1. 500吨散货船设计规范

一千吨级别的货轮长度在30-50米，宽度在8-12米左右，运输成本可以考虑成：油价占60％，船员工资10％，设备消耗维护成本20％，其他10％。还要看你运输的物资的价值了，如果是普通粮食、黄沙之类的散货效益很低。每条船运输的物资不同成本必然也不同。运油效益很高，但是要办理各类证书、还要洗舱验舱等额外费用。所以这个很难说，但是总的来说船的运输成本大致是路上运输的50％-30％。

2. 五万吨级散货船长度

散装货船按照装载物的不同，又可分为不同的种类，主要有以下几种：

运煤船

运煤船是用于装运煤炭的散装货船，它的舱口比较宽大，便于用抓斗装卸煤炭。为了防止煤炭在煤舱内滚动，在煤舱底部设有许多纵向档板。有的运煤船不用抓斗、吊杆，而是在煤舱舱底设有皮带运输机，可与岸上运输机相接通，能自行装卸煤炭

矿砂船

矿砂船是专门装运砂的散装货船。由于矿砂是重货，比重大、容积小，易损坏船体。为此，矿砂船构造坚固，货舱的舱底多半是呈斜面的，货舱内还装有纵向档板，它既能防止矿砂纵向滚动，又能增强船体强度

运木船

运木船是用来装运木材运输船，由于木材比重轻、体积大。所以，运木船的货舱宽大，货舱内没有梁、柱等船体构件。还由于木材不怕风吹、雨淋，它既可装在货舱内，也可堆放在甲板上。为了拦挡和围护木材，在甲板舷侧部位设有木柱，以便多装木材

散货船按照运输用途的不同，又可分为不同的种类，主要有以下几种：

普通散货船

普通散货船一般为单甲板、尾机型、货舱截面呈八角型。由于所运货物种类单一，对舱室的分隔要求不高，加之各种散货比重相差很大，因此散货船的货舱容积较大，以满足装载轻货的要求。如需装载重货时，则采用隔舱装载的办法或采用大小舱相间的布置方式。

专用散货船

专用散货船是根据一些大宗大批量的散货对海上运输技术的特殊要求而设计建造的散货船，主要有运煤船、散粮船、矿砂船以及散货水泥船等。

兼用散货船

兼用散货船是根据某些特定的散货或大宗货对海上运输技术的特殊要求设计建造，并具有多种装运功能的船舶。

特种散货船

大舱口散货船：这类船舶的货舱口宽度达船宽的70%以上，并装有起货设备，既能装载散货，也能装载木材、钢材、橡胶、机械设备、新闻纸以及集装箱等，适应性很强。

自卸散货船：是一种具有特殊货舱结构和自身装有一套自动卸货系统的运输船舶。它不必依赖港口设施就可进行集中操纵和快速自动卸货作业，适合于运送散货的矿砂、粮食、煤、水泥、化肥等。

牲畜船

牲畜船是专门装运牲畜的散装货船。为了防止牲畜在船舱内走动，在牲畜船船舱内设有隔板，船舱内还设有食槽，可供牲畜食料。

谷物船

谷物船是专门装运谷物的散装货船。它属于干散货船一类。

水泥船

水泥船是专门装运水泥的散装货船。它属于干散货船一类。

钢材运输船

钢材运输船是专门装运钢材的散装货船。它属于干散货船一类。

（施鹤群）

大宗级别

用于粮食、煤、矿砂等大宗散货的船通常分为哪些级别呢?

