5月13日国航远洋76K吨系列绿色低碳散货船“国远701”首航仪式成功举办

5月13日，江苏海通海洋工程装备有限公司为国航远洋建造首艘76000载重吨绿色低碳散货船“国远701”轮举行了隆重的交付暨首航仪式。  
海通海洋、中国船级社、上海船舶研究设计院、上海双希海事发展有限公司、玉柴船舶动力股份有限公司、拉萨红狮物资有限公司、中天钢铁集团(南通)有限公司、江苏利电航运有限公司、兴业证券股份有限公司等有关领导嘉宾出席仪式，一同见证重要时刻。  
即将首航的“国远701”轮是国航远洋与江苏海通精诚合作的美好成果；同时也意味着集团“五五规划”船队更新升级的目标步入新阶段，随着规划30艘新造绿色船舶中第1艘的顺利交付，集团将进一步提升自身综合实力和市场竞争优势。“国远701”轮是国航远洋迈向绿色低碳发展的一个重要印记。

自2023年7月以来，国航远洋与江苏海通签订2艘76000DWT散货船以及4+2+2艘73800DWT散货船，到如今第一艘“国远701”轮的交付和成功首航，国航远洋作为率先发展绿色智能船舶的民营航运龙头企业，未来将继续积极应对全球航运脱碳的目标，落实绿色低碳转型发展战略，与广大合作伙伴携手共进，筑梦远航。后续预计每1-2个月左右就将交付一艘新船。  

该船全长225米，宽36.5米，型深18.8米，由上海船舶设计院（SDARI）设计，通过开发船舶线型、多工况优化，采用减风阻上建，配备消涡鳍、前置预导流(PSV)等节能技术，EEDI低于基线45%以上，是一款设计先进、低碳环保、经济节能，具有竞争优势的船舶。另外，此次新造船采用船舶能效管理系统，包括对船舶主要耗能设备和油舱、油柜的燃油数量进行实时监测和获取；采用大功率水泵变频技术，结合环境温度变化自动调整水泵负荷，实现节能减排目的。  
“国远701”轮是进江最大型内贸散货船，大舱容满足了不同货品的装载需求，经实船验证，该船的性能优异，主要有如下特点：节能效果显著，油耗低于市场上同类型船约28%；具备载重量大、货舱容积利用率高等有点，满足不同货品的装载需求；采用上船院最新开发的低波浪增阻线型和低风阻上建，有效提升船舶快速性和耐波性，抗风浪能力优异；兼顾近海与内河航道航行特点，优化各工况下船舶浮态，实现进江载货量最大化目标；配备襟翼舵，提高船舶在狭窄繁忙水道的操纵箱和安全性；“国远701”号在原节能装置消涡鳍加高效桨的基础上，配置前置导轮，航速再提高了约0.3节。同等油耗下，系列船中“国远701”航速最快。