2024年5月20日中船九院发布《船厂建设“双碳”行动计划》！

5月20日，中国船舶集团有限公司旗下中船第九设计研究院工程有限公司（下称“中船九院”）召开2024科技工作会议，发布了《船厂建设“双碳”行动计划》。
《计划》围绕船舶工业领域碳达峰碳中和标准体系建设，发挥中船九院专业特长，聚焦总装船企温室气体排放核算方法，船舶工业绿建、绿色工厂、无废工厂认证及建设标准、能源计量体系、用能设备能效等级及更新标准等，建立健全船舶工业固定资产投资项目建设各阶段节能、综合能耗计算、降碳等各专篇编制标准，以及船舶工业低碳设计标准。

《计划》提出了“基于船舶企业建构筑物全生命周期的碳足迹核算法”，将降碳目标聚焦到船企建构筑物碳足迹分析，填补了船舶工业建筑碳足迹研究的空白，是实现船企全面向绿色、节能、低碳转型的重要一环，也是通过科技创新和实践，释放新质生产力。  
《计划》结合中船九院已经开展的降碳技术研究，提出了“双碳技术研究路线图”，重点从结构降碳、工艺降碳、技术降碳、数字降碳、循环降碳等五方面，明确了船舶企业科学降碳的主要途径、技术、方法及效果。

绿色船舶有哪些新能源？

绿色船舶采用的新能源主要包括以下几类：  
太阳能能源：太阳能电池板可以捕捉到阳光并将其转化为电能，供船舶使用。太阳能能源可用于驱动船舶辅助设备、充电电池等。  
风能：风能可以被利用来推动船舶前进。例如，通过安装帆或风力涡轮机，将风能转化为动力，减少对传统燃料的依赖。  
港岸电力：港口提供的电力可以替代内燃机产生的电力，从而减少排放量。船舶在停靠港口时，可以连接到岸上电网，使用港岸电力满足船上电力需求。  
氢能源：氢燃料电池是另一个潜在的绿色能源选择。氢燃料细胞可以利用氢气产生电能，并释放出零排放的水蒸气。一些船舶开始采用氢燃料电池作为替代传统燃料的可持续能源。