您好，桥梁伸缩缝处理一般用橡胶止水带，这是传统做法，橡胶止水带使用年限短，里面容易进杂物不好清理，另一种就是桥梁灌缝胶，特别是烟台华通桥梁硅酮胶初始为液态状，嵌入缝中固化形成具有耐老化、稳定性高的弹性体，能够快速适应接缝的往复伸缩和剪切变形，具有塑性变形小而自身不被破坏的性能，与型钢及水泥混凝土粘结力强，韧性持久。施工要点就是：桥梁伸缩缝施工要点：1、型钢除锈打磨2、型钢上要刷涂底涂剂3、底涂剂完全干燥后，用刮板在型钢上刮涂1层灌缝胶，保证胶体与型钢完全接触，无任何空隙。
(1) 伸缩装置混凝土强度宜设计为C40 ,因为C40 混凝土强度也满足要求。若设计为C50 混凝土,用5215MPa 水泥配制C50 混凝土,一般每立方米混凝土水泥用量在500kg 以上,水泥用量太多,混凝土干缩性也大,养护不及时可造成混凝土开裂。(2) 当开槽后发现面层下有土夹层时, 一定要再切割沥青混凝土路面, 直到土夹层消失为止。(3) 伸缩装置混凝土要求很严, 砂石料要严格把关, 稍不注意, 混凝土强度就不易保证。石料的级配宜用5 - 15mm 或5 - 20mm 连续级配, 砂的含泥量要符合标准, 且混凝土中要掺入减水剂和早强剂。远距离运送混凝土时, 宜采用罐车运输, 并严格控制水灰比, 伸缩装置混凝土坍落度不宜过大,否则会不利于找平和抹光, 坍落度控制在罐车运到现场后能够放出来为宜。混凝土震捣要密实, 压平抹光不能少于4 遍。(4) 在施工中首先要合理选用伸缩装置。目前我国公路建设中常采用的伸缩装置有板式橡胶伸缩装置、梳形钢板伸缩装置、模数式伸缩装置、复合改性沥青填充式伸缩装置及TST 弹塑体伸缩装置等, 应根据各种伸缩装置的使用状况及适应范围进行分析对比, 选择采用最经济最合理的伸缩装置。(5) 需注意伸缩装置的锚固宽度。伸缩装置的锚固宽度按50cm进行设置为宜, 桥台上宜采用背墙的宽度进行设置, 这既方便了桥面板现浇混凝土铺装层的施工, 也使伸缩装置的稳定性得到了保障。(6) 施工伸缩装置的定位角钢一定要依据安装时测定出的气温, 计算伸缩缝的伸缩量来调整两块定位角钢之间的距离, 并按桥面高度将定位角钢焊接到预埋钢筋上, 这样就可以严格控制缝距。
