1. 我国半潜式钻井平台第一次在国外亮相

随着人类对油气资源开发利用的深化，油气勘探开发从陆地转入海洋。因此，钻井工程作业也必须在灏翰的海洋中进行。在海上进行油气钻井施工时，几百吨重的钻机要有足够的支撑和放置的空间，同时还要有钻井人员生活居住的地方，海上石油钻井平台就担负起了这一重任。由于海上气候的多变、海上风浪和海底暗流的破坏，海上钻井装置的稳定性和安全性更显重要。

目前的海上石油钻井平台可分为固定式和移动式两种。固定式钻井平台大都建在浅水中，它是借助导管架固定在海底而高出海面不再移动的装置，平台上面铺设甲板用于放置钻井设备。支撑固定平台的桩腿是直接打入海底的，所以，钻井平台的稳定性好，但因平台不能移动，故钻井的成本较高。

为解决平台的移动性和深海钻井问题，又出现了多种移动式钻井平台，主要包括：坐底式钻井平台、自升式钻井平台、钻井浮船和半潜式钻井平台。

坐底式钻井平台又称沉浮式或沉底式钻井平台，其上部和固定式钻井平台类似，其下部则是由若干个浮筒或浮箱组成的桁架结构，充水后，使钻井平台下沉坐于海底并处于工作状态，排水后，使钻井平台上浮可进行拖航和移位。坐底式钻井平台多用于水浅、浪小、海底较平坦的海区。

自升式钻井平台是有多个（一般为3～4个）桩腿插入海底，并可自行升降的移动式钻井平台。自升式钻井平台基本由两部分组成，一部分是可以安放钻井设备、器材和生活区的平台，另一部分是可升降并可插入海底的桩腿。我国自行制造的自升式钻井平台“渤海一号”平台的四根桩腿是由圆形的钢管做成的，桩腿的高度有七十多米，升降装置是插销式液压控制机构。该型钻井平台造价较低、运移性好、对海底地形的适应性强，因而，我国海上钻井多使用自升式钻井平台。

钻井平台桩腿的高度总是有限的，为解决在深海区的钻井问题，又出现了漂浮在海面上的钻井船。钻井船的排水量从几千吨到几万吨不等，它既有普通船舶的船型和自航能力，又可漂浮在海面上进行石油钻井。由于钻井船经常处于漂浮状态，当遇到海上的风、浪、潮时，必然会发生倾斜、摇摆、平移和升降现象，因此钻井船的稳定性是一个非常关键的问题。目前，海上钻井船的定位常用的是抛锚法，但该方法一般只适用于200m以内的水深，水再深时需用一种新的自动化定位方法。

半潜式钻井平台其结构形式与坐底式钻井平台相似，上部为钻井的工作平台，下部为浮筒结构。它综合了坐底式钻井平台和钻井船的优点，解决了稳定性和深水作业的矛盾。钻井作业时，平台呈半潜状态漂浮在海面上，浮筒在海水下的20～30m处，受大海风浪的影响小，所以平台的稳定性比钻井浮船要好，钻井作业结束，排出水形成浮箱后可进行拖航，是目前海上钻井应用较广泛的一种石油钻井平台。

2. 半潜式海上钻井平台

2021年2月13日，由烟台中集来福士海洋工程有限公司设计建造的全球最先进超深水双钻塔半潜式钻井平台“蓝鲸1号”在山东烟台正式命名交付，这是我国船厂在海洋工程超深水领域的首个“交钥匙”工程。

该钻井平台长117米，宽92.7米，高118米，最大作业水深3658米，最大钻井深度15240米，配备DP3动力定位系统，入级挪威船级社，是目前全球作业水深、钻井深度最深的半潜式钻井平台，适用于全球深海能源勘探作业。

3. 我国半潜式钻井平台第一次在国外亮相的是

981是指海洋石油981深水半潜式钻井平台，简称“海洋石油981”，于2008年4月28日开工建造，是中国首座自主设计、建造的第六代深水半潜式钻井平台，由中国海洋石油总公司全额投资建造，整合了全球一流的设计理念和一流的装备，是世界上首次按照南海恶劣海况设计的，能抵御200年一遇的台风。

    选用DP3动力定位系统，1500米水深内锚泊定位，入级CCS（中国船级社）和ABS（美国船级社）双船级。整个项目按照中国海洋石油总公司的需求和设计理念引领完成，中国海油拥有该船型自主知识产权。

  该平台的建成，标志着中国在海洋工程装备领域已经具备了自主研发能力和国际竞争能力。 中国海洋石油首座超深水半潜式钻井平台，也就2014年曾在西沙勘探的981钻井平台，获得2014年国家科技进步特等奖。

4. 第六代深水半潜式钻井平台

海洋石油981深水半潜式钻井平台，简称"海洋石油981"，于2008年4月28日开工建造，是中国首座自主设计、建造的第六代深水半潜式钻井平台，由中国海洋石油总公司全额投资建造，整合了全球一流的设计理念和一流的装备，是世界上首次按照南海恶劣海况设计的，能抵御200年一遇的台风;选用DP3动力定位系统，1500米水深内锚泊定位，入级CCS(中国船级社)和ABS(美国船级社)双船级。整个项目按照中国海洋石油总公司的需求和设计理念引领完成，中国海油拥有该船型自主知识产权。该平台的建成，标志着中国在海洋工程装备领域已经具备了自主研发能力和国际竞争能力。

