一、海运费到付与预付的区别？

根据海运365上的解释：

到付，也就是FOB价，即你只需要付国内费用，其余费用由客人承担，一般是客人指定船公司。

预付，也就是CNF或CIF价，你需要付全部的运费,自己指定船公司。一般情况下FOB是到付的，但是也有少数情况是我们付了之后客人再付给我们的。这是少数情况。

预付的是CNF，CIF等，这些报价时已经将运费算在内了，所以我们自己安排运输自己付运费。

合同体现为FOB价,即你只需要付国内拖柜、THC以及报关的费用(以及特殊情况下产生的费用，如海关查验等)，海运费或空运费由客人承担，一般由客人指定船公司(或指定货代，较少)。提单显示为freight collected 运费到付;

合同体现为CNF(不包含保险费)或CIF(含保险费)价,你需要付全部的费用，自己安排船公司(但也有客人指定走某家船公司的情况)。提单显示为freight prepaid 运费预付。货代一般会特别注意运费是到付还是预付的问题，因为牵涉到他们的报价和利润。

二、做货代的，海运费到付和预付哪个好？有什么利弊？

其实到付和预付，首先您清楚这两个词的概念。到付一般是货到客户手中客户再付款。

预付是开船前或者没到客户手中之前付款。 如果您到付，那么过程中如果货物一旦发生意外，你和客户这时候可能会纠缠不清，那么如果您是客户您还会安心把货款全部给卖家嘛，所以一般预付好。

至于利弊： 肯定客户想到付，你们想预付，所以国际就有付款的几种方式 L/C DP TT 。利就是任何一种做了，对买卖只能一方有利一方有风险。

三、海运到付是怎么支付的？

国内海运接受“到付”方式：即运费由收货人付款的方式。但是一般规定收货人在货柜送到以后只能付现金，不能临时账户付款，在检查铅封无损坏、无更换、查对号的情况下由司机代收现金以后方可开柜卸货。否则司机有权拒绝交货物。收货人还要承担因为违约付款的放空拖车费。