5月12日外高桥造船7000TEU集装箱船试航凯旋！

5月12日，外高桥造船开展异地建造的首制7000箱集装箱船H1534船试航任务圆满完成，返航靠泊公司1号码头。外高桥造船副总经理张伟、总监、扬中分公司总经理聂祥率队在码头迎接试航团队凯旋。  
5月5日，外高桥造船生产总监、分公司副总经理陈叶华携相关部门负责人为试航团队送行。因试航恰逢五一假期，为保障试航节点，船东船检驻厂组、设备服务商和分公司项目团队成员主动坚守岗位，也以实际行动创造了分公司建造历史上最短码头周期记录。在海试过程中，保试航交船突击队发挥先锋模范带头作用，完成各项试航任务。

在为期一周的海试航行中，在船东、船检的参与下，试航团队按照航行试验大纲要求逐项开展各项试验内容，试验结果均达到预期，为后续交船打下了良好基础。

国际海运中集装箱发放和交接的依据？

国际海运中集装箱的发放和交接，应依据《进口提货单》、《出口订舱单》、《场站收据》以及这些文件内列明的集装箱交付条款，实行《集装箱设备交接单》制度。从事集装箱业务的单位必须凭国际海运集装箱代理人签发的《集装箱设备交接单》办理国际海运集装箱的提箱（发箱）、交箱（还箱）、进场（港）、出场（港）等手续。  

国际海运中交接责任的划分？

（１）船方与港方交接以船边为界。  
（２）港方与货方（或其代理人）、内陆（公路）承运人交接以港方检查桥为界。  
（３）堆尝中转站与货方（或其代理人）、内陆（公路）承运人交接以堆尝中转站道口为界。  
（４）港方、堆场中转站与内陆（铁路、水路）承运人交接以车皮、船边为界。