没有固定的外型要求，只是封套上填写的内容要按照招标文件的规定。
注意外套上不能写投标人的任何信息，同时不要忘了加盖正副本印章。
投标文件外层封套应写明：招标人地址及名称，所投项目名称和标段，开启时间等。也有些项目对外层封套的标识有特殊要求，如规定外层封套上不应有任何识别标志。当采用一层封套时，内外层的标记均合并在一层封套上。投标文件内层封套应写明：投标人邮政编码，投标人地址，投标人名称，所投项目名称和标段。



扩展资料
投标文件一般包含了三部分，即资信部分、商务部分、技术部分 。
资信部分包括公司资质，公司情况介绍等一系列内容，同时也是招标文件要求提供的其他文件等相关内容，包括公司的业绩和各种证件、报告等。
技术部分包括工程的描述、设计和施工方案等技术方案，工程量清单、人员配置、图纸、表格等和技术相关的资料。
商务部分包括投标报价说明，投标总价，主要材料价格表和合同条件（通用和专用）等。
参考资料：百度百科-投标文件

栖装和舾装的读音，定义？

栖装和舾装的读音相同，均为xī zhuāng。
1、舾装是船舶制造工艺里的一种，分为分段舾装、船坞(船台）舾装和码头舾装。（把管子、阀门和其他大型设备及装潢材料装上船。该过程涉及的专业最多，是船舶中最乱也是最容易发生事故的过程）。
2、船舶栖装是指船体结构之外的船舶所有设备、装置和设施的安装工作，也可定义为是对船体进行系统化处理和安装的生产活动。栖装和舾装两者之间没有区别，均是指对船舶进行安装和装载。



扩展资料：
舾装施工特点：
高处作业多：随着船舶工业的发展，船体规格不断增大，在晒装作业阶段，整船己经合拢出坞或从船台下水，大量作业点距离地面较高，高处作业随处可见。
2、立体交叉作业多：晒装阶段各部门、各工种分别在船体、舱室的高、中、低处交叉作业，这就给各工种之间的相互联系和协调带来困难，稍有疏漏，极易发生事故，是危险性较大的作业。
3、受限空间作业多：各种型号的船舶，尽管其大小不一，船型不同，但存在一定数量的密闭狭小舱室。在受限空间内作业，由于活动空间小导致作业不便，通风条件差导致空气中易燃易爆以及有毒有害物质的浓度较高，容易发生爆炸和中毒等事故。
4、动火作业多：电焊、气割等动火作业是船舶建造中的主要工种之一。据统计，焊装工作通常会占船体建造总工时的一半以上。而在晒装阶段，同一船上往往同时进行多处动火作业。
5、危险物品多：在晒装作业中，存在着许多危险物品。例如气焊气割作业所使用的氧气、丙烯、乙炔等、船用涂料等都是易燃易爆物质。
参考资料来源：百度百科-舾装
参考资料来源：百度百科-栖装