1. 船舶切割工
大连华航船舶管理公司是正规公司，有一定实力。
大连华航船舶管理公司注册地址是辽宁省大连庄河市大营镇大营村大营屯大营镇人民政府(南二楼209室) 。
公司经营范围包括船舶分段制作与合拢；船舶钢质舾装件制作与安装；船舶木质舾装件制作与安装；船舶涂装（含普涂、特涂）；船舶设备安装；船舶管系制作与安装；船舶施工脚手架（吊板）安装；船舶铆焊；木质工程；除锈、油漆及清舱；动力装置；辅助机械及管系；甲板机械；锅炉与压力容器；船舶电气；船舶通讯与导航；船舶自动化工程；船舶制冷与空调工程；船舶液压工程；船舶脚手架安装；船舶水下焊接；船舶设备、管路化学清洗；船舶防腐、保温工程；数控切割、钢材冷加工。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。）
2. 船厂等离子切割
制制造船需要的工具1多头数控自动多头气割机，2大吨位压力机，3开坡口半自动气割机，4开坡口铇边机，5车间大吨位行车，6大吨位露夭行车，半自动二氧化碳气保焊机，埋弧半自动焊机，x光探伤设备，大吨位平板车，用于分段运输装配，等等，大型剪板机。折边机。
3. 船舶切割工考题
四、 论述题： （每题 10 分共 30 分） 说明：以下论述题分技工、六级技师题，请按自已所报级别答题。
1 、气焊气割用胶管安全使用规程有哪些？（全体人员） 答： （ 1 ）乙炔胶管与氧气胶管不能相互使用，也不得用其他胶管代替。（ 2 ）乙炔胶管管段的连接，应使用含铜 70% 以下的铜管，低合金钢管或不锈 钢管。（ 3 ）工作前应吹净管内残存的气体后再开始工作。（ 4 ）氧气胶管严禁沾染油脂 （ 5 ）应经常检查胶管有无磨损、烧坏、泄漏、老化或其他缺陷等，发现情 况应及时修理或更换 2 、请问如何正确使用安全带？（全体人员） 答： （ 1 ）安全带应高挂低用，注意防止摆动、碰撞； （ 2 ）安全带上的各个部件不要任意拆掉，更换时注意加绳套； （ 3 ）不要将挂绳打结使用，挂钩应挂在绳的环上，不要直接挂在绳子上； （ 4 ）使用前应避开尖刺物质，不要接触明火及酸碱等腐蚀性 3 、预防触电的措施有那些？（技工） 答： （ 1 ）进行安全培训，持证上岗 （ 2 ）焊接设备进行良好的保护接地或保护接零 （ 3 ）焊接与切割设备应有独立的控制开关 （ 4 ）改变焊接与切割设备的接头时，应切断电源 （ 5 ）在容器或狭小的作业空间作业时，应采用绝缘的衬垫、戴绝缘手套、穿 绝缘鞋等。使用照明灯时，一般电压应为 36V 以下 （ 6 ）焊工应按规定穿戴劳保用品 4 、焊接与切割作业为何属于特种作业？（六级技师） 答： （ 1 ）
4. 船舶切割工具体工作
海工焊接中焊缝的要求。主要是余高、包角、焊趾过度、焊缝设计形式、全焊透焊缝焊接注意事项及焊接顺序。
（1）余高：余高主要对焊缝起到增加强度的作用，但是并不是余高越高越好，应该控制在一个范围内，一般选在2-5mm 余高过高会引起焊缝横向的不连续，在焊趾处引起应力集中问题等。
（2）包角：包角是所有焊接过程中最不应该忽视的问题。一条焊缝是否焊接完成主要看包角包的是否合格和完美。包角包不好就会给这条焊缝的质量留下隐患，一般包角会有气孔、夹杂和未融合等缺陷，这就有可能引起焊缝从包角处出现裂纹进行扩散，引起焊缝纵向断裂。
（3）焊趾：焊趾是焊缝与母材的连接部位，一般情况下此处容易引起应力集中，所以海工焊缝焊接完毕后要对焊趾进行处理，一般式打磨过度等，也有用TIG熔修的。
（3）焊缝形式：尽量采用减小收缩、减少引力集中的形式，可以适当的变直线焊缝为弧线焊缝等办法。
（4）全焊透：一般全焊透在海工项目中用于厚板、强度等级高的板材，当然此结构部分属于受力较大部分，一般全焊透焊缝容易引起缺陷，UT合格率下降。主要因为坡口形式不合理、焊工操作不当、反面清根不彻底以及碳刨坡口形式不合理造成的。