5. 全球最先进超深水半潜式钻井平台

随着人类对石油需求量的增大，陆地石油产量的日趋萎缩以及世界上除少数海域以外大部分地区近海油气资源的日趋减少，石油开采转向海洋已成为必然趋势。而目前已探明的世界海洋石油储量的80%以上在水深500 m以内，全部海洋面积的90%以上水深却集中在200~6 000 m之间，因而有大量的深海海域面积有待探明。

另一方面，经过数年的引进、消化、吸收和再创新，中海油在深海采油的装备、技术上的突破为深海油气资源开发提供了支持。亚洲首艘3 000 m深水铺管起重船“海洋石油201”以及深水半潜式钻井平台“海洋石油981”的相继建成，填补了中国在深水装备领域的空白，使中国跻身于世界深海油气田开发的行列。

6. 我国半潜式钻井平台第一次在国外亮相的国家是哪个国家

今天，甘肃的装备制造业除了在石化通用装备、高档数控机床、电工电器等传统领域具有优势以外，还在新能源装备制造、新能源汽车、轨道交通装备以及节能环保装备等新领域中，打造了国内外具有影响力的拳头产品，甘肃的装备制造业正向着智能高端方向稳步迈进。

创新领跑补短板

　　“经过16个月的快速建设，2014年10月14日，兰石集团全面完成了‘出城入园’兰州新区工业园区建设，正式投产。当年10月5日，我在兰石重装公司生产车间投产前夕拍下了这张照片。”“伟大的变革——庆祝改革开放40周年大型展览”被采用照片的作者，兰石集团党委宣传部高级主管贾润涛至今仍清晰记得当时拍照时的情形，“照片记录了兰石集团实现企业装备制造升级换代。”

　　2014年，兰石集团出城入园项目建设加速推进，集中采购设备1670台/套（其中进口设备17台/套），集团内部承担设备共计164台/套，出城入园采购设备数量之大、质量之优、先进程度之高，是兰石集团发展历史中前所未有的。科技创新更加成为兰石集团发展的新引擎和加快培育转型升级的新动能，企业核心竞争力不断提高。实现了装备升级的兰石集团，在通用机械、钻采、新能源、军工、农业装备等领域打造出的一个个充满张力的“兰石品牌”。

　　兰石集团的事例说明，超越行业同类企业，打破国外技术垄断，填补国内多个行业技术空白，是装备制造企业立足市场、延伸产业链，推动产业发展的关键所在。

　　基于此，我省装备制造业围绕航空装备、海洋工程装备、智能制造等重点领域大做文章，逐步扩大产业规模，促进产业结构向高端化迈进。目前，一批拥有自主知识产权的关键产品、技术获得突破。

　　航空装备上，依托中航兰飞、中航万里、甘肃长风等企业，为各类国产飞机配套生产自动驾驶仪、电动舵机、航空电机、机外照明、机载计算机等，多项产品获得国家、省部级科技成果奖。

　　海洋工程装备上，兰石集团根据我国东海、南海等环境，自主研发的半潜式钻井平台用15000米钻井包，促进了我国半潜式钻井平台用高端钻井装备研发水平。

　　智能制造方面，依托海红科技、省广播电视网络公司等企业，生产智能通信配电设备、高低压成套电气及自动化设备等；依托兰州高新区、快速制造国家工程研究中心、甘肃伯骊江3D打印有限公司合作建设3D打印智能制造技术产业示范基地。

7. 我国半潜式钻井平台第一次在国外亮相的国家是

海洋勘探科技彰显中国深度，奋进号平台是中国海油组织设计、建造和运营的国内首座第六代超深水半潜式钻井平台，曾获得2014年国家科技进步特等奖。细细端详展会现场摆放的模型，它宽阔的平台上钢铁林立，自重超过3万吨，由4只粗壮的立柱支撑着“半蹲”在海面上。看似笨重的“奋进号”却也有着灵活的机动能力，可以在海上自主移动，进行石油勘探和钻井采油。

8. 我国首座自己建造设计开发的第六代深水半潜式钻井平台

981是指海洋石油981深水半潜式钻井平台，简称“海洋石油981”。于2008年4月28日开工建造，是中国首座自主设计、建造的第六代深水半潜式钻井平台，由中国海洋石油总公司全额投资建造，整合了全球一流的设计理念和一流的装备，是世界上首次按照南海恶劣海况设计的，能抵御200年一遇的台风。

相关内容解释

选用DP3动力定位系统，1500米水深内锚泊定位，入级CCS（中国船级社）和ABS（美国船级社）双船级。整个项目按照中国海洋石油总公司的需求和设计理念引领完成，中国海油拥有该船型自主知识产权。

该平台的建成，标志着中国在海洋工程装备领域已经具备了自主研发能力和国际竞争能力。中国海洋石油首座超深水半潜式钻井平台，也就2014年曾在西沙勘探的981钻井平台，获得2014年国家科技进步特等奖。