5月5日葡萄牙籍“融合”轮顺利完成装载任务！

5月5日10时05分，在南通边检站执勤民警的保障下，葡萄牙籍“融合”轮顺利完成装载任务，准备驶离海门东灶港码头，60片风电叶片也随之出口至“一带一路”共建国家新加坡。  
为服务保障国产风电叶片顺利走出国门，在该轮靠港期间，南通边检站主动靠前，依托“警务室＋网格”管理模式，安排警务室民警实施全天候执勤模式，提供就近化服务，确保船舶作业安全、顺利进行。“今天天晴了，码头要恢复作业，我们早点去现场。”5月1日上午，警务室民警唐懿与搭档早早来到码头一线，检查了“电子哨兵”运行和核验通道设置情况，组织工人快速核验上船，帮助码头恢复作业秩序，确保船舶作业不断档。

5月2日11时许，“融合”轮三名外籍船员申请办理换班手续，南通边检站安排警务室民警就近开展人证对照和行李物品检查，第一时间办理好换班手续，帮助服务对象节约更多时间。  
“五一”期间，南通边检站结合口岸管控实际，进一步优化警力配置，加强对口岸限定区域的巡查监管力度，扎实做好各项出入境边防检查工作，共计查验出入境（港）船舶30艘次，人员573人次，切实用坚守作为“劳动节”最好的诠释。

海上风电叶片运输船舶的类型和特点？

根据不同的特点和需求，海上风电叶片运输船舶主要可以分为散货船和专门的风电叶片运输船两类。  
1.散货船  
散货船是目前用于海上风电叶片运输比较普遍的一种船舶。它的优点在于船型多样，可以根据不同的需求进行改装，同时也具有一定的运输能力。不过，由于散货船并非专门为风电叶片设计，其船体结构和装卸设备可能不够适用，容易造成叶片损坏或者甚至船体倾翻等安全事故。  
2.专门的风电叶片运输船  
专门的风电叶片运输船也是近年来不断发展的一种船舶类型。这类船舶在船体设计和装卸设备上都有所优化，能够满足海上风电叶片的运输需求。例如，在船体结构方面，专门的叶片运输船通常具有大型平台、加强的船体和降低的重心，以保证船舶的稳定性和安全性。而在装卸设备方面，专门的叶片运输船通常配备有吊装系统、支撑系统和固定系统等，以确保叶片的安全装卸和船舶的平衡稳定。