1. 轮船轮机员
1.
轮机长在船长的领导下负责全船机电设备的管理,坚持贯彻 各项规章制度,保持机电设备的良好技术状态和正常运行,安全、优质、高效、低耗地完成轮机部各项工作,满足船舶安全 生产和要求。
2.
贯彻养修并重,预防为主的方针,汇编年度、月度预防检查 和维修养护计划,审定航次作业计划,确保机、电设备处于正 常技术状态。
3.
严格执行船舶防火防爆有关规定,审查需动用电、风焊等明 火作业的必要性和安全措施、签注意见后报船长审批。
4.
审核材、润、物料、工具、备件的清领计划,申请燃料,正 确填写燃、润料消耗报表。
五、 开航前，检查轮机设备的运转及值班人员的工作情况。
2. 油轮船员工作
一般会脱发，用原油洗仓的时候，油气吸到肺里等多少都会对身体造成伤害，所以油船上的工资要高一些呀。油船的种类大可分为两种：原油油船和成品油船。3.5万吨位分界线，以下多为成品油船，以上以原油船居多。30万吨及以上的为原油船和重油油储船为主。本人目前就在油储船工作。油船对人体的危害主要源于所载货物，即石油及石油产品对健康的危害。
主要是其有毒成分的危害。在油船上工作的人员中毒事故几乎全是由于接触了各种石油及石油气而引发的。其接触形式有两种：1油气的吸入2各种油类的吞入与皮肤的直接接触。
3. 邮轮轮机员
首先要有四小证，上船必须有的，然后就是适任证书，普通的包括机工水手，高级的分驾驶和轮机，驾驶有船长大副二副三副，轮机长大管轮二管轮三管轮，如果想上游轮还要考一个专门的上游轮的证书，如果你有适任证书了，游轮证书应该很好拿
4. 船舶轮机员
你好我就是轮机毕业的，现在在跑船。
如果你家里很富裕可以去陆上工作，一般修造船厂4000一个月吧。。。跑船工资比较高，月薪上万很正常的，而且很安全，现在船舶技术很先进了比岸上普遍高数十年。。。只是对家人很有亏欠啊，还好有几个月的休假期可以好好补偿。。。而且有海上资历比如做到高级船员，轮机员可以有相关船舶机械电气方面的工程师职称，有了职称再去陆上发展也很不错哦~
5. 船员轮机长
1.大管轮是轮机长的助手，在轮机长的领导下做好机电设备的使用、维修和保养。轮机长不在和因故不能行使职务时，代行轮机长职责。
2.轮机长、大管轮均属高级船员。
3.一般轮机长需持有甲类船长、轮机长《海船船员适任证书》才能上岗、大管轮需持有甲类大副、大管轮《海船船员适任证书》才能上岗，工资待遇也有区别。
6. 轮机部门高级船员有哪些
水手是船上甲板部的普通船员，负责船舶甲板的除锈、油漆等维护保养，码头值班以及航行中的值班操舵。
轮机员是机舱的高级船员，主要是航行中的值班保证主、辅机的正常运转，对机舱的设备进行维护保养、维修及更换零部件，二者的区别是分工不同。
7. 轮机员在船上的工作
值班轮机员职责 负责轮机值班的轮机员是轮机长的代表，在任何时候，主要负责对影响船舶安全的机械设备进行安全有效的操作和保养，并根据需要，负责值班责任范围内的一切机械设备的检查、操作和测试。确保在任何时候均能保证安全值班。
8. 船上轮机工
在船舶上，轮机长和机工都是船员且都属于同一个部门——轮机部。
一、职务不同
轮机长是人机部门第一负责人，领导整个部门的工作。机工是轮机部门的普通船员，在轮机长以及其他高级船员的领导下完成日常的工作。
二、工作性质不同
轮机长是部门的一把手，负责整个人机部的领导工作。他在部门中的作用除了是领导，另外一个就是专业技能级的“大牛”。
机工是部门最普通的船员，不能独立当班，通常是在部门其他持证船员的带领下完成值班工作。机工通常是是部门的菜鸟，在船舶上大多是完成一些基本的工作，随着在船上资历的增长，各种技能的提升，通过专业考核慢慢的成长为一名合格的轮机部船员，达到一定的海上之力可以报考三管轮。
不想当将军的士兵，不是好士兵；不想当轮机长的机工就只能是一名机工。无论是轮机长还是机工，都是船舶上的船员。他们是船舶上众多岗位中的一个，船舶正是由于这些大大小小的岗位组成，全船人同心协力，在船长的带领下完成公司赋予的各项任务。