一、好望角型船，总载重量数据仓库为15万吨级左右的散货船。该船型以运输铁矿石为主，由于尺度限制不

可能通过巴拿马运河和苏伊士运河，需绕行好望角和合恩角。

二、巴拿马型，总载重量数据仓库为6万吨级，顾名思义，该型船是指在满载情况下可以通过巴拿马运河的最大型散货船。

散货船三、轻便型散货船，其中超过4万吨的船舶又被称为大灵便型散货船。

四、小型散货船，总载重量数据仓库为2万吨级～27000吨级，是可驶入美国五大湖泊的最大船型。这种矿砂船在装卸货的同时，利用压载水的多少来调节船舶吃水高低。

五、大湖型散货船，是指经由圣劳伦斯水道航行于美国、加拿大交界处五大湖区的散货船，以承运煤炭、铁矿石和粮食为主。

3. 500吨散货船设计规范要求

200吨等于=400000斤。

吨是音译专用字，用于重量单位或船只容积单位。

1、质量单位，公制一吨等于1000公斤：～位。～公里（每吨货物运输一公里）。

2、美制质量或重量单位。英国为英吨，美国为美吨。

3、部分行业用吨标识罐体的体积：实则是1立方米的水质量大约为1吨。

如1吨压缩空气储罐：1立方米或1000L的储罐容积，10吨反应器：10立方米或10000L的反应器处理能力。

4、计算船只容积的单位，一吨等于2.83立方米（合100立方英尺）。

4. 散货船结构规范设计

码头可分为顺岸式、突堤式、墩式、岛式。

顺岸式码头应用较为普遍，根据码头与岸的连接方式又可分为满堂式和引桥式两种。

满堂式码头与岸上场地沿码头全长连成一片，其前沿与后方的联系方便，装卸能力较大。

引桥式码头用引桥将透空的顺岸码头与岸连接起来。

突堤式码头主要应用于海港，又分为窄突堤码头和宽突堤码头两种。

码头吊机前者沿宽度方向是一个整体结构，后者沿宽度方向的两侧为码头结构，码头结构中通过填筑构成码头地面。

墩式码头为非连续结构，由靠船墩、系船墩、工作平台墩、引桥、人行桥组成。

墩台与岸用引桥连接，墩台之间用人行桥连接，船舶的系靠由系船墩和靠船墩承担，装卸作业在另设的工作平台墩上进行。

对于不设引桥的墩式码头，一般又称岛式码头。墩式码头在开敞式码头的建设中应用较多，主要用来装卸石油散货。

有的墩式码头不设工作平台墩，墩子既是系靠船设施，又在其上设置装卸机械(如固定装煤机)进行装卸作业。

2.按断面形式分类 码头可分为直立式、斜坡式、半直立式、半斜坡式和多级式。

直立式码头适用于水位变化不大的港口，如海岸港和河口港；对于水位差较小的河港及运河港也很适用。

斜坡式码头适用于水位变化大的上、中游河港或水库港。由于直立式码头装卸效率高，其应用范围正逐步扩大。

在水位差较大的中游河港，采用多层系缆或浮式系靠船设施的直立式码头日益增多。

在水位差大且洪水期不长的上游河港也采用了多级式直立码头。

上级码头供洪水期使用；下级码头供枯水期或一般水位时使用，而在洪水期被淹没。

各级码头可以在同一断面上，也可不在同一断面上。

半斜坡式码头用于枯水期较长而洪水期较短的山区河流。

半直立式码头用于高水位时间较长，而低水位时间较短的水库港等，后三种形式的码头应用较少。

3.按结构型式分类 码头可分为重力式码头、板桩码头、高桩码头和混合式码头等。

重力式码头是码头建筑物中分布较广、使用较多的一种结构型式。

其工作特点是依靠结构本身及其上面填料的重量来保持结构自身韵滑移稳定和倾覆稳定。

由于自重大，地基承受的压力大，故重力式码头适用于较好的地基。

5. 1000吨散货船尺寸

货船的长度50米左右。

货船是指以载运货物为主的，载客12人以下的船舶。其大部分舱位用于堆贮货物的货舱。货船的船型很多，大小悬殊，排水量可从数百吨至数十万吨，根据所载货物不同可分为干散货船、液货船、原油船等。以载运货物为主的，载客12人以下的 船舶。其大部分舱位用于堆贮货物的货舱。货船的船型很多，大小悬殊，排水量可从数百吨至数十万吨。

6. 5万吨散货船高度

大副作为全船货物的配载、装卸、交接和运输管理的负责人，需要具备相当的专业知识，需要清楚的知道GM,BM,SF,TF等等代表什么意义，以及它们对船舶的稳性，强度会造成什么影响。

