1. 船用克令吊钢丝更换标准
并吊是指两台吊由一人操作协同工作, 使其负荷能力增加的一种工作方法, 并吊后的吊重能力为原来两台吊的吊重能力相加, 即两台各能吊50吨的克令吊并吊后可以吊100吨重物. 并吊功能一般要在克令吊设计时就考虑进去才可能实现.船舶克令吊重吊工作原理：
(1)起重机应设有起升、回转、变幅与行走(如适用时)机构的控制系统。 (2)起重机应设有保险安全装置(简称保安装置)。 (3)如起重机某机构需要越过限位器所限制的位置，则可设有停止限位器动作的越控开关，此开关应适当保护，防止发生意外动作。 (4)起重机应设有超负荷保护或负荷指示器，超负荷保护应调整在不超过110％安全工作负荷时动作。(5)具有不同安全工作负荷相应不同臂幅的起重机，应设有在给定臂幅能自动显示最大安全工作负荷的载荷指示器，并在载荷到达95％安全工作负荷时应发出警报，到达110％安全工作负荷时能自动切断运转动力。 (6)起重机的各机构应设有制动器，起升与变幅机构的制动器应为常闭式，并应具有应急释放的装置以使任何载荷能下降与就位，制动器的安全系数(制动力矩与额定力矩之比)应不小于1.5。 (7)行走式起重机应装有夹轨装置，以防止起重机在风力或船倾作用下自动滑行。 (8)行走式起重机应设有锚定装置，以供起重机停用时予以固定。 (9)起重机应设有声光信号装置。行走式起重机在轨道上行走时，应同时发出声光信号。(10)具有不同安全工作负荷相应不同臂幅的起重机，应设有臂幅指示器。 船舶克令吊重吊电气维修(1)液压马达、液压泵运动部件磨损严重。故障现象：故障初期阶段表现为起重能力逐步下降，控制油压偏低，油温偏高。到后期，由于主油路泄漏过大，造成系统油压过低而使液压克令吊不能正常使用。 (2)液压管路破损严重。故障现象：由于液压系统冲击、振动过大，管理失修等原因使液压管路在运行过程中突然破裂，造成大量液压油浪费与环境污染。 (3)液压克令吊工作失常。故障现象：液压系统冲击、振动过大，操纵系统、液压泵零位与制动器间存在明显的调节误差。 (4)液压控制阀动作不灵敏。故障现象：液压系统有冲击、振动，克令吊动作不灵敏，制动器动作不正常。 (5)蓄能器失效。故障现象：克令吊不工作时，控制油压正常；推动操纵手柄离开零位时，控制油压会突然大幅下降，造成低压保护继电器动作而停车。 (6)滤油器滤芯击穿、滤壳破裂、滤油器旁通阀处于开启状态。故障现象：液压油污染严重，系统中出现运动件磨损与控制阀卡死等故障，油箱底部有大量的磨损物出现。 (7)液压油冷却器失效。故障现象：克令吊动作正常，系统油温异常升高，而冷却器进出口无明显的温差，克令吊在正常工作一定时间后，由于高温保护继电器动作而停车。 (8)系统油温过高，故障现象：冷却器进口无明显温差，风机损坏；系统内泄漏过大，某些液压元件表面温度很高，液压马达的转速明显下降。
2. 船舶克令吊的结构及操作方法
船用克令吊有液压丶电动丶双拼丶回转等型号
3. 船舶克令吊保养程序
1.钢丝定期检查，要求没有毛刺，并涂抹钢丝油 2。转动处要加润滑油脂 3. 要定期检查克令吊的防水，避免内部积水 4。定期进行功能试验，确保功能正常 5。液压油要保证，使用规定型号液压油，并每年进行化验，确保液压油在质量范围内。
如果液压油变质，外观看不出来，表现在克令吊无力，使用时间越长，越无力。
6。对克令吊的风扇要定期检查，这是保证液压油冷。
7。每次使用完后要关闭通风口，保证恶劣天气不进水。
8。冬天使用前，要提前15分钟空载预热。
9。定期检查刹车皮，并根据需要进行调节，避免刹车失效 9。
4. 船用克令吊如何更换钢丝
常规讲，在一段面断丝超过7，则须要更换。起重作业中没有以直径小多少决定的。
5. 船上克令吊钢丝绳多久要更换
虽然目前锻造连接件更为常见，但钢丝绳扣也常被用于固定船桅和起重机钢丝绳。钢丝绳扣并不用于救生艇的释放（或人员处于危险境地下的任何用途），但是却经常用于索具或绞车刹车的遥控释放钢丝绳的连接。
钢丝绳扣通常用于将钢丝绳形成绳圈或眼环。眼环是通过采用钢丝绳套管压制方式（Hardeye）或钢丝绳编插方式（Softeye）而形成。
相对于套管方式和编插方式的钢丝绳套扣方法，使用钢丝卡扣更简便直接，缺点是强度不如前两种方法，因此钢丝扣一般不用于各种起重受力钢丝。
更常见的用途是用于系固放置于甲板上或甲板内的工程机械
货物未能稳定系固的主要因素是钢丝绳扣的使用不当
当使用钢丝卡扣时，实践中由于船员缺乏经验或疏忽大意，有时会导致钢丝卡扣方向反了。
在此提醒广大船员在使用卡扣时，要将螺丝扣掐在主钢丝绳上，螺丝扣内部有防滑槽，可以提供约90-100%的钢丝破断负荷的紧固力。相反如果钢丝卡扣掐在回头钢丝上，其仅能提供50-60%左右的钢丝破断负荷的紧固力，在钢丝受力时极易造成钢丝扣脱滑。
另外一般两个卡扣的间距约为6倍的钢丝直径，末端要留出至少5倍钢丝直径的长度，并绑扎好防止末端散花。
在使用卡扣反掐眼环时，不同直径规格的钢丝所使用的卡扣数量请参考下表，即使是直径小于19毫米的钢丝也应不少于三个钢丝卡扣。
钢丝扣虽然只是船上工作中最微小的部件之一，但在实践中却作用非凡，很多绑扎件破损案例中都有钢丝卡扣没有被正确规范使用的因素。良好船艺不仅表现在关键时刻的临危不乱，同时也贯穿于平时工作中的点点滴滴。
6. 船舶克令吊的操作规程及维修保养?
克令吊是外来词，英文是crane ， 又称船用吊机、船用起重机，是船上的一种大甲板机械，它是一种船舶装卸货物的设备，液压克令吊是船舶上普遍使用的一种装卸货设备。也就是说克令吊其实就是起重机的一种，是船用起重机。因为是用在船上的，所以结构上与其他类型的起重机产品会有差异，但是原理是一样的。
