、水密舱壁和门、吃水标志、气笛和/或号笛、船上的消防设备、舷门、起居舱室、救生设备，还包括船舶设备的效能、甲板货、压载水、锚位置、运河中停车等。
3)运河水域内的航行、拖带与护航——规定护航船队系统(护航船队的构成、参加护航船队限定到达的时间、驶往海上所应保持的航向)；进入运河的船舶最大尺度(准许通过运河的船舶尺度、通过的条件、速度)；以及拖带和护送(运河管理局拖轮、使用私人拖轮、强制使用拖轮的情况、护送)。
4)意外事故和安全，预防失火和污染——规定在运河中发生事故的注意事项和处理办法，特别是预防失火和污染。
5)禁律、缺陷和收费—— 规定锚、侧向推进器、自动驾驶仪和气笛或号笛的使用；船舶在运河中航行的各种禁止事项以及违反禁律的处罚。
7. 海上平台吊机考证
吊车执照叫做特种设备操作证，你可以从当地的市级技术监督局特种设备管理科报名考证，一般来说根据各个地方规定的不同，有的地方需要培训3到7天然后考试，有的地方不需要考试或者考试也是走一下过场，很快就能领到证。
出于安全的考虑，你最好还是认真的学习一下关于吊车的操作规范安全事项，毕竟生命和安全最重要。至于收费大致在280元到350元左右。这是物价部门规定的，要是你们地方性的附加收费那就没准了。
8. 海上平台吊机手招聘
在起重人才网的顶部，有个发布招聘信息，点击这个框框就可以直接发布吊车司机招聘信息了。不需要注册也不需要交钱，又方便又快捷。蛮方便我们这些吊车老板招聘吊车司机的。
9. 海上平台吊机用什么证
港口起重机也就是装卸桥或者门机操作员，办理起重机械操作证，由港口所在市技术监督局颁发操作许可证，一般是委托特种设备检验所到港口或者指定的地点开办一个培训班，结业即可以发证，学期不会超过3个月，有大专学历的40天即可发证。武汉市就是这么办的，他们在汉阳区、红钢城等有好几个分部可以办理。你倒行政大厅递交申请，他们指定办理地点。
10. 海上平台吊机工作在那找
在海轮上工作的人员统称海员。 海员分两大类:高级海员和普通海员。
在轮船上从事管理性工作的海员叫高级海员,又称干部海员。轮船上协助高级海员从事具体性工作的海员叫普通海员，又称工人海员。高级海员包括：船长，大副，二副，三副；轮机长，大管轮， 二管轮，三管轮，政委[只有中国有] 普通海员包括：水手长，机匠长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。
远洋货轮一般都在万吨以上，全船人员一般定员19—24人。除船长、政委外，高级船员8人，普通船员10人，厨师2人。船员组织系统分为甲板部、轮机部。每个部门内部都有明确的岗位分工。
1、甲板部。
主要负责船舶航海、船体保养和船舶营运中的货物积载、装卸设备、航行中的货物照管；主管驾驶设备包括导航仪器、信号设备、航海图书资料和通讯设备；负责救生、消防、堵漏器材的管理；主管舱、锚、系缆和装卸设备的一般保养；负责货舱系统和舱外淡水，压载水和污水系统的使用和处理。
2、轮机部。
主要负责主机、锅炉、辅机及各类机电设备的管理，使用和维护保养；负责全船电力系统的管理和维护工作。
3、事务部。
主要负责全船人员的伙食，生活服务和财务工作。 4、船上人员职责 高级海员职责：
⑴船长：船长是船舶领导人，负责船舶安全运输生产和行政管理工作，对公司经理负责。
主要工作包括领导全体船员贯彻国家的方针政策，法令法规和公司下达 的各项指示和规定；优质全面地完成运输生产和其他任务，最大限度地保障船舶和生命财产的安全以及发挥船舶正常航海和运货；严守国际公约和地区性规定和承担应尽的国际义务；遇到应急情况时果断而稳妥地处理各项事务。
⑵大副：主持甲板日常工作，协助船长做好安全生产和船舶航行，担任航行值班；主管货物装卸、运输和甲板部的保养工作；负责制定并组织实施甲板部各项工作计划；负责编制货物积载计划、维护保养计划；主持安全月活动和相关安全工作。
⑶二副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管驾驶设备包括航海仪器和操舵仪等的正确使用和日常维护；负责航海图书资料，通告及日常管理和更正工作，以及各种记录的登录。
⑷三副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管救生、消防设备的日常管理和维护工作。
⑸轮机长：是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人。全面负责轮机部的生产和行政管理工作；检查轮机部各项规章制度的执行以使各种设备保持良好的技术状态。
⑷三副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管救生、消防设备的日常管理和维护工作。
大管轮：在轮机长的领导下，参加机舱值班，维护机舱正常的工作秩序；主管推进装置及附加设备，锅炉以及润滑冷却、燃油、起动空气、超重动力和应急装置的使用和维护。
⑸大管轮：在轮机长的领导下，参加机舱值班，维护机舱正常的工作秩序；主管推进装置及附加设备，锅炉以及润滑冷却、燃油、起动空气、超重动力和应急装置的使用和维护。
⑹二管轮：履行值班职责，主管辅机及其附属系统、应急发电系统与燃油柜、驳运泵、分油机、空压机、油水分离设备和污油柜的使用和维护工作。
⑺三管轮：履行值班职责，主管副锅炉及其附属系统、各种水泵、甲板机械、应急设备和各种管系。 普通海员职责：
⑴水手长：在大副领导下，具体负责木匠和水手工作；做好锚、缆、装卸设备的养护维修工作；带领水手做好油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其他船艺工作。
⑵一水：执行操舵、航行值班职责和日常甲板部维护保养工作。 ⑶二水：执行带缆、收放舷梯和甲板部各种工艺工作。 ⑷机工：在轮机员的领导下，执行机炉舱和机械设备的检修、保养工作。 ⑸厨师：负责船员的伙食工作。 海员按航线通常划分为甲、乙、丙、丁类。甲类海员可环绕全世界航行，又称为国际海员；乙类海员可沿近海区域如东南亚地区航行，为区域类海员；丙类海员可在沿海航区航行；丁类海员可沿近岸航区航行。 海员工资一般包括三部分：基本工资、航行津贴和劳务费。这三项收入是稳定的。具体数额，还要根据航线、职位等确定。目前，参考工资如下：岗位职责航线远洋近洋沿海船长、轮机长39000-57800元/月24000-42000元/月30000-32000元/月大副、大管轮28000-34000元/月21000-32000元/月19000-24000元/月二副、二管轮20000-22000元/月18000-42000元/月14000-18000元/月三副、三管轮15000-18000元/月14000-16000元/月12000-14000元/月说明：另有劳务费和生活津贴，每人约1000-4000元（人民币）/月，在船发放。航行当中，船上人员每天按三班轮流，每班8个小时；高级海员在驾驶台、机舱控制室或自己的室内值班；普通海员（机工、水手）干些杂活；下班之后是自由时间，可以看录像、打牌、下棋、聊天、甲板散步等。在码头期间，海员不负责装卸货，装卸货的工作由所到国家的码头工人完成，海员除值班的以外，其他人员可以下地旅游各国风光、购物等。
