1. 中国舰船研究院722所
军舰岛改编自朝鲜人被强征至军舰岛劳动的真实历史，真实的历史故事是：
二战时期，朝鲜近4万人在二战期间被强征至日本，其中3700多人在三菱公司旗下的各工厂煤矿强制劳动，造成722人死亡。而这其中不仅有朝鲜半岛劳工，也有中国劳工。
新华社记者曾在2015年走访军舰岛，发现在“军舰岛”遗址的文字介绍和现场解说中很难找到受害劳工的资料。并表示，这座带血的世界遗产刻意隐瞒了其背后的罪恶。
2. 船舶722研究所
我同学在里面，船舶通信系统硬件研发，月薪5000+，主要是国企，福利方面不错，这水平在武汉研究生中算不亏吧。
里面研发分军工和民用，基本只要本科+研究生双211……
3. 中国舰船研究院701所
中国舰船研究院。
2、中国舰船研究设计中心。
3、中国船舶科学研究中心。
4、哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所。
5、西安精密机械研究所。
6、天津航海仪器研究所。
7、武汉数字工程研究所等。
发展前景
1、一方面，低端产能过剩，高端供给不足；另一方面，兼并重组所面临的困难难以想象：如何啃掉低端产能过剩这根“硬骨头”，实现“重组瘦身”成为船舶行业监管层所面临的挑战。
2、应抓住机会迎接挑战，不断实现自身的优化升级。
713所
1、从1963年开始，本所作为国家指定单位进行铅酸蓄电池的研制。80年代中期在国内率先研制出全密封阀控铅酸蓄电池并形成批量生产，本所化学电源研究中心及电池厂依托拥有雄厚的技术力量和精良的研究队伍。
2、致力于阀控铅酸蓄电池在内的化学电源及特种电源研究，其研制和生产技术在国内处于领先地位。1992年全密封阀控铅酸蓄电池技术被国家科委列为《国际科技成果重点推广计划》项目。多项研究成果在科技大会上获奖。
3、1997年、1998年分别通过国标 gb/t9001-1994（iso9001：94）和国军标gjb/z9001-96双重质量保证体系认证。其产品包括2v 、6v、12v三大系列39个品种，本研究中心研制的全密封阀控铅酸蓄电池广泛应用于电力、通信、铁路、银行、国防等系统并出口海外，得到了广大用户的一致好评目前，阀控全密封铅酸蓄电池的年生产能力1万kvah。
4. 中国舰艇研究所
国企
中国舰船重工集团701所是国企隶属于中国船舶重工集团公司。 是我国舰船科技、海洋工程重点骨干研究所其性质属国家事业单位，是国家863、973高技术项目研究单位、国家一级保密资格单位。
5. 舰艇研究院第719所
中船重工719所简介：武汉第二船舶设计研究所（719所）,又称中国船舶重工集团公司第七一九研究所,隶属于中国船舶重工集团公司,组建于60年代,是以舰船总体研究、设计为主,兼顾民用开发的多学科、多专业的大型总体研究所.拥有中国工程院院士、总设计师、研究员、高级工程师等专业的技术人员700多人.是武汉东湖开发区光谷主要科技力量之一.719所科研设计任务饱满,经费充足,科研任务多属"十五"预研和技术攻关的研发项目.1965年建所以来获得国家科学技术进步特等奖3项,国家级科学技术成果二、三等奖4项,省部级科技成果奖150多项. 该所地处湖北省会武汉市,科研环境优越、小区生活环境优美,连续四次获"湖北省最佳文明单位"称号,2005年荣获"全国文明单位"称号、2006年获得"全国五一劳动奖状"
6. 中国舰船研究院722所所长
这个速度是非常快的，已经达到螺旋桨飞机（除了俄罗斯的图95外）所能达到的最大速度。我国的第一代轰炸机轰五10000米高空时巡航速度只有560公里左右，不到这个速度的80%。
按照航海上的速度标准。1节等于1.852公里/小时，390节的速度相当于722公里/小时。目前民航喷气式飞机的巡航速度稍稍超过这个数据，达到800—900公里/小时。船只中只有以前的里海怪物（地面效应器）巡航速度能够达到这个级别。
