1. 海船抗沉性规范1974

宋代远洋海船，1974年，泉州湾法石的淤泥里，渔民无意中发现了一艘宋代古船。经考古挖掘，出土的古船只剩底舱部分，占原船的三分之一，船楼及桅樯部分大概已坠入大海，或被人挖走。在上世纪70年代，那是讯息相对闭塞的岁代，但这仅存的残船仍引起轰动效应，震惊了世界。

2. 船舶对抗沉性要求最高的是

船的别称

1、艖：小船。

2、艒：小船。

3、膺：船。

4、舠：小船。“白波若卷雪，侧石不容舠。”

5、舤：船。

6、舭：船。

7、舽：古代吴船。

8、舼：小船。

9、艆：海中大船。

二、船的雅称

古代对船的雅称有扁舟，兰舟，舸，舟，帆等。

船的主要性能

1、浮性

是指船在各种装载情况下，能浮于水中并保持一定的首、尾吃水和干舷的能力。根据船舶的重力和浮力的平衡条件，船舶的浮性关系到装载能力和航行的安全。

2、稳性

一般水面船舶的稳性主要是指横倾时的稳性。船宽、水线面系数、干舷、重心高度、水面以上的侧面积大小和高度，以及船体开口密封性的好坏等，是影响船舶稳性的主要因素。

3、抗沉性

是指船体水下部分如发生破损，船舱淹水后仍能浮而不沉和不倾覆的能力。中国宋代造船时就首先发明了用水密隔舱来保证船舶的抗沉性。船舶主体部分的水密分舱的合理性、分舱甲板的干舷值和完整船舶稳性的好坏等，是影响抗沉性的主要因素。

3. 船舶防水抗沉结构

步骤1：做两遍防水涂料，这两遍防水一定要连墙体一起做，墙体做的高度要高出沉箱上沿40厘米以上。保证上层渗的水不会往周边扩，只能往地漏排出。

　　步骤2：红砖或混泥土做隔断架空，把沉箱分成若干个400*400左右的格子。这一步很多人都不去做，其实这是相当重要的一个步骤，有了这样一个承重的隔断，上面的混泥土层就不会往下坠了。否则几年之后卫生间地面下沉开裂漏水。

　　步骤3：填陶粒或者煤灰渣。把防潮陶粒与格子里面填，不用压得太紧，自然一点，因为它是不承重的，只起吸收水气的作用。

　　步骤4：布钢筋。在格子上方布上一层由直径5毫米钢筋组成的200mm*200mm见方钢筋网，以保证混凝土层的牢固和受力均匀。

　　步骤5：倒制混凝土层，40毫米厚度的C25细石混凝土找平。此层要做泻水坡，做两遍防水涂料，连墙体一起做，防水层干了之后，要刷一遍素水泥浆保护它，以免铺地砖和贴瓷片时刮伤。保护层干了之后才能上人和做下一步的瓷砖铺贴工作。

　　在进行下沉式卫生间装修的时候，材料的选择和施工都是很关键的。即便你掌握了所有的下沉式卫生间防水做法技巧，如果材料不过关，那也是会有所影响的。所以在了解下沉式卫生间防水做法技巧之后，也要关注装修时候的材料和施工。

4. 抗沉性要求高的船舶其水密舱壁数量多

船舶抗沉性又称船舶不沉性由斯捷潘·奥斯波维奇·马卡洛夫提出的,是指船舶在一个舱或几个舱进水的情况下，仍能保持不至于沉没和倾覆的能力。

军舰在战斗中受损的几率比较大，同时有要求其在受损后仍能保持一定的作战能力和返回基地的能力，所以一般对军舰的抗沉性要求较高。而在民船中，客船的抗沉性又比货船的要高。为了保证抗沉性，船舶除了具备足够的储备浮力外，一般有效的措施是设置双层底和一定数量的水密舱壁。

5. 什么是船船的抗沉性?提高抗沉性的措施有哪些?

　　为了确保船舶在各种条件下的安全和正常航行，要求船舶具有良好的航行性能，这些航行性能包括浮力、稳性、抗沉性、快速性、摇摆性和操作性。

6. 船舶抗沉性主要措施有哪些

下沉网怎么来固定两头？

一般情况下放沉网需要用小船来投放，河里面走水是非常正常的情况，所以需要在沉网的靠上游的这一头加大线组锁上一个或二个比较重的物体，才能定住粘网，另外上面的浮子线要接根绳子，系一个油桶以防沉网因走水下沉，另一头也是一样

7. 对抗沉性要求最高的是什么船

纸船承重的技巧 1:纸船底面往上突起一些,使底面与水之间存在空气,这样纸船不容易沉。

2:纸船的底面积要大一些。

3:放硬币均匀,这样纸船的单位面积承受压力小。

因为F=p液gV排,所以,你的纸船V排尽量大, 做成正方体试过大概60多1元硬币;但底面积如果大点却可以装1百多1元硬币,所以还是底面积大点好.纸最好厚点,不然一泡就烂。。

然后硬币要分散着放我想这样,应该可以达到你的要求吧~ 体积折成最大的就可以 船的承重多寡,和船体能排出的最大水量成正比。而排除水量的多寡,这有有关纸的材质和船身结构。

长条形的纸张,延长边对折(就像角钢的形状),能有更大的承重。

这可以用来当作船的承重面(底),而船两侧因为需要船体内部结构对抗外来的水压,因此需要设计。

基本上,更高的船身,更宽的船底,能有更大的体积以排除更多的水量,从而得到更大的浮力。

先放对角线 用1:2的硬纸对折 2、两边的角下叠,成三角形 3、把下沿的两片上沿着上面明显的三角折一个三角,再平分这个角度这一次,一共是两个边,四 由四个三角形,六条棱组成的物体

