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船用二氧化碳灭火系统(船用二氧化碳灭火系统厂家)

来源:www.shuishangwuliu.com   时间:2022-11-23 07:25   点击:220  编辑:jing 手机版

1. 船用二氧化碳灭火系统厂家

二氧化碳灭火原理是通过减少空气中氧的含量,使其达不到支持燃烧的浓度。二氧化碳在空气中含量达到15%以上时能使人窒息死亡;达到30%一35%时,能使一般可燃物质的燃烧逐渐窒息;达到43.6%时,能抑制汽油蒸气及其他易燃气体的爆炸。二氧化碳灭火系统可用于扑救下列火灾:

一、灭火前可切断气源的气体火灾。

二、液体火灾或石蜡、沥青等可熔化的固体火灾。

三、固体表面火灾及棉毛织物、纸张等部分固体深位火灾。

四、电气火灾。 二氧化碳灭火系统不得用于扑救下列火灾:

一、硝化纤维、火药等含氧化剂的化学制品火灾。

二、钾、钠、镁、钦、错等活泼金属火灾。

三、氢化钾、氢化钠等金属氢化物火灾。 二氧化碳灭火系统主要应用场所有:

一、经常发生火灾的生产作业设施和设备,如浸渍槽、熔化槽、轧制机、轮转印刷机、烘干设备、干洗设备和喷漆牛产线等。

二、油浸变压器、高压电容器室及多油开关断路器室。

三、电子计算机房、数据储存问、贵重文物库等重要物品场所。

四、船舶的机舱、货舱。

2. 船用二氧化碳灭火器

1、将灭火器推(拉)至使用现场展开喷射管。

2、拔出保险销,扳开上部阀门。

3、扳动喷射枪,对准火源进行喷射。注意由远至近灭火,灭液体火时候,泡沫不要直接冲击液面,以防液体溅出,造成灭火困难,应使用泡沫尽快覆盖液面。

3. 船用二氧化碳灭火系统操作

《二氧化碳灭火系统模拟试验质量要求(CB/T 3621-1994)》规定了二氧化碳灭火系统模拟试验质量要求。本标准适用于船舶二氧化碳灭火系统。本标准由中国船舶工业总公司提出。本标准由中国船舶工业总公司六零三所归口。本标准由上海船厂负责起草。本标准主要起草人李友根。《二氧化碳灭火系统模拟试验质量要求(CB/T 3621-1994)》为中华人民共和国船舶行业标准。

4. 船舶二氧化碳灭火系统

似乎未规定过,因为报警和释放的触发装置不一样,这应是由使用者决定的,而非机器的一个设定。

否则如果由自动延时释放,假如人还在机舱内未撤离出来,岂不是会造成人员窒息死亡。

5. 船用二氧化碳灭火装置

船舶货舱失火要是货舱没人最好是封闭失火的货舱,在用二氧化碳灭火

6. 船舶固定二氧化碳灭火系统

燃烧需要同时满足三个条件:1. 可燃物;

2.足够的氧气;

3.温度需要达到该可燃物的着火点。而二氧化碳灭火器在灭火的过程中破坏的是第二个条件,即能够让燃烧物缺乏足够的氧气,从而达到灭火的作用。二氧化碳灭火器主要适用于各种易燃、可燃液体、可燃气体火灾,还可扑救仪器仪表、图书档案、工艺器和低压电器设备等的初起火灾。

7. 船用二氧化碳灭火系统厂家喷头

       120和180其特点是粘度大,粘度是燃料油最重要的性能指标。120的粘度小一些,这两种油同属渣油型燃料油。船用180号燃料油是一种发热量大、燃烧性能好、储存稳定、腐蚀小、使用范围广的燃油,是大马力、中、低速船舶柴油机最经济理想的燃料,同时可做中小型喷嘴的锅炉燃料,性能很好。120主要用于大马力中,低速船舶柴油机。 180主要用于大马力低速船舶柴油机。

       船用燃料油由重油与轻质馏分油调制而成,是一种发热量大、燃烧性能好、贮存稳定、腐蚀小、使用范围广的优良燃油,是大马力、中、低速船舶柴油机最经济而理想的燃料,也可用作中小型喷嘴的锅炉燃料。

8. 船用固定二氧化碳灭火系统操作说明

因为二氧化碳灭火器是把液态二氧化碳转化为气态二氧化碳,二氧化碳密度比空气密度大,沉到底部,通过隔绝空气,阻止燃烧.建议用干粉灭火器

泡沫灭火器:

灭火时.能喷射出大量二氧化碳及泡沫,它们能黏附在可燃物上,使可燃物与空气隔绝,达到灭火的目的

可用来扑灭木材、棉布等燃烧引起的灭火

干粉灭火器:

利用压缩的二氧化碳吹出干粉(主要含有碳酸氧钠)来灭火

具有流动性好,喷射率高、不腐蚀容器和不易变质等优良性能,除可用来扑灭一般失火外,还可用来扑灭油、气等燃烧引起的失火

二氧化碳灭火器:

在加压时将液态二氧化碳压缩在小钢瓶中,灭火时再将其喷出,有降温和隔绝空气的作用 灭火时不会因留下任何痕迹而使物体损坏.因此可用来扑灭图书、档案、贵重设备、精密仪器等处的失火.使用时,手一定要先握在钢瓶的木柄上,否则.会把手冻伤。

9. 船用二氧化碳灭火系统厂家有哪些

1.可移动灭火器:要求每年送岸检验,需按照岸检样式,瓶体加贴标签,以灭火器类型和编号逐项列表,加盖印章存档,同时记录在航海日志。要求每5年进行水压试验。

2.CO2固定灭火系统:要求船舶每年岸检,要求每2年称重和管路吹通,钢瓶每10年水压试验,瓶头阀到分配阀箱的管路每10年做液压试验或换新。

3.泡沫灭火系统:①如含钢瓶,中国籍船舶要求每年岸检,每5年进行水压试验。每10年进行水压试验。②除非泡沫液产品证书或岸检证书有明确说明,否则一般要求泡沫液每2年,另外应额外注意泡沫液的倍数是否符合要求

10. 船用灭火器厂家

是贮压式船用泡沫灭火器。

手提式泡沫灭火器主要有MP6、MP8、MP9、MP10、MP26、MP29型。推车式泡沫灭火器按所充装的灭火剂量有MPT65和MPT100型两种。

可手提筒体上部的提环,迅速奔赴火场。这时应注意不得使灭火器过分倾斜,更不可横拿或颠倒,以免两种药剂混合而提前喷出。当距离着火点10米左右,即可将筒体颠倒过来,一只手紧握提环,另一只手扶住筒体的底圈,将射流对准燃烧物。

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