装货前，在保证货物和船舶安全的条件下，充分利用船舶的载货能力，合理积载，了解船舶在不同稳性高度值，不同首尾吃水差的状况下，船舶的航行状态的变化。充分阅读理解并运用公司关于货物安全作业的体系文件，知道发生货物安全事故的正确处置办法。

装货中，有预见性的进行船舶浮态的调整，对码头作业进度，开口舱数等做到心中有数，以便对船舶强度做出评估，适时调整压载水及装卸顺序；督促值班人员严格监装，如遇天气不良，安排船员做好各项应急，排污水的准备。

装货结束后，对比预配图与实际装载图，检查码头planner或者tallyman 给的最终装货图是否与你和boarding planner共同认可的预配相符，如有变动，及时跟相关方联系；再次核查甲板货物的绑扎以及特殊箱的积载情况，如有特殊发现，及时调整。

7. 500吨货船的尺寸

满载排水量五万吨航空母舰属于中型航母，一般长度在300米左右。

航空母舰要分成3类:轻型，中型，重型航母。

轻型，排水量一般在10000吨--30000吨左右。

中型，一般在30000吨-65000吨左右。

重型的排水量一般在65000吨-100000吨。)

航空母舰要分成3类:轻型，中型，重型航母。

轻型，排水量一般在10000吨--30000吨左右，主要有:

西班牙“阿斯图里亚斯亲王”号常规动力航空母舰

排水量: 13,400吨, 满载17,190吨 。全长: 196 米 ，舷宽: 24.3 米 ，吃水: 9.4 米 。

英国的“无敌”级常规动力航空母舰

满载排水量:20600t，标准排水量:16000t。 尺寸:总长209.1m，水线长192.6m，总宽36m，水线宽27.5m，吃水8m。 飞行甲板长:167.8m，宽13.5m。

意大利的“加里波第”号常规动力航母。

全长:180米 宽:33.4 ，标准排水量:10100吨 ，吃水:6.7米 ，满载排水量:13370吨 ，飞行甲板全长:173.8米 ，行甲板全宽:30.4米 。

中型，一般在30000吨-65000吨左右。主要有:

俄罗斯的“库兹涅佐夫”号常规动力航空母舰

排水量:标准46,540吨，满载61,390吨 。船体:长306.45米，水线长270米，宽72米，水线长33,4米 ，吃水深度:9.1米

中国的“辽宁”号常规动力航空母舰

主尺寸:舰长304米、水线281米;舰宽70.5米、吃水10.5米; 飞行甲板:长300米、宽70米; 机库:长152米、宽26米、高7.2米; 排水量:57000吨(标准)，67500吨(满载)。

法国的“戴高乐”号核动力航空母舰

排水量:标准 35000吨 满载 42,500吨 。主尺度:船体 长261.5米 ，宽31.4米 ，吃水深度 8.5米 ，飞行甲板 长261.5米 宽64.3米 ，飞机库 长97.5米， 宽64.3米 。

重型的排水量一般在65000吨-100000吨。主要有:

美国的“尼米兹”级核动力航空母舰

满载排水量(吨):91487(CVN68-70)，96386(CVN71)，102000(CVN72-73)

空载排水量(吨):72916(CVN68-70)，73973(CVN71)

标准排水量:72916-73973吨

舰长:332.9米 ，两柱间长:317米 ，水线宽:40.8米 ，棱形系数:0.613 ，舯剖面系数:0.991 ，型深:30.63米 ，吃水:11.3米(CVN68~70)，11.8米(CVN71)，11.9米(CVN72~73) ，飞行甲板长:332.9米 ，飞行甲板宽:76.8米 ，机库甲板长:208.48米，宽32.92米 。

8. 散货船总体设计

答：散货船，总长139.9米，船长131.8米，船宽20米，型深10.5米，总吨位8379，净吨位4692，参考载货量13381吨。

中船重工武船集团为法国路易达孚集团建造的13000吨甲板运输船“ABM NUBIRI”号在南通瑞泰船厂码头建成交付。作为国内首艘具备完全自主知识产权的散货船，该船的成功交付，标志着武船集团在散货船设计建造领域实力进一步提升。