8. 船舶抗沉能力大小的参数

船舶的限界线又称“安全限界线”，是指：船舶侧视图上，舱壁甲板边线以下76mm处的的一条曲线（与甲板边线相平行），限界线上各点的切线表示所允许的最高破舱水线。

它的作用是：做船舶抗沉性计算时使用的。根据我国《海船法定检验技术规则》规定：民用船舶的下沉极限是在舱壁甲板上表面的边线以下76mm处，也就是说，船舶破损后至少应有76mm干舷。船舶一个舱或数个舱浸水后，吃水限定在76mm以下。否则，不能保证船舶的稳性。

9. 船舶抗沉性是指

船舶检验证书是验船机构对船舶进行技术检验后签发的证明文件，简称船舶证书。其作用是证明船舶结构、船舶载重线、船舶稳性、抗沉性、吨位、舾装设备、消防设备、起货设备、主辅机械设备、锅炉和受压容器、电气设备、无线电通信设备和信号设备符合有关国际公约或船舶规范的要求。

(国产游艇— 一般由生产商办理，交船时一并交付)

1.技术图纸的送审并取得船检部门审批盖章(仅限首制艇);

2.开工申请,一般需填写开工申请表格,可在船检部门申领,取得同意的同时,与验船师协调过程检验,即在哪些时候需要进厂检验;

3. 开工生产,在生产的过程中,按质量证书的或船检部门的检验表格,各阶段进行检验填表,船检需要进厂检验的阶段需与验船师联系,配合进厂检验;

4.在生产过程的同时,收集好各需船检申请的设备的资料,如,救生设备,灭火设备,及原材料的证书等,以备用;

5.整理完成检验表格及各种设备证书;

6.倾斜试验(一般仅限首制艇),并整理完工稳性报告(如有需要);

7.航行试验,并将结果填入证书,拍船舶在水中的照片,将整理好的资料一并交与船检;

京穗船舶提示：船东需要确定船籍港所在地，并与所以地船检联系,申请船名,备用。

(进口游艇— 一般由代理商协助办理)

1、由船舶所有人提交书面申请书(盖有申请单位的章);若由游艇管理公司提交申请，则该管理公司应取得船舶所有人的委托说明资料。

2、提交申请资料：

(1)船舶所有权登记证书;

(2) 游艇的有效认证证书、检验报告等资料;

(3)艇主操作手册;

(4)艇体标识代码资料和照片;

(5) 游艇建造厂的建造相关文件;

(6) 游艇主要机器设备的有效船用产品证书;

(7) 游艇的买卖合同;

(8)进口游艇的海关关税证明。

3、确认上述资料提交完整后，进行实船勘验;

4、经勘验合格，请示上级单位批示后，进行初次检验;

5、按流程完成检验后，核发证书。

船舶所有权登记证书(含所有权证书+国籍证书)

船舶所有权是指船舶所有人依法对其船舶享有占有、使用、收益和处分的权利。船舶登记是对船舶享有所有权的人，向国家授权的船舶登记机关提出申请并提交相应的文件，经船舶登记机关审查，对符合法定条件的船舶予以注册，并以国家的名义签发相应证书的法律事实。

船舶国籍证书(Certificate of Nationality of Ship)指船舶登记机关签发的用以证明船舶的国籍、船籍港、船舶所有权的一种证书。船舶所有人无论是原始或转来取得船舶所有权，都必须在其选择的船籍港向船舶登记机关申请船舶所有权登记。船舶登记机关在办理完船舶所有权登记手续后，向船舶签发国籍证书。

所有权证书

受理单位：海事局及下属各有资质办理的分局

申 请 人：游艇所有人

办结期限：7个工作日

提交材料：

1.船舶所有权登记申请书;

2.船舶共有情况证明材料(适用于法人之间、自然人之间、法人和自然人之间等共有情况);

3.船舶所有人的身份证明及其复印件;

4.授权委托书(适用于委托他人办理);

5.受委托人身份证明及其复印件(适用于委托他人办理);

6.船舶所有权取得证明材料;

7.办结海关手续的证明材料(适用时);

8.合资公司出资额的证明材料(适用于中外合资公司所有的船舶);

9.原船舶登记机关出具的注销登记证明书(适用于原已登记过的船舶);

10.船舶技术资料(新建船舶指船舶建造检验证书或者船舶检验机构出具的船舶技术参数证明或者船舶建造重要日期确认书，现有船舶指原船舶检验证书，境外购买外国籍船舶指船舶进口技术评定书);

11.船舶照片5张(正横2张、侧艏1张、正艉1张、烟囱1张);

12.《船舶建造重要日期确认书》(适用时);

13.船舶登记机关要求提交的其他材料。

国籍证书

受理单位：海事局及下属各有资质办理的分局

申 请 人：游艇所有人

办结期限：7个工作日

申请材料：

1、船舶国籍登记申请书(一式二份);

2、经核准的船舶名称申请书(必要时);

3、船舶所有权证书及其影印件(与船舶所有权登记同时申请的可免);

4、船舶经营人的合法身份证明文书及其影印件;

5、委托书及受委托人身份证明(适用于委托他人办理)及其影印件;

6、船舶技术证书及其影印件;

与所有权登记申请同时办理时可以免相同的材料。

10. 提高船舶抗沉性的主要方法不包括

原理：其防止沉淀的机理是改变体系的流变性能，使其具有触变性，从而防止颜料沉降。

防沉剂是一类涂料的流变控制剂，它使涂料具有触变性，黏度大大提高。防沉剂在现代涂料中起着重要作用，对涂料的生产、贮存、涂装和涂膜性能产生重要影响，因而其使用日益受到重视，并不断发展出具有更好性能的新型品种。