等级说明（转载）
船长：统领全船

甲板部：
大副：部门长 4-8 16-20 值班 主抓甲板部
二副：只须负责自己的职责 0-4 12-16值班 制定航线改海图 驾驶台图书设备
三副：只须负责自己的职责 8-12 20-24值班 消防救生设备管理维护
水手长：协助大副船况维护
一水（AB）协助驾驶员值班以及水头维护甲板
二水（OS）协助水头

其中管事部门隶属于甲板部（主要是厨工：大厨就是厨师；二厨也叫大台，就是服务员）

轮机部：
轮机长（老轨）：部门长
大管轮（二轨）：协助老轨，管理机舱
二管轮（三轨）：只须负责自己的职责
三管轮（四轨）：只须负责自己的职责
技工长：协助大管轮维护机舱以及一切电焊车床
技工：协助轮机员

证书：护照 海员证 服务簿 小证 适任证 GMDSS证书 健康证 黄皮书 船籍国证书 特培证书等

锅炉脱硫除尘包括哪些设备？

脱硫除尘是完全独立的二个设备.
　　脱硫主要包括反应吸收系统、氨贮存和供应系统、副产品提练系统、工艺水供给系统。
　　脱硫是控制二氧化硫排放的技术，除尘器不仅能脱除烟气中的二氧化硫，并能生产出高附加值的硫酸氨化肥产品。该锅炉除尘设备利用一定浓度(此处以28%为例)的氨水作为脱硫剂，生成的硫酸氨浆液，输送到化肥厂处理系统。脱硫过程中使用的氨水需要量，由预设PH控制阀来自动调节，并由流量计进行测定。硫酸氨结晶体在脱硫除尘器中被饱和的硫酸氨浆液结晶出来，生成35%重量比左右的悬浮粒子。这些浆液被子泵送到处理场，经过初级和二级脱水，然后，再送到化肥厂进行进一步脱水、干燥、冷凝和存储，通过锅炉除尘设备对烟气脱硫的同时，锅炉除尘器还生成了可观的副产品，达到一定的经济效益。
　　锅炉是一种能量转换设备，向锅炉输入的能量有燃料中的化学能、电能，锅炉输出具有一定热能的蒸汽、高温水或有机热载体。锅的原义指在火上加热的盛水容器，炉指燃烧燃料的场所，锅炉包括锅和炉两大部分。锅炉中产生的热水或蒸汽可直接为工业生产和人民生活提供所需热能，也可通过蒸汽动力装置转换为机械能，或再通过发电机将机械能转换为电能。提供热水的锅炉称为热水锅炉，主要用于生活，工业生产中也有少量应用。产生蒸汽的锅炉称为蒸汽锅炉，常简称为锅炉，多用于火电站、船舶、机车和工矿企业。

有关港机撞船体的问题

要的，船上的设备和材料都比较特殊，都是要经过船级社认证的，而且维修时都要记录，若让没有修船资格的单位修理，一旦PSC（港口国监控）检查修船记录，发现这个违规记录，会被罚款，严重点是要被扣船的，这个损失很大，而且船长、大副都会被牵连。所以船方不同意你的要求是有根据的。
做事还是按规定来吧，麻烦是麻烦了点，但总不会出事故。

船舶电气接线图怎么画

电气接线图旨在指导现场施工工人如何将电缆与电气设备连接。
　　在细化就是需要将每根电缆里面的每根芯线与所接设备的端子号表述清楚，让工人知道哪个芯线接哪个端子即可。
　　工人只看你的接线图接线，不管对错。

船员工资及工作内容

我就是做船出身的，而且做了十二年了，快。可以负责任的说，图片中的内容肯定是假的。
船员的工资是不错，但是还没有不错到那个程度。
考证，工作什么的，不需要工作经历是真的。只是必须进过学校等培训机构的培训。比如潍坊通达，潍坊华洋等，其实有很多地方都有。你可以网上搜搜培训机构，这一般都是真的。
培训分为普通船员培训和干部船员培训。
普通船员培训一般培训四个月左右，培训分需要两万左右。培训完，还需要考试，只要你学，并且不是弱智的话一般都能通过考试。然后再办一些证件，证件办出来以后，还要再找船上去实习，实习基本上没有什么工资，也是e5a48de588b看船，看航线的。实习一年以后，再回来重新换正式的证书。目前来看，正常情况，普通船员的工资在五千左右。
干部船员，一个是从高校毕业的，一个是普通中专毕业的，还有就是初中毕业，需要学习四年，高中毕业需要学习两年，也是需要考试，办证，完事以后，需要上船去实习，实习一年，现在可能是十八个月，以后，回来换成正式证书，然后那就看你学的怎么样，或者有没有相熟的人带你一下，或者多花些钱找中介派你上去做干部船员了。干部船员一般分四个级别。
船长，老轨级，现在一般是6500-7000美元
大副，大管级，现在一般是6500美元左右
二副，二管级，现在一般是3000-3500美元
三副，三管级，现在一般是1500-2500美元

你的问题基本上都解答了，如果还有什么疑问，可以给我留言或者再追加问题。