（5）焊接顺序：要根据结构情况来确定，属于现场经验类。
5. 船舶切割工是特殊工种吗
造船厂工种当中有一些是属于特殊工种的，这一类工种大多数都是属于有毒有害环境下的工作，再有就是属于特别繁重的体力劳动。特殊工种的种类有以下几种：船舱电焊工、船舱气焊工、船体装配工、碳孤气刨工、船舶油漆工、沾割泡沫工、船舶管于工、氩弧焊切割和人力搬运工。
6. 船舶气割工
指对操作者本人和周围设施的安全有重大危害因素的工种，有害健康的及危险性较强的工种，特殊工种大致包括：起重机械作业、锅炉司炉、压力容器操作、金属焊接（气割）机动车辆驾驶、机动船舶驾驶、轮机操作、建筑登高架设作业、爆破作业、煤矿井下瓦斯检验等等，需取得特种工作资格证书方可上岗，这些就是特种作业了
7. 船厂切割工
焊工是采用合适的焊接方式，合理的焊接工艺，适当的焊接设备，采用同材质或不同材质的填充物，来将金属或非金属工件紧密连接的一个工种。不同的公司，不同的工作场地，其工作要求略不同。 一、船厂焊工技能要求如下： 1、手工电弧焊的基本操作(平焊、立焊、横焊)及仰焊的操作和其要领(用J507碱性焊条)； 2、平角焊和立角焊的操作技术； 3、常用金属材料的焊接方法； 4、熟练掌握气焊和气割的基础操作技术； 5、正确使用火焰的调整方法和火焰的应用范围(碳化焰、中性焰、氧化焰)； 6、掌握氩弧焊的引弧、送丝技术、具体的操作要点及参数调节、氩弧焊的应用范围。 二、船厂焊工主要工作内容如下： 1、对主管每日安排的产品进行焊接作业； 2、每日班前班后对机台进行维护及保养，现场整理； 3、遵循船厂标准进行操作，对输入件进行质量检验，确保输出总成或分总成的质量，对进行产品缺陷的报告； 4、对工段长进行设备工具故障的报告;负责夹具和工装的清洁及润滑，保证每日的正确存放； 5、根据焊接工艺指导书，选择合适的焊接工艺和原材料，进行产品零件、设备的焊接； 6、进行焊条烘干、零件预热，焊渣清除，必要时进行焊后热处理，并做好焊接记录，确保焊接质量； 7、焊接完成后，检验夹渣、未焊透现象，及时进行补焊、重焊； 8、定期对焊机、箱式炉、烘干炉进行维护保养，独立或配合其他人完成焊接设备的维修。 三、船厂焊工岗位要求如下： 1、中专及以上学历，持有焊工证； 2、二年以上焊工经验； 3、熟练使用焊接设备，熟悉各种位置的焊接 ，有工作经验； 4、熟懂焊接工艺和焊接材料，有较强的识图能力，熟练操作焊接加工任务； 5、能控制焊接规格和焊接变形，焊缝成形美观，无焊接缺陷； 6、焊接使用不浪费，焊后去除焊渣清整保持，场地清洁整齐，爱护焊接设备，用后能归还到位； 7、爱岗敬业 有进取心 能吃苦耐劳。
8. 报废船切割
车辆被切割之后是不可以报废的。
汽车报废是不允许车主私自拆解的，必须根据流程登记报废，至于一辆汽车拆剩五大总成再送去报废是否可行，从规定上来说并没有任何问题，但一辆汽车最重要的就是五大总成，除此之外也没有什么剩下的了。
9. 船舶切割工艺
割报废船舶有不少不确定性危险，因为一条大型舶船有很多的船舱，有机油舱，柴油舱，：燃油舱，水舱等等，并且船舱舱壁是经过多层油漆刷制而成，在分割废船前必须将各类船舱冲刷干净，并且进行通风吹干，在切割前检查工作现场，进行通风，在操作时必须要有两人在现场。
10. 船厂等离子切割机
沪工和瑞凌相比较，瑞凌耐用。
深圳市瑞凌实业股份有限公司是一家专业从事逆变焊割设备技术研发、生产、销售的高新技术企业， 由于公司产品设计科学合理、规模生产效应明显、劳动生产率不断提高等多种因素，保障了公司产品具有卓越的性价比优势，加上技术上的成熟和稳定，使产品有很强的市场竞争力，迅速确立了公司在市场的主导地位。
