昨日，扬州中远海运重工交付国银金租第五艘散货船

5月8日，扬州中远海运重工为国银金融租赁建造的82000吨散货船“CLXINYU”（船体号：N993）在上海长兴岛签字交付，这是公司向国银金租交付的第五艘系列船，已交付的四艘船舶在运营中表现优异，为该轮即将开启的首航打下了坚实的基础。

8.2万吨级系列散货船是扬州中远海运重工的主打产品，在此基础上，中远海运重工综合市场需求，已完成自主研发设计8.25万吨级散货船，并面向市场完成批量订单承接。系列船设计秉持绿色环保理念，优化船体线型，适应能力强、运输经济性高，具有绿色、环保、节能、安全等特点。 
本次交付的“新余”轮是国银金租以江西省和湖南省各市命名的系列船中的一艘。“新余”就是“新的我”，作为革命老区，新余红星闪耀；作为改革先锋，新余敢为人先。唯改革者新，唯创新者强。目前，扬州中远海运重工正通过加快培育新质生产力，在新能源业务和数字化智能制造“两个新赛道”上加速发力，奋力打造国内领先、世界一流的大型造船基地。

散货船和集装箱船的区别

一般来说，散货船和集装箱船的主要区别如下：运输费用不同散货船装载量大，运输速度慢，停靠港少；集装箱船港口多，运输速度快，油耗高。因此，集装箱船的运输成本低于散货船。加载对象不同，散货船主要是粮食、矿产资源等大宗商品，而集装箱船主要是半成品或成品。  
散货船主要是船舱里面装散杂货。集装箱船航速较快，一般在20--25节。散货船航速较慢，一般在12--18节。集装箱船沿途挂靠很多港口装卸集装箱，散货船一般是从出发港装满货直达目的港卸货。  
集装箱船运输的应用可以减少货物的损失和危害，保证运输质量。这是因为货物被放入制造工厂的容器中。货物经过公路、高铁、水路运输，无需开箱即可立即运送到客户手中。集装箱船的装卸效率高。集装箱船的货物装卸速度约为同吨位普通集装箱船的3倍，而大、中、小型高速集装箱船的装卸速度相近，为4-5是同吨位普通集装箱船的两倍。