4月26日我国自主设计建造圆筒型FPSO“海葵一号”在山东青岛完工交付

4月26日，由海油工程承建的亚洲首艘圆筒型FPSO（浮式生产储卸油装置）“海葵一号”在山东青岛完工交付，这标志着我国深水油气装备自主设计建造关键技术取得重大突破，对推动我国深水油气田经济高效开发具有重要意义。  
中国海洋石油有限公司副总裁孙福街、有限公司工程技术部总经理孔令海、有限深圳分公司副总经理袁玮、海油工程副总裁王大勇、青岛市工业和信息化局副局长楚宪峰、西海岸新区政府党组成员王本剑、中国船级社副总裁范强、挪威船级社大中华区海工入级区域经理MelstedJohann出席品牌命名暨码头交付活动，集团公司及有限公司总部相关部门、有限深圳分公司、研究总院、海油工程、第三方检验机构相关负责人，青岛市、西海岸新区等相关单位负责人80余人出席活动。

据介绍，“海葵一号”由船体和上部功能模块近60万个零部件组成，最大直径约90米，主甲板面积相当于13个标准篮球场，高度接近30层楼，总重约3.7万吨，相当于3万辆小汽车的重量。该FPSO工作水深324米，最大排水量约10万吨，最大储油量达6万吨，每天可处理原油约5600吨，设计寿命30年，可连续运行15年不回坞，成为亚洲首个、世界第七的圆筒型FPSO。  
相较于常规的船型结构，圆筒型FPSO体型更小、空间更紧凑、储油效率更高，并且具有钢材用量少、稳定性好、抵御恶劣海况能力强等优点，可有效降低油田开发与运营成本。  
“海葵一号”实现了海陆一体化智能中控系统、天然气双塔工艺脱硫系统、大容量液压潜没泵等15项关键技术设备自主化应用，并在国内海洋平台首次采用新型天然气脱硫装置和双燃料发电机，能够充分利用油田伴生气，有效提升海上油田的绿色节能水平。

由于生产工艺复杂，设备设施集成程度高，“海葵一号”对设计建造技术能力提出极大挑战。项目团队集中优势资源，攻克圆筒型浮式生产装备一体化系统设计、高精度建造集成、全流程数字化调试等系列技术难题。建造周期较国际同类型装备缩短近50%，精度控制均达到毫米级，一次质量合格率超过99.8%，并实现了800万工时无事故的优秀安全绩效，工程建设整体达到世界先进水平，使我国具备了根据不同油田、不同海域自主建设不同类型深水油气装备的能力。  
近年来，海油工程建造完成了世界最大吨位级FPSO——巴油P67和P70“姊妹船”、我国最大作业水深FPSO——“海洋石油119”以及企鹅圆筒型FPSO等一批深水浮式生产储卸油装置，大型深水油气装备制造能力实现全面